ด้วยรูปทรงของกระจังหน้าที่ลักษณะเป็นตะแกรง ลดหลั่นเป็นชั้นๆ ไฟส่องสว่างหน้าทรงเรียว นูนออกมาเล็กน้อย พร้อมกะทะล้ออัลลอยลายใหม่ ที่แปลงโฉมให้ โซนาต้า ดูทันสมัยขึ้นมาผิดหูผิดตา
แต่สำหรับรุ่นใหม่นี้ รถรุ่นสแตนดาร์ด จะแตกต่างจากรุ่นท้อปอย่างมาก โดยรุ่นท้อป กระจังหน้ามาด้วยสีเงิน ไฟส่องสว่างหน้ารมดำ สปอยเลอร์ด้านล่าง ข้างหน้าดำ พร้อมแถบสีเงินขนาดใหญ่ รวมทั้งสปอยเลอร์หลังดำ พร้อมแถบสีเงินเช่นกัน
ภายใน ฮุนได ปรับปรุงระบบควบคุม พวงมาลัยทรงใหม่ 3 ก้าน อุปกรณ์เสริมมี แท่นชาร์ทสมาร์ทโฟน แบบไร้สาย, จอทัชสกรีน ขนาด 8 นิ้ว พร้อมระบบนำทางผ่านดาวเทียม
สำหรับรุ่นท้อป 2.0ที 2.0T มาพร้อมเบาะนั่งหน้าทรงสปอร์ต พวงมาลัยทรงเรียว ปุ่มเกียร์ทรงสปอร์ต ระบบเตือนการเปลี่ยนเลน ระบบช่วยรักษาให้อยู่ในเลน, ระบบช่วยปรับไฟสูงเมื่อมีรถสวน, ระบบเตือนจุดอับ, ระบบเตือนการจราจรด้านหลัง และระบบปรับไฟส่องสว่างหน้าอัตโนมัติ
สำหรับตลาดโลก ฮุนได มีเครื่องยนต์ดีเซล 1.7 ลิตร ให้กำลัง 139 แรงม้า, เบนซินเทอร์โบ 1.6 ลิตร 178 แรงม้า, 2.0 ลิตร 161 แรงม้า ส่วนตัวท้อปเทอร์โบ 2.0 ลิตร ให้กำลัง 240 แรงม้า โดยเพิ่มแป้นแพดเดิ้ลชิฟท์ สำหรับรุ่น 1.6 เทอร์โบ และรุ่น 2.0ที เป็นเกียร์ 8 สปีด โดยฮุนได จะเลือกใช้เครื่องยนต์สำหรับแต่ละประเทศไม่เหมือนกัน และจะเริ่มส่งออกไปยังบางประเทศกลางปีนี้
“ไพรม์มัส กรุ๊ป…
บริษัท มิตซูบิช…