Brand: ISUZU Model: Axiom
Year: 2003 Miles: 40001-60000
From: วิชาญ แปลกโฉมฉิน
Isuzu : DMAX
เรียนถามคุณ ธเนศ ครับ คือผมอยากทราบจริงว่าเราควรเปลี่ยนเกียร์จากต่ำไปสูงนั้นควรจะเปลี่ยนเกียร์ที่รอบเครื่องยนต์ประมาณเท่าไรถึงจะช่วยลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ และก็ประหยัดน้ำมัน ยกตัวอย่างที่ผมใช้เป็นรถกระบะ Isuzu Dmax ผมจะเปลี่ยนเกียร์ที่รอบประมาณ 2000 รอบครับ จะมีข้อดีข้อเสียอย่างไรครับ และถ้าผมเปลี่ยนเกียร์ ที่รอบที่สูงกว่านี้ เช่น 2500 รอบ จะมีข้อดีข้อเสียอย่างไร เพราะว่าผมอ่านตามหนังสือ หรือใน Internet แต่ละที่จะบอกไม่เหมือนกัน
ขอบคุณครับ
คุณวิชาญคิดมากไปหรือเปล่าครับ ใช้รถคิดมากไป ไม่ดีหรอกครับ เราจะไม่สนุก ไม่สบายใจ ทำใจสบายสบาย ไม่ต้องเชื่อใคร ไม่ต้องเชื่ออะไรที่ไหน ออกรถไปพอเสียงดังพอสมควรก็เปลี่ยนจังหวะเกียร์ไปตามปกติ อย่าให้รถกระตุกหลังเปลี่ยนแล้วเป็นใช้ได้ คือหากเปลี่ยนแล้วกำลังไม่พอ รถจะกระตุก เราก็หาจุดเหมาะสมเอาเอง ตามแต่ใจเรา แล้วจำไว้ ไม่ต้องดูมาตรวัดรอบทุกครั้งก็ได้ เพราะมัวแต่ดูวัดรอบ เดี๋ยวก็เกิดอุบัติเหตุได้ง่ายง่ายเท่านั้นเอง
ข้อดีข้อเสียอย่าไปสนใจมากนักครับ เปลี่ยนแถวสองพันรอบ คุณก็วิ่งได้แค่สองพันรอบเท่านั้น ไม่เร็วพอกับการใช้งานบนทางหลวง และไม่พอสำหรับการขับขี่ในเมืองขณะที่การจราจรติดขัด คืออย่าไปกำหนดให้ตายตัวครับ ใช้ความเร็วพอกับรถข้างหน้า จับกลุ่มกันวิ่ง ไม่ใช่เขาไปเร็ว เรายังงุ่มง่ามอยู่
หรือเขายังช้ากันอยู่ เราเร็วเกินไป ขึ้นไปขี่อยู่บนหลังเขา ก็ไม่ดีทั้งนั้น
เรื่องเครื่องสึกหรอ เกิดเพราะการเปลี่ยนเกียร์นี่ จะเป็นต่อเมื่อคุณเปลี่ยนเกียร์เร็วเกินไป และส่งผลให้กินน้ำมันด้วย เนื่องจากต้องลากกันยาวเกินไปในเกียร์สูง ดังนั้น หากจะขับเร็ว ก็เปลี่ยนเกียร์ที่รอบสูงหน่อย ต้องการขับช้าก็เปลี่ยนที่รอบต่ำลงมานิด แค่นั้นเอง
ไม่มีกฎตายตัว อย่าคิดมาก
ผมขับรถกระบะ ดีเซล ออกตัวเกียร์หนึ่ง เกือบสุดรอบเครื่อง ไม่มัวพะวงว่า จะเป็นเท่าไร จากนั้นเกียร์สองก็ไปให้เร็วสักนิด สามสิบ สี่สิบ หากทำได้ แล้วไปเกียร์สาม ทีนี้จะเปลี่ยนอย่างไรก็ได้แล้ว ห้าสิบหกสิบ นี่ว่าถึงในเมืองนะครับ ไม่ได้เคยคิดมาก ใช้ความรู้สึกของตัวเอง ว่ารถจะไม่กระตุกหากเปลี่ยนเกียร์สูง คือกำลังต้องพอที่จะลากตัวรถออกไปได้เท่านั้นเอง
อย่าเชื่อใครครับ เชื่อความรู้สึกของตัวเองกับรถที่คุณใช้อยู่
อย่าพะวงว่า จะกินน้ำมันมาก หรือเครื่องยนต์สึกหรอมาก เร็วเกินไป
ทั้งสองเรื่อง อยู่ที่การลากเกียร์ และความเร็วเดินทาง กับการดูแลรักษามากกว่าครับ-ธเนศร์
นายศุภกร รัตนวร…