การ bypass ฮีทเตอร์

Brand: NISSAN Model: Cifiro
Year: 1998 Miles: 100001 – More
From: เสกสรรค์ เลิศกิตติ

รบกวนอาจารย์ช่วยตอบข้อสงสัยครับ
ประมาณวันที่ 26-12-2548 รถ nissan cefiro 2.0 VQ (A32)มีปัญหาตู้แอร์รั่ว ทำให้มีไอของน้ำยาแอร์ออกมาทางช่องลม และมีกลิ่นน้ำยาแอร์ออกมาด้วย จึงไปร้านแอร์เพื่อเปลี่ยนตู้แอร์ รวมทั้งวาล์วและดรายเออร์พร้อมกัน เพราะรถวิ่งมาร่วม 200,000 กม.แล้ว หลังจากเปลี่ยนแล้วนำรถไปลองวิ่งปรากฏว่ามีไอออกมาทางช่องแอร์เยอะมาก แต่คราวนี้ไม่มีกลิ่นน้ำยาแอร์ และสังเกตว่าถ้าตั้งอุณหภูมิไว้ราวๆ 21-22 องศา ไอจะออกมาน้อยกว่าตั้งไว้ 29-30 องศา จึงกลับไปที่ร้านซ่อมแอร์อีกครั้ง แล้วถอดตู้แอร์ออกมาพบว่ามีน้ำนองในตู้แอร์เยอะมาก มีสีออกเขียวคล้ายน้ำยาหม้อน้ำอีกด้วย ช่างได้ตรวจสอบดูแล้วบอกว่า ฮีทเตอร์รั่วทำให้น้ำยาหม้อน้ำที่ไหลผ่านรั่วออกมาที่พรมบริเวณที่นั่งข้างคนขับและไหลไปในตู้แอร์ด้วย ช่างบอกว่าตัวฮีทเตอร์หาตามร้านแอร์ทั่วไปไม่ค่อยมีต้องเบิกศูนย์ nissan ช่างจึงแนะนำว่าสามารถ bypass ฮีทเตอร์ได้เพราะอากาศบ้านเราคงไม่ค่อยได้ใช้ฮีทเตอร์ ช่างจึง bypass โดยการถอดสายยาง 2 เส้นที่ห้องเครื่องที่นำน้ำในหม้อน้ำทั้งเข้าและออกจากตัวฮีทเตอร์ที่อยู่ใกล้กับตู้แอร์ และนำจุกยางมาอุดไว้ที่ท่อทั้ง 4 หัว โดยรัดเข็มขัดไว้(ช่างบอกว่าจุกยางทนความร้อนได้ เพราะจุกยางนี้ก็ใช้ใน benz โดยมีลักษณะคล้ายจุกยางสีดำที่ใช้ใส่ปลายขาโต๊ะที่เป็นท่อนคล้ายท่อน้ำเหล็ก) ช่างบอกว่าการทำเช่นนี้จะไม่มีผลกระทบใดๆ หลังจากนั้นทดลองขับอีกครั้ง ผลปกติคือแอร์เย็นช่ำและไม่มีไอออกมาอีก แต่ผมมีข้อกังวล คือ
1)การ bypass ฮีทเตอร์ โดยการถอดท่อยางที่นำน้ำในหม้อน้ำเข้าและออกจากฮีทเตอร์ แล้วใช้จุกยางปิดรูแทนนั้นจะมีผลเสียต่อการระบายความร้อนของเครื่องยนต์หรือไม่
2)ผมนึกเอาว่าถ้าจุกยางเกิดรั่วเป็นรูขึ้นมาหรือทะลุขาด ก็มีโอกาสที่หม้อน้ำจะแห้งได้ เครื่องยนต์อาจจะพังจากการoverheat ดังนั้นถ้าจะใช้ท่อยางที่ทนความร้อนมาใส่แทนจุกยาง โดยใส่ไปที่ปลายท่อด้านนำน้ำหม้อน้ำเข้า ส่วนปลายอีกด้านของท่อยางใส่ไปที่ด้านนำน้ำหม้อน้ำออก ทำให้น้ำหม้อน้ำสามารถไหลวนกลับได้ตามปกติเพียงแต่จะไม่ผ่านฮีทเตอร์เท่านั้น ส่วนท่อเข้าและออกด้านฮีทเตอร์ยังใส่จุกยางเช่นเดิม การทำเช่นนี้จะดีกว่าการใช้จุกยางทุกหัวท่อหรือไม่
3)ควรเปลี่ยนฮีทเตอร์เพื่อแก้ปัญหา แทนที่จะมาใช้วิธี bypass หรือไม่

ขอบคุณอาจารย์ล่วงหน้าครับ

1-ไม่มีผลเสียหายอะไร
2-ควรจะใช้ท่อโลหะขนาดเสียบท่อยางหุ้มได้ มาต่อเป็นตัวกลางระหว่างท่อสองท่อ แล้วรัดให้แน่น อย่างที่คุณบอก แต่เพิ่มท่อโลหะอีกท่อหนึ่งเป็นตัวประสาน น่าจะดีกว่าครับ
3-เปลี่ยนฮีทเตอร์ ดีที่สุด แต่หากถอดออก หรืออุดทิ้งไปแล้ว ไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้ แต่ควรจะมีตัวตัดคอมเพรสเซอร์ หรือเทอร์โมสวิทช์ใส่เข้าไป เพื่อควบคุมอุณหภูมิด้วยการตัดการทำงานของคอมเพรสเซอร์เมื่อเย็นพอแล้วอีกชุดหนึ่งครับ
คือคอมเพรสเซอร์นั้น จะทำงานเต็มที่ตลอดเวลา เมื่อแอร์ทุกตัวเปิด จนเมื่ออุณหภูมิลดลงได้ระดับที่ตั้งเทอร์โมสวิทช์ไว้ เทอร์โมก็จะสั่งตัดการทำงานของคอมเพรสเซอร์ ซึ่งในทีนี้ ก็คือตัดการต่อจับของคลัทช์แม่เหล็กไฟฟ้าหน้าคอมเพรสเซอร์นั่นเอง
อุณหภูมิก็จะคงที่อยู่ชั่วขณะหนึ่ง พออุณหภูมิเพิ่มขึ้น เทอร์โมก็สั่งต่อการทำงานใหม่ สลับกันไปอย่างนี้
หากจะไม่ใช้ฮีทเตอร์ ก็ควรจะมีตัวเทอร์โมสวิทช์ครับ-ธเนศร์