แล้วถ้าเป็นแจ๊สใหม่หล่ะพี่จิมมี่
ถ้าไม่เอาตัวเลขทดสอบมาเป็นเกณฑ์
เอาแต่ความรู้สึกล้วนๆ
พี่จิมมี่ว่าการตอบสนองของเครื่องยนต์ในแจ๊สใหม่
กระฉับกระเฉงกว่ารุ่นเก่าไหมครับ
ยุกยิก 7/27/2008 10:07:34 PM
ขอบคุณครับ
ตอบเร็วจัง
ยุกยิก 7/27/2008 10:13:25 PM
ก็ งั้นๆ อยู่ดีครับ ดีขึ้นกว่าเดิมนิดนึง ถ้าออกตะัวจากจุดหยุดนิ่ง
แต่ถ้าเร่งแซงผมว่าไม่ต่างจากเดิมเลย
J!MMY 7/27/2008 10:09:21 PM
เร่งแซงที่คุณ J!MMY ว่าคงจะหมายถึงเร่งแซงที่ความเร็ว 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยเหยียบ 2500-3000 พันรอบหรือเปล่าครับ อย่างนั้นไม่ต่างกันแน่นอนครับ
แต่ถ้าคุณ J!MMY ได้มีโอกาสลองเส้นต่างจังหวัด แซงที่ย่านความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เหยียบลงลึกสัก 5500-6000 รอบ จะรู้ว่ามันต่างกันเห็นผลชัดเจนทีเดียว เครื่องวีเทคแรงจะมาที่รอบสูง ส่วนใหญ่ในเมืองเร่งพอๆกัน
ตาลฉ่วย 7/28/2008 7:09:04 PM
ลองมาหมดแล้วครับ
และยืนยันว่า ไม่ได้ต่างกันมากอย่างที่คิดเลยครับ ต่างกันน้อยมาก
และการเซ็ตให้ i-VTEC ทำงานที่รอบสูงถึง 4,500-5,000 รอบ/นาที นั้น
ฮอนด้าหวังความประหยัดมากไปหน่อย
มันเป็นเรื่องของความรู้สึกที่ต่างกันของแต่ละคนแล้วละครับสำหรับเรื่องนี้
เพราะเรื่องตัวเลขนั้น ผมก็มีลงเอาไว้ในรีวิวแล้วหนะครับ
J!MMY 7/29/2008 1:07:10 AM