โฟล์ค จะผลิตกระบะขนาดใหญ่
ค่ายโฟล์คสวาเก้น มีรถกระบะในชื่อรุ่น อะมาร็อค Amarok ที่จำหน่ายอยู่ในหลายตลาด หลายประเทศ แต่เป็นรถกระบะขนาดหนึ่งตัน ซึ่งไม่เป็นที่นิยมของผู้บริโภคอเมริกัน ที่ต้องการรถกระบะขนาดใหญ่ และต้องการกำลังฉุดลากพอควร เพื่อเอาไว้ลากรถเคบิน หรือรถบรรทุกเรือ เพื่อนำไปเล่นกีฬา
แม้ว่าค่ายโฟล์คสวาเก้น จะยังมีปัญหาเรื่องค่าไอเสียของรถยนต์เครื่องยนต์ดีเซลอยู่ก็ตาม แต่จากการเติบโตของตลาดรถกระบะอเมริกา ที่นำโดย ฟอร์ด เอฟ-150 และ ดอด์จ แรม ทำให้ค่ายโฟล์คต้องกลับมาดูแผนงานด้านการผลิตอีกครั้ง หลังจากได้แนะนำรถเอสยูวี ที่ออกแบบเพื่อความต้องการผู้บริโภคอเมริกันโดยเฉพาะ ในงาน ลอส แอนเจลิส ออโต้ โชว์ ในชื่อรุ่น แอทลาส Atlas
ประธานของ โฟล์ค อเมริกา ฮินริช วู๊บเก้น Hinrich Woebcken ยอมรับว่า มีความเป็นไปได้ที่จะผลิตรถขนาดใหญ่ เพื่อผู้บริโภคชาวอเมริกัน “แอทลาส น่าจะช่วยให้เราสามารถเข้าถึงผู้บริโภคได้เป็นจำนวนมาก และทำให้เรามีผลิตภัณฑ์มากถึง 70% ที่เป็นรถขนาดใหญ่สำหรับตลาดอเมริกา แต่เมื่อมองอีก 30% ที่เหลือ นั่นคือรถกระบะขนาดใหญ่ พร้อมโครงแชสซีส์ขนาดใหญ่ เราไม่มีผลิตภัณฑ์พวกนี้อยู่เลย”
แม้ว่าโฟล์ค จะยังไม่มีแผนงานลงตัว ในการผลิตรถกระบะขนาดใหญ่ แต่โฟล์ค ก็จะใช้ตลาดรถเอสยูวีขนาดใหญ่ ระดับ แอทลาส เพื่อศึกษาความต้องการที่แท้จริงของผู้บริโภค ก่อนกำหนดแผนงาน เนื่องจาก รถกระบะ อะมาร็อค ผลิตขึ้นมาโดยมีอุปกรณ์ที่เหมือนรถยนต์นั่งมากเกินควร ทำให้ต้นทุนค่อนข้างสูง อีกทั้งตลาดรถกระบะในอเมริกา น่าจะเป็นตลาดที่เป็นรถขนาดใหญ่มากกว่า
ยอดการจำหน่ายรถกระบะในอเมริกา สูงกว่า 1.5 ล้านคันต่อปี ทำให้ โฟล์ค ไม่สามารถทอดทิ้งตลาดในเซ็กเม้นท์นี้ไปได้โดยง่าย ก็ต้องคอยดูกันว่า โฟล์ค จะใช้วิธีใด ในการแก้ไขยอดการจำหน่ายรถกระบะในอเมริกาให้ได้