เครื่องยนต์วิ่งสะดุดที่รอบเครื่องสูง

Brand: VOLKSWAGEN Model: Passat
Year: 1996 Miles: 100001 – More
From: สมศักดิ์ เลิศประเสริฐพงศ์

รถคันนี้อายุใช้งาน ประมาณ7ปี ระยะทางประมาณ160,000กิโลเมตร มีปัญหาอยากขอคำแนะนำดังนี้
1.เวลาเครื่องยนต์ทำงานที่รอบเครื่องสูงกว่า 3000รอบ/นาที หรือวิ่งที่ความเร็วมากกว่า 90กม./ชม.เครื่องยนต์จะวิ่งสะดุด และไม่มีกำลัง ขณะที่เวลาเครื่องเดินเบา หรือใช้ความเร็วต่ำ เครื่องยนต์จะเดินเรียบดี เคยนำรถไปเช็คที่ศูนย์ ช่างเปลี่ยนยางรองแท่นเครื่อง ทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อ เปลี่ยนหัวเทียน ไส้กรองอากาศ และตั้งรอบการทำงานของเครื่องยนต์ให้ใหม่ อาการก็ยังไม่หาย อาการนี้เกิดจากสาเหตุอะไรควรตรวจเช็คที่ระบบใด
2.เวลาจอดรถตากแดดไว้นานๆ จะสตาร์ดเครื่องไม่ได้เลย หมายความว่าไม่มีไฟเข้าไดร์สตาร์ดเลย ต้องเข็นเข้าร่ม หรือเปิดกระจกระบายความร้อนในห้องโดยสารให้เย็นลงจึงจะสตาร์ดได้ ควรแก้ไขอย่างไรครับ
3.ขอคำแนะนำเกี่ยวกับอู่ซ่อมรถ ที่ถนัดรถรุ่นนี้ด้วยครับ ผมอยู่แถวบางแค ฝั่งธนบุรีครับ
ขอบพระคุณล่วงหน้าสำหรับคำแนะนำ
สมศักดิ์

1-เดาเอานะครับ เพราะข้อมูลของคุณไม่พอสำหรับการวิเคราะห์ปัญหา จึงต้องขอเดาข้อมูลเพิ่มเติม ว่า ปกติ คุณขับรถในเมือง และวิ่งไม่เร็วนัก หัวเทียนที่ช่างเปลี่ยนให้คุณ เป็นหัวเทียนร้อน ใช้งานในเมืองเมื่อเครื่องยนต์เย็น คำว่าเครื่องยนต์เย็นนี้ หมายถึงการเผาไหม้ในกระบอกสูบ ไม่ใช่ที่ความร้อนของน้ำระบายความร้อน ดังนั้น หัวเทียนเย็นจึงใช้ได้
แต่เมื่อคุณเอาออกไปวิ่งที่นอกเมือง หรือบนทางด่วน ที่มีทางวิ่งต่อเนื่องด้วยความเร็วสูงกว่าปกติของคุณ หัวเทียนแบบร้อนจะเริ่มระบายความร้อนไม่ทัน เป็นผลให้หัวเทียนเริ่มบอด จุดระเบิดไม่ไหว เครื่องยนต์จึงสะดุดและไม่มีกำลัง
ลองกลับไปให้ช่างเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ ใช้แบบร้อนขึ้นสักเบอร์เดียวก็น่าจะพอ เพราะปัจจุบันหัวเทียนใช้ได้ในระดับความร้อนกว้างขึ้นกว่าแต่ก่อน ผมว่าน่าจะใช้ได้
ก่อนเปลี่ยนหัวเทียน คุณลองวิ่งด้วยความเร็วสูง ที่สะดุดสักพัก แล้วรีบนำรถเข้าอู่ อย่าให้ไกลจากอู่มากเกินไป ช่างจะได้อ่านค่าความร้อนของหัวเทียนได้ถูกต้อง และเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ให้ได้ ผมค่อนข้างสงสัยว่า หัวเทียนของคุณเมื่อใช้วิ่งทางไกลสักพัก ด้วยความเร็วสูงแล้ว กระเบื้องหัวเทียนจะขาว แสดงความร้อนจัดครับ
2-ลองเปลี่ยนหัวเทียนเย็นดูแล้ว ก็ลองอีกอย่างหนึ่ง คือหาอินซูเลเตอร์มาใส่ในฝาครอบเครื่อง อันที่จริง แบตเตอรี่นั้นไม่น่าจะหมดไฟเพราะความร้อนของบรรยากาศ แต่จะหมดลงไปเร็วหากบรรยากาศเย็นเกินไป เรื่องนี้ ผมคิดว่า น่าจะเป็นจากมอเตอร์สตาร์ทของคุณมีปัญหามากกว่า
3-ไม่มีอู่แนะนำแถวบ้านคุณครับ และไม่มีอู่แนะนำสำหรับโฟลค์สวาเก้นด้วย อันที่จริง คุณก็คงเห็นแล้วว่า มีคนมาบ่นมาบอกไม่ให้ผมแนะนำอู่อีก แต่จะทำอย่างไรดีละ ในเมื่อคุณเองก็ยังอยากให้ผมแนะนำ
แล้วคนที่ไม่ให้ผมแนะนำอู่ ทางหนังสือพิมพ์ ไม่ให้ตอบปัญหาทางรายการวิทยุ ตกลงว่า เขาจะเลี้ยงผมจนตายไปข้างหนึ่ง โดยไม่ต้องให้ผมทำงานหาเงินเลี้ยงชีพบ้างเลยหรือ เอาอย่างนั้นดีไหม ลองมาเลี้ยงผม ให้ผมอยู่อย่างสบาย แบบที่ผมเขียนบทความ และทำงานรายการวิทยุนี่สักหน่อยเถิดน่า เดือนละแสนกว่าบาท ผมจะได้ไม่ทำงาน ไม่แนะนำอู่ ไม่ต้องเขียนคอลัมน์ ไม่ต้องทำรายการวิทยุ แน่จริงลองมาเสนอตัวดูหน่อยเถิด ฮ่า ฮ่า-ธเนศร์