Brand: TOYOTA Model: Vigo
Year: 2000 Miles: 100001 – ขึ้นไป
From: จิราวัฒน์ ไพบูลย์ภัทรกูล
สืบเนืองจากปัญหาแบตเตอรี่ที่เคยถามไปครับ ว่าทำไมเพิ่งชาร์ทไฟมาแล้วจอดทิ้งไว้ประมาณ 1อาทิตย์แล้วสตาร์ทไม่ติด วันนี้ผมเปลี่ยนแบตฯ ลูกใหม่แล้ว และช่างตรวจวัดไดชาร์ทแล้วแจ้งว่า ปกติค่าตัวเลขต้องได้ประมาณ 14-15 แต่ของผมได้ตัวเลขที่ 10 ครับ (ไม่แน่ใจว่าเป็นเลขของอะไร) ทำให้รถชาร์ทไฟเข้าแบตฯได้ไม่เต็มที่ไฟจึงหมดเร็ว รบกวนสอบถามดังนี้ครับ
– ไดชาร์ท รุ่นนี้ตัวใหม่ราคาอยู่ที่ประมาณเท่าไรครับ
– ไดชาร์ทอาการนี้ สามารถซ่อมได้ไหม / ราคาซ่อมประมาณเท่าไร / มีอู่แนะนำไหมครับ
– สมมุติว่ายังไม่ซ่อมหรือเปลี่ยน จะมีผลกับอุปกรณ์ตัวอื่นๆ หรือไม่ครับ
ขอขอบคุณทางทีมงานมากๆครับ
ช่างตรวจวัดไดชาร์ทแล้วแจ้งว่า ปกติค่าตัวเลขต้องได้ประมาณ 14-15 แต่ของคุณได้ 10 ไม่รู้ว่าเป็นตัวเลขอะไรตัวเลขที่บอกมานั้นเป็นตัวเลข โวลท์ คือแรงดัน แบตเตอรี่โดยทั่วไปจะมีแรงดัน 12 V ไม่รู้ว่าช่างไปเอาตัวเลข 10โวลท์มาจากไหน การวัดไฟชาร์ทจะวัดแอมแปร์ เป็นการวัดจำนวนที่ไดชาร์ท ทำกระแส แอมแปร์ ออกมามากน้อยพอใช้หรือไม่ ไดชาร์ท ซ่อมได้ราคาขึ้นอยู่ที่ความเสียหายของชิ้นส่วน อู่ที่จะแนะนำในการซ่อมไฟฟ้าและแอร์ ซ่อมแล้วจบ ราชันแอร์ โดยคุณ วินัย โทรไปถามปัญหาเพิ่มเติมและการซ่อมได้ที่เบอร์ 027385738
เพื่อนช่าง
9/12/2011 12:30