โอบาม่า สนับสนุนก๊าซธรรมชาติ โดย ลุงอ็อด

ประธานาธิบดีบารัค โอบาม่า แห่งสหรัฐอเมริกา ปาฐกถาในงานวันสหภาพแรงงาน ถึงการสนับสนุนการใช้ก๊าซธรรมชาติในยานยนต์ เพื่อเพิ่มการใช้พลังงานทดแทน และลดมลภาวะทางอากาศ ที่กระทบไปถึงภาวะโลกร้อน โดยขอให้รัฐสภาสหรัฐ สนับสนุนการก่อตั้งสถานีบริการก๊าซธรรมชาติ ทั่วสหรัฐอเมริกา รวมทั้งเพิ่มปริมาณการผลิตเช่นกัน

การสนับสนุนการใช้ก๊าซธรรมชาติในสหรัฐอเมริกา ยังอาจเรียกได้ว่า ช้ามาก แม้ว่าจะมีการค้นพบ และนำมาใช้ในเชิงพาณิชย์หลายปีแล้วก็ตาม รวมทั้งการสร้างสถานีบริการให้ทั่วสหรัฐ ก็ถือได้ว่า ช้ามากทีเดียว แม้ว่าการใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิง จะเผาไหม้ได้สะอาดกว่าการเผาไหม้ของน้ำมันเบนซินหรือดีเซลก็ตาม การค้นพบก๊าซธรรมชาติและสามารถผลิตได้เองในอเมริกาเหนือ ทำให้ราคาก๊าซธรรมชาติมีราคาถูก ที่ผู้บริโภคสนใจจะใช้พลังงานทดแทนนี้ เมื่อราคาน้ำมันเบนซินสูงขึ้น
แต่กระนั้น สถานีบริการก๊าซธรรมชาติก็ยังมีอยู่น้อยมาก ราว 1,000 แห่งในอเริกา ประมาณครึ่งหนึ่ง เป็นสถานีบริการสาธารณะ ที่เหลือเป็นของส่วนบุคคล ใช้ในกิจการขนส่ง หรือธุรกิจอื่น ที่ใช้เชื้อเพลิงสองระบบ สำหรับรถบรรทุกและรถแวน ที่จะให้บริการเติมเชื้อเพลิง เมื่อรถกลับมาถึงสำนักงานในแต่ละวัน ไม่ได้เปิดบริการเป็นสาธารณะ ขณะที่เปรียบเทียบกับสถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงทั่วอเมริกา ที่มีอยู่ทั้งสิ้นราว 100,000 แห่ง

แม้แต่รถยนต์ที่สามารถใช้ก๊าซธรรมชาติ ที่มีจำหน่ายอยู่ในอเมริกา ก็ยังมีอยู่น้อย โดยมี ฮอนด้า ซีวิค เป็นค่ายที่ครองส่วนแบ่งตลาดมากที่สุด และกลุ่มรถกระบะ โดยเฉพาะรถบรรทุกขนาดใหญ่ ที่มีจำหน่ายอยู่ และปัจจุบัน ค่ายเชฟโรเลต ก็เพิ่มรุ่น ครูซ และรุ่น อิมพาล่า Impala ที่สามารถใช้ก๊าซธรรมชาติได้เข้าสู่ตลาด

แต่ความคิดที่น่าจะเป็นไปได้ในทางปฏิบัติ คือการใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติเพื่อ “ยืดระยะการเดินทาง” สำหรับรถเครื่องยนต์เบนซินที่ใช้เชื้อเพลิงได้สองแบบ โดยการใช้ก๊าซธรรมชาติราคาถูก เป็นเชื้อเพลิงในการเดินทาง 80-120 กิโลเมตรแรก ซึ่งน่าจะเพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน แต่ก็ต้องการพัฒนาคอมเพรสเซอร์ที่ใช้ในบ้าน เพื่อต่อเข้ากับระบบท่อของก๊าซที่ใช้ภายในบ้าน เพื่อทำความร้อนหรืออย่างอื่น ที่พลเมืองอเมริกันกว่าครึ่ง มีก๊าซธรรมชาติใช้เป็นเชื้อเพลิงภายในบ้านอยู่แล้ว นำมาใช้สำหรับเติมยานยนต์

องค์กรก๊าซธรรมชาติอเมริกา NGVAmerica แนะนำว่า วิธีการที่จะจูงใจผู้บริโภคให้หันมาใช้ก๊าซธรรมชาติในยานยนต์ น่าจะเป็นการให้ส่วนลดทางภาษี เพื่อจูงใจให้ผู้บริโภคปรับเปลี่ยนมาใช้ก๊าซจากครัวเรือนที่มีอยู่แล้ว เพื่อลดค่าใช้จ่ายในการสร้างสถานีบริการ โดยเสนอแนะให้ลดภาษี 30 เปอร์เซนต์ และสนับสนุนการติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ เต็มที่รายละ 900,000 บาท และกล่าวว่ายินดีให้ความสนับสนุนกับสภาสหรัฐ ในการเชิญชวนให้ผู้บริโภค หันมาใช้ก๊าซธรรมชาติในภาคขนส่งมากขึ้น