ส่วนหน้าของรถตรงช่องไฟตัดหมอก มีพลาสติคติดพรางเอาไว้ทั้งสองด้าน ที่น่าจะมีการปรับปรุงส่วนนี้ก่อนออกจำหน่าย แต่ก็น่าจะเป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาตามหลักอากาศพลศาสตร์ หนนี้กระจังหน้าเปิดช่องมากกว่าเดิม เพื่อรับอากาศ เพราะการวิ่งในสนามแข่งจำเป็นต้องเปิดช่องรับอากาศมากที่สุด ไม่เหมือนกับตอนที่ทดสอบอยู่บนถนนปกติ ส่วนไฟส่องสว่างหน้าก็พรางชวนให้เดาว่าของจริงจะเป็นอย่างไร ด้านหลังก็เพิ่มสปอยเลอร์ขนาดเล็กมาบนฝากระโปรงด้วย
หนนี้ภาพสปายช็อตได้ภาพภายในรถมาด้วย พอมองได้ว่าภายในค่อนข้างใกล้เคียงกับ โตโยต้า เพราะทั้งสองยี่ห้อใช้ชุดอุปกรณ์หน้าปัดจากแหล่งเดียวกัน
เสียงเครื่องยนต์ของ แซ่ด5 ในสนามแข่งพอบอกได้ว่าเป็นเครื่องยนต์ 4 หรือ 6 สูบ เทอร์โบ แต่ก่อนหน้านี้ วิศวกรของ แผนกเอ็ม บอกว่า ทีมงานไม่ได้จูนเครื่องยนต์ให้เพิ่มพลังขึ้นแต่อย่างใด
รถสปอร์ตคู่แฝดนี้ ใช้โครงสร้างพื้นฐานเดียวกัน และมีความเป็นไปได้ว่าชุดขับเคลื่อนเดียวกัน แต่ก็มีดีไซน์ภายนอกที่แตกต่างกัน โดย แซ่ด5 ลดความหรูหราของรถในตระกูล ใช้ความเรียบง่ายแต่ให้ความรู้สึกสปอร์ตมากกว่า แซ่ด4 รุ่นปัจจุบัน เพราะสปอยช็อตของ โตโยต้า บอกได้เลยว่าใช้รูปทรงมาจากซูปร้า และต้นแบบ เอฟที1
ยังคงเป็นข่าวลือว่า แมกน่า สไตย์ Magna Steyr จะเป็นผู้ผลิตรถสปอร์ตทั้งสองยี่ห้อนี้ ในปี 2561 ซึ่งถ้าเป็นจริง ก็น่าจะได้เห็นภาพรถตัวจริงได้ภายในปี 2560 แน่นอน
นายศุภกร รัตนวร…
มร. ทาคาชิ ฮาตะ…
มาสด้าเปิดตัวโค…