Brand: HYUNDAI Model: Elantra
Year: 1992 Miles: 100001 – More
From: ธนวุฒิ ตั้งบวรพิเชฐ
สวัสดีครับ ผมมีปัญหาอยู่ว่า รถผมนี่ค่อนข้างจะกินน้ำมันเครื่องมากเลยครับ ตกประมาณ 1000-1500 กิโลเมตร/ลิตร ผมรู้สึกรำคาญมากเลยครับที่จะต้องคอยมานั่งเติมอู่บ่อย ๆ ไม่ทราบว่าการที่กินน้ำมันเครื่องนั้นจำเป็นไหมว่าเครื่องยนต์นั้นหลวมแล้ว แต่เท่าที่ผมขับนะครับ กำลังเครื่องก็ยังดีอยู่ ผมเคยไปวัดกำลังอัดลูกสูบที่อู่วัฒนา เขาก็บอกว่าปกติ แต่สาเหตุที่กินน้ำมันเครื่องนี่เห็นที่อู่เขาบอกว่า เกี่ยวกับวาวล์อะไรนี่แหละครับผมเรียกไม่ถูกเหมือนกัน ใช่แหวนบดวาวล์หรือเปล่าไม่แน่ใจ ตอนนี้เครื่องยนต์ผมใช้มาประมาณ 120000 แล้ว รู้สึกว่ากินน้ำมันเบนซินมากบวกกับที่กินน้ำมันเครื่องด้วย ผมสมควรจะโอเวอร์ฮอลหรือยังครับ หรือว่าจะลงเครื่องใหม่ดีครับ ถ้าจะลงเครื่องใหม่ ผมกะว่าจะเอาเครื่องของมิตซู รหัส 4G-63 มาลง ไม่ทราบว่าเหมาะสมไหม เพราะเท่าที่ดูแล้วแทบจะไม่ต้องแปลงเลย หรืออาจารย์มีความคิดเหนอย่างไรจะแนะนำครับ แล้วมีอีกเรื่องนึงครับ คือตอนนี้เวลาเปิดแอร์แล้วจะมีเสียงดังออกมาจากห้องเครื่อง ตอนแรก ๆ มันก็พอทนได้ครับ แต่ตอนนี้รู้สึกว่ามันดังขึ้นมาแล้ว จะดังก็ต่อเมื่อเปิดแอร์เท่านั้นนะครับ ถ้าปิดแอร์จะปกติเลย แล้วถ้าเปิดแอร์ก็จะดังมากตอนที่เร่งเครื่องครับ จะดังตามที่เราเร่งเครื่องเลย ถ้าเร่งมากก็ดังมาก ไม่ทราบว่าน่าจะเป็นเพราะอะไรครับ ไปหาช่างมาเขาบอกว่า ลูกปืนในตู้แอร์เริ่มหลวมจึงทำให้เกิดเสียงดัง เขาเลยแนำนำให้หาตู้มือสองมาเปลี่ยน หรือว่าผมให้ช่างรื้อตู้ออกมาเปลี่ยนลูกปืนข้างในดีครับ ขอบคุณล่วงหน้านะครับ
เสียงที่ดังมาจากแอร์เนี่ยครับ ถ้าเราเปิดแต่พัดลมแอร์จะไม่มีเสียดัง แต่เมื่อไหร่ที่กดให้คอมแอร์ทำงานเมื่อไหร่นั้นแหละครับ ดังเลย
แล้วน้ำมันเครื่องผมควรใช้เกรดไหนดีครับ ใช้วาโวลีน แมกซ์ ไลฟ์ ได้ไหมครับ
เป็นไปได้ที่ทางอู่บอกว่า ยางตีนวาล์วเสียหรือเสื่อมแล้ว และแนะนำให้คุณเปลี่ยนแหวน บดวาล์ว ถ้ากินน้ำมันเครื่องระดับนี้ ผมแนะนำว่า คุณลองจอดรถทิ้งไว้สักคืนหนึ่ง ตอนเช้ามาติดเครื่องโดยให้คนอื่นติดให้ แล้วคุณดูทางท้ายรถ ที่ท่อไอเสีย น่าจะมีควันขาวออกมามากหน่อยนะครับ ถ้ามีควัน ก็แสดงว่า ยางตีนวาล์วของคุณน่าจะเสื่อมแล้ว ควรซ่อมแซมด้วยการเปลี่ยนยางตีนวาล์วอย่างเดียว ถ้าที่ช่างวัดกำลังอัดนั้น ทำได้ถูกต้องและผลออกมาเป็นอย่างที่คุณบอกคือดีหมด
แต่ถ้าวัดกำลังอัดได้ไม่ดี มีสูบใดสูบหนึ่งกำลังอัตผิดแผกไปจากสูบอื่นถึง 50 ปอนด์ ก็น่าจะต้องโอเวอร์ฮอลกันละครับ
เรื่องแอร์ คุณบอกมาสับสนดีครับ ลูกปืนคอมเพรสเซอร์น่าจะเป็นตัวดัง ในกรณีของคุณ แล้วไปเกี่ยวอะไรกับตู้แอร์ ที่อยู่ภายในรถล่ะครับ ลองหารือคุณวินัย บุญโชติ ที่ราชันต์แอร์ดูทีหรือครับ ว่าพอจะซ่อมด้วยการเปลี่ยนลูกปืนให้ได้หรือไม่ โทรฯไปถามก็ได้ 0 2751 1859 ครับ
ส่วนเรื่องการเปลี่ยนเครื่องยนต์ ผมไม่ชำนาญครับ ขอนะครับ ไม่อยากตอบ กลัวผิดครับ-ธเนศร์