การตัดสินใจติดแก๊ส 3
เมื่อตัดสินใจติดแก็สถ้ารถมีอายุการใช้งานเกิน 100.000 ตรวจความสมบูรณ์ของเครื่องยนต์ สิ่งที่ลืมไม่ได้ คือการตรวจระยะห่างของวาล์ว หาร้านที่จะติดตั้ง ไปปั๊มแก็สเวลาที่แท็กซี่ มาเติมแก็ส ลองถามคนขับหลายๆคน ว่าไปติดตั้งที่ไหนราคาเท่าไร ติดมานานเท่าไร ติดแล้วมีปัญหา มีการรับผิดชอบแก้ปัญหาให้ดีหรือไม่ ไปดูสถานที่หลายๆแห่ง เมื่อติดแล้ว รอบเดินเบา รอบเร่งต้องเหมือนๆ การใช้น้ำมัน ในระยะแรก ของการติดตั้งมาอาจจะเกิดปัญหาได้ ก็กลับไปที่ร้านติดตั้งปรับแต่ง แก้ไขกันไป เมื่อใช้งานไปแน่นอน วาล์วบ่าวาล์วไอเสีย เกิดความเสียหาย ก็เอาฝาสูบไปโรงกลึง ทำบ่าวาล์วใหม่ ในเวลานี้มีคนที่ทำบ่าวาล์วที่แข็งออกมาขายตามโรงกลึง อย่าเชื่อคนที่บอกให้เปลี่ยนฝาสูบ เพราะฝาสูบที่ซื้อมายังเป็นบ่าวาล์วที่สึกเหมือนฝาเก่าอยู่ มีปัญหาต้องแก้ไข เราจะได้เงินจากการประหยัดเกินค่าทำบ่าวาล์ว อยู่แล้ว มันคงไม่ละเอียดมาก ถ้ายังมีอะไรสงสัยก็ถามได้เพื่อจะได้หายสงสัย
ประสงค์ สัมโมทย์ 7/29/2012 12:20:12 PM
การจูนแกสระบบหัวฉีด จูนอย่างไรครับ
ช่วยอธิบายอย่างละเอียดหน่อยเพื่อจะได้เอาไว้เป็นความรู้ทันช่าง
จะได้ไม่ถูกหลอกครับ
แก้ว 7/30/2012 9:22:57 PM
การติดตั้งแก๊สระบบหัวฉีด มีกล่องเป็นตัวควบคุมการจ่าย แก๊ส โดยเอาสัญญาณจากกล่องส่วนที่ฉีดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง มาขยายสัญญาณในการจ่ายแก๊ส การตรวจสอบปรับจูนก็ต้องอาศัยคอมพิวเตอร์ เป็นตัวปรับจูน การปรับจูนแต่ละยี่ห้อก็ต่างกัน ถ้าเป็นแบบดูด จะปรับจูน ที่หม้อต้ม ให้จ่ายแก๊สเหมาะสมกับการใช้งาน เห็นว่าคุณจะต้องไป แอบดูร้านที่ติดตั้งแก๊สยี่ห้อที่คุณติดมาว่าเขาจูนกันอย่างไร และปัญหาที่เกิดขึ้นก็ไม่ต้องปรับจูนเสมอไปเช่นรอบสูงเร่งไม่ขึ้น ถ้าใช้งานมาแล้วหลายหมื่น กม กรองแก็สก็เป็นปัญหาได้ เมื่อเครื่องเย็นเครื่่องเดินเรียบดี แต่พอเครืองร้อน เดินเบาไม่เรียบ อาจจะมีวาล์วยัน หรือเรื่องหัวเทียน
ปู่ประสงค์ 7/31/2012 11:22:14 AM