เดือยล็อคมู่เล่ย์หักทำให้วาล์วคด

Brand: CHRYSLER Model: 300M
Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป
From: อ้อม อภาวินดา

สวัสดีค่ะ จากกรณ๊ที่เคยปรึกษาว่าไปเปลี่ยนสายพานราวลิ้นแล้ววาล์วคดนั้น ขอให้ข้อมูลและปรึกษาเพิ่มเติมค่ะ คือวันเกิดเหตุนอกจากเปลี่ยนสายพานราวลิ้นแล้ว ยังเปลี่ยนลูกรอกสายพานและปั๊มน้ำ รวมถึงเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมัน ซี่ลแคมด้วยค่ะ อู่ที่ลากรถไปซ่อมวาล์วคดพบว่าสายพานยังคงตรงมาร์ค แต่เดือยล็อคมู่เล่ย์ตัวบนหักค่ะ ทางอู่อธิบายว่าเป็นตัวควบคุมกระเดื่องวาล์วให้วาล์วปิดเปิด ช่างไครสเลอร์ที่สนามบินน้ำที่เป็นคู่กรณ๊ทำรถพังได้ไปเจรจากับดิฉันที่โรงพัก แต่ปฏิเสธกระต่ายขาเดียวว่าถึงเดือยล็อคมู่เล่ย์ตัวบนหัก แต่สายพานยังตรงมาร์ค เพราะฉะนั้นไม่ใช่ความผิดพลาดของเขาค่ะ ขอเรียนถามค่ะว่า
1. การที่เดือยล็อคมู่เล่ย์ตัวบนหักเป็นผลมาจากการเปลี่ยนสายพานราวลิ้น ลูกรอกสายพาน หรือปั๊มน้ำได้หรือไม่คะ และอยู่ดี ๆ จะหักได้ไหมคะ ตอนที่รถพัง ทางอู่นรกถามดิฉันว่าเคยเปิดฝาสูบหรือเปล่า ดิฉันเกิดมาก็เพิ่งเคยได้ยินเป็นครั้งแรกตอนที่ถูกถามค่ะ ไม่เคยทำอะไรเกี่ยวกับฝาสูบมาก่อนเลยค่ะ
2. ทำไมสายพานยังตรงมาร์คทั้ง ๆ ที่เดือยล็อคมู่เล่ย์ตัวบนหักค่ะ
ขอบพระคุณมากค่ะ

Chrysler ตอบคำถามข้อที่ 1. การที่เดือยล็อคมู่เลย์หัก ตรงนี้ต้องทำความเข้าใจกันนิดหน่อย ที่เข้าใจว่าเดือยมีหน้าที่ล็อค ไม่ใช่นะครับ เดือยเป็นแต่เพียงนำให้ เพลาแคม ร่องเฟืองตรงกันเท่านั้น การเปลี่ยนซีลแคม เพลา ต้องถอด น๊อต สกรู ขันเพลาออก เมื่อเปลี่ยนซีลแล้วก็ใส่กลับที่เดิม แต่ถ้า ขันน๊อตไม่แน่นพอ จะถูกกระชากจนเดือยขาดได้ เมื่อเดือยขาาด เพลาไม่ได้หมุนไปพร้อมกับเฟือง จึงเกิดการผิดจังหวะได้ โดยที่มาร์คยังตรงอยู่ทุกจุด เหตุที่เดือยหักเกิดจากการขันสกรูไม่แน่น 2.เหตุ ที่มาร์คยังตรงอยู่ทุกที่ คำตอบก็อยู่ในข้อที 1.นั่นครับ
กลุ่มเพื่อนช่าง คุณ ธเนศร์ เสนีวงค์ ณ อยุธยา 5/15/ 2012 13:50