แผนงานของ เมอร์เซเดส-เมย์แบ็ค จีแอสเอส ซึ่งใช้พื้นฐานของรถรุ่น เมอร์เซเดส-จีแอลเอส เอสยูวี เตรียมพัฒนาเพื่อส่งเข้าไปจำหน่ายในประเทศจีน ในไตรมาสที่ 2 ของปี 2563 เพื่อเป็นการยืนยันว่า ตลาดประเทศจีน เป็นตลาดใหญ่ที่สุดของเมอร์เซเดส-เบนซ์
ในปี 2555 เดมเลอร์ ระงับการจำหน่ายลิมูซีนระดับหรู ในตลาดประเทศจีน ที่ราคาคันละ 380,000 เหรียญ ราว 11,400,000 บาท เนื่องมาจากยอดขายที่ตกต่ำอย่างมาก เพราะขณะนั้น ยี่ห้อ เมย์แบ็ค ยังแยกตัวจาก เมอร์เซเดส-เบนซ์ แต่เมื่อมีการรวมตัวเป็นค่ายเดียวกัน ในปี 2557 ก็เปลี่ยนแผนงาน อีกครั้ง ทำให้ เมอร์เซเดส-เมย์แบ็ค กลับมาได้รับความนิยมอีกครั้ง โดยในงาน เซี่ยงไฮ้ ออโต้ โชว์ ที่ผ่านมา เดมเลอร์ สามารถรับจอง เมย์แบ็ค ได้มากกว่าเดือนละ 600 คันทีเดียว
บริษัท โตโยต้า …