แอร์และน้ำในหม้อน้ำ

Brand: TOYOTA Model: Corolla
Year: 1995 Miles: 100001 – More
From: มงคล สุวรรณศิริศิลป์

เรียนอาหมู

มีปัญหาสอบถามดังนี้ครับ

1.ขณะที่รถวิ่ง แอร์มีความเย็นดีครับ พอแตะเบรคเพื่อหยุดรถ เมื่อรถใกล้หยุด รอบเครื่องเหลือประมาณ 900 คอมฯ ก็ตัด และไม่มีการต่อใหม่เลยแม้ว่าอากาศภายในรถจะร้อนขึ้นเรื่อยๆ โดยเฉพาะในตอนกลางวัน จนกระทั่งเร่งเครื่องออกตัวไปใหม่ คอมฯ จึงต่อเข้ามาทำงานและมีความเย็นอีกครั้ง และจะเป็นแบบนี้ทุกครั้งเมื่อหยุดรถ รอบเครื่องเดินเบาอยู่ที่ 750-800 ตลอดครับ ช่างเคยวัดความดันของคอมฯ บอกว่าปกติ ผมควรจะตรวจซ่อมตรงไหนครับ
2.ขับรถกลับจากทำงาน เมื่อดับเครื่องรถ เปิดฝากระโปรงดู ปรากฎว่า น้ำในหม้อน้ำลดลง แต่น้ำในหม้อพักเพิ่มขึ้นจนล้นออกมาจากฝาปิด ตอนเช้าเมื่อเครื่องเย็น เปิดดูอีกครั้ง น้ำในหม้อน้ำยังลดอยู่ในระดับเดิม น้ำในหม้อพักมีอยู่เต็มหม้อพัก (เลยขีด Full) ควรจะตรวจซ่อมตรงไหนครับ (ขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน อุณหภูมิอยู่ระดับกึ่งกลางมาตรวัดซึ่งเป็นระดับปกติครับ)
3.ตอนนี้ใช้ก๊าซโซฮอล์อยู่ พบว่าอัตราสิ้นเปลืองไม่แตกต่างจากเบนซิน 95 เท่าไหร่เลย เห็นคุณอาบอกว่าควรระวังท่อยางต่างๆ อาจจะมีอาการบวมได้ เรียนถามว่าท่อยางอะไร และอยู่ตรงส่วนไหนบ้างครับ จะได้คอยตรวจสอบดู

ขอบพระคุณครับ

เพิ่งจะเปลี่ยนปั๊มน้ำไปครับ

---

1-ดูพัดลมแอร์ที่หน้าเครื่องยนต์ครับ ผมว่า อาจจะหมุนรอบต่ำเกินไป ไม่พอระบายความร้อนเวลารถจอด เป็นเหตุให้เซนเซอร์ท้ายคอมเพรสเซอร์ตัดการทำงานเพื่อป้องกันความเสียหายของคอมเพรสเซอร์ เพราะเมื่อร้อนเกินไป แรงดันจะสูงขึ้นครับ
2-ดูที่ฝาหม้อน้ำครับ สปริงเสื่อม ทำให้น้ำไหลออกได้ แต่ไม่เปิดให้น้ำไหลเข้า อ้อ อีกอย่างหนึ่ง อาจจะเป็นเพราะคุณเปิดฝาหม้อน้ำ ทำให้แรงดันในหม้อน้ำเท่ากับแรงดันภายนอก เมื่อปิดฝาแล้ว น้ำจึงไม่ไหลกลับ
และตอนที่ดับเครื่องใหม่ใหม่นั้น เครื่องยนต์จะร้อนจัดขึ้นทันที น้ำจึงไหลออกไปยังหม้อพักน้ำ จนเครื่องเย็น น้ำจึงจะไหลกลับจากหม้อพักน้ำ หากเปิดฝาหม้อน้ำดูก่อน ความดันในหม้อน้ำจะเปลี่ยนไปเท่ากับอากาศภายนอก น้ำจะไม่ไหลกลับเข้าหม้อน้ำ
ลองอีกที อย่าเปิดฝาหม้อน้ำหลังดับเครื่องใหม่ใหม่ รอจนเครื่องเย็น แล้วจึงเปิดดู
3-โตโยต้า ไม่มีปัญหาอัตราสิ้นเปลืองนะ เท่าที่ทราบ และหากใช้ได้ ก็ไม่ต้องดูอะไรหรอกครับ หากจะดู ก็ระวังพวกท่อยางที่น้ำมันไหลผ่านเท่านั้นเองครับ-ธเนศร์