เบรคแล้วดับ

Brand: NISSAN Model: Sunny
Year: 1999 Miles: 100001 – More
From: สัญญลักษณ์ จิรัฏฐิติกาล

สวัสดีครับคุณอา คือรถมีอาการเวลาเหยียบเบรกหยุดนิ่งแล้วรถดับ(พอเครื่องจะดับ จะเห็นไฟ ABS โขว์ขึ้นมาแล้วเครื่องก็ดับ) เป็นมา2-3 ครั้ง ตอนเช้าเลยลองสตาร์รถอยู่กับที่ แล้วเหยียบเบรกแล้วปล่อย สังเกตุรอบเครื่องมีอาการรอบตกลงมาจากเดิม 800 รอบ ลงมา 600 รอบ ไม่ทราบว่าเป็นอะไร หรือสาเหตุมาจากอะไรครับ
(รถเวลาวิ่งถนนไม่เรียบ จะได้ยินเสียงในคอนโซนด้านหน้าใต้หน้าปัทมีเสียงดัง เหมือนมีอะไรหลวม เหมือนเหล็กเส้นเล็กๆกระทบกัน) ขอบคุณครับ

รถเครื่องดับ เมื่อเหยียบเบรก และมีอาการรอบเครื่องตก เมื่อเหยียบเบรกตอนเช้า อาการบอกชัดว่า เกิดการรั่วในระบบไอดีเมื่อเหยียบเบรก
ก็ต้องดูว่า เมื่อเหยียบเบรกแล้ว อะไรเกิดขึ้นกับระบบไอดี
ขณะเหยียบเบรก จะมีลมดูดระดับหนึ่ง ควบคุมโดยวาล์วพิเศษที่ท่อไอดี เดินไปยังหม้อลมเบรก ปกติ วาล์วในหม้อลมเบรกจะปิดอยู่ จนเมื่อคุณเหยียบเบรก จึงจะเปิดให้เกิดแรงดูดช่วยไม่ให้คุณต้องเบรกหนักนัก
ถ้าวาล์วในหม้อลมเกิดรั่วขึ้นมา อาการก็จะเปลี่ยนเป็นเครื่องสั่น และทำท่าจะดับตลอดเวลา
วาล์วพิเศษที่ท่อไอดีไม่รั่วง่ายนัก และทำงานเมื่อวาล์วในหม้อลมเปิดเท่านั้น
ของคุณ อาการเกิดเมื่อเหยียบเบรก วาล์วในหม้อลมเปิด
ดังนั้น อาจจะเกิดเพราะท่อลมดูดระหว่างวาล์วที่ท่อไอดีกับหม้อลมเบรกรั่ว เมื่อลมดูดต้องผ่านท่อนี้ไปยังวาล์วในหม้อลมเบรก แต่รั่วเสียก่อน จึงดูดอากาศภายนอกเข้าไปสู่ระบบไอดี เป็นผลให้ส่วนผสมบางลง เครื่องยนต์เบาจนดับได้ง่ายมาก

ข้อเสนอแนะ คือตรวจดูการรั่ว ขณะเบรก โดยลงมาดูเอง เวลาเดินเบา แล้วให้ใครสักคนเหยียบเบรก คุณลงไปเปิดฝาครอบเครื่อง ฟังเสียงลมรั่วก็ได้ครับ ชัดเจนอยู่แล้ว หากรั่ว ก็เปลี่ยนท่อหรือตัวรัดท่อให้แน่นเท่านั้น
และหากไม่พบ ก็อาจจะรั่วภายในหม้อลม อันนี้แพงหน่อย สำหรับหม้อลมทั้งลูก

ส่วนเรื่องเสียงดังหลังแผงหน้าปัด หากจะทำกันจริง ก็ต้องตรวจสอบโดยช่างตามศูนย์บริการ ที่ผมไม่ค่อยอยากทำเท่าไรนัก หากทนได้ ผมทนไป จนลืมรู้สึกว่าดัง เพราะส่วนมาก ช่างก็ต้องรื้อแผงหน้าปัดออก แล้วขันน๊อตยึดข้างในให้แน่น ถูกตัวหรือไม่ ยังไม่ทราบ แต่รื้อแล้ว ประกอบใหม่แล้ว ลองคิดดูถึงความชอกช้ำของรถในส่วนที่ไม่ได้เสียหายมาก่อน
ผมไม่ค่อยสนใจกับเสียงแบบนี้ แบบที่คุณว่าไปนี่แหละครับ หากจะซ่อมก็ต้องอาศัยช่างที่มีเวลา มีความละเอียดรอบคอบ แต่ช่างแบบนั้น เสียใจ ที่จะต้องบอกว่า หายาก และหาได้แล้ว ก็ขึ้นอยู่กับอารมณ์ของเขา ว่าอยากทำให้ไหม เพราะเขาทำนี่ก็ต้องเสียเวลามาก คุณจะต้องจ่ายเงินให้เขาให้คุ้มค่าเวลาที่เสียไป แต่คนเรามักไปมองชิ้นงานมากกว่าเวลาที่ช่างต้องเสียในการถอดประกอบ
ช่างส่วนใหญ่ ในขณะนี้ รู้ทันเสียแล้ว
รู้ทันถึงความขี้เหนียว ขี้ตืด และเอาเปรียบของเจ้าของรถอันเป็นปุถุชนเช่นเดียวกับช่างยนต์ทุกคน ที่จ้องแต่จะเสียค่าแรงถูก ไม่เคยคิดถึงคุณค่าของงาน หรือความชำนาญที่ซ่อนอยู่เบื้องหลังความสำเร็จในงานที่ใช้เวลาแค่ห้านาที อันอาจจะเป็นเวลานับสิบปีที่ช่างจะต้องสร้างสมประสบการณ์ เพื่อให้ทำงานนั้นได้ในห้านาที
เขาก็เลยไม่อยากทำกันไปเสียหมดแล้วละครับ ฮ่า ฮ่า-ธเนศร์