Brand: TOYOTA Model: Camry
Year: 2002 Miles: 100001 – ขึ้นไป
From: ณัฐวัชร ฤกษ์รัตนวราพร
camry ติดlpgมา3ปี มีปัญหาเครื่องยนต์สั่นๆ เวลาจอดติดไฟแดงหรือถอยหลังช้าๆ ถ้าติดไฟแดงแล้วเปลี่ยนเป็น N
หรือปิดแอร์จะดีขึ้นมาก มีครั้งหนึ่งสั่นถึงขั้นออกตัวแล้วเครื่องดับไปเลย ก่อนหน้านีเพิ่งเปลี่ยนคอยล์หัวฉีดไป 2 ตัวที่สูบ 1 และสูบ 3 อาการดีขึ้นแต่ยังมีอยู่ ไฟ engine ก็ขึ้นตลอด ไปจูนgas แล้วหายไปสักพักก็ขึ้นมาอีก ทางศูนย์บอกว่าอีก 2 สูบ คอยล์ยังดีอยู่ แต่เป็นที่บ่าวาล์วสึก
จะต้องเปิดฝาสูบเจียบ่าวาล์ว เสียค่าใช้จ่าย 3-4 หมื่นบาท
(ผมใช้น้ำมันสังเคราะห์ 100 % มาตั้งแต่ออกรถใหม่)
พอไปถามร้านgas บอกถ้าเปิดเล็กก็ 2000 บาท ถ้าเปิดใหญ่แบบที่ศูนย์ว่าก็หมื่นกว่าบาท ราคาต่างกันเยอะมากไม่รู้จะเชื่อใครดี พอดีวันก่อน ไดร์สตาร์ทเสียช่างมาเปลี่ยนที่บ้าน ได้ถอดสายแบตออกพอเสร็จแล้วเสียบคืน
เครื่องมันเซ็ทตัวใหม่สักพัก ปรากฏว่าไฟ engine หาย
รอบเบาสั่นน้อยลงกว่าเดิม ยังมีบ้างนิดๆแต่ไม่เคยดับอีก
ตอนนี้ก็ยังเป็นแบบนี้อยู่ครับ แต่ไม่สบายใจตรงที่ไฟengine กลับมาติดอีกแล้ว เลยไม่รู้ว่าจะไปเปิดดีหรือควรจะรอดูไปก่อนเพราะเครื่องตอนนี้ก็ไม่สั่นมากนักไม่ถึงกับต้องโยกไปที่ D เหมือนแต่ก่อน กังวลว่าไฟ engine ยังติดอยู่ แต่ก็กลัวต้องเปิดใหญ่เพราะฟังดูช่างที่ศูนย์ขู่เหมือนว่างานใหญ่แถมต้องทิ้งไว้ 7 วันถ้าทำที่ศูนย์ ถามข้างนอกราคาถูกกว่ามาก วันเดียวเสร็จ เลยตัดสินใจไม่ถูกครับ
รบกวนขอคำแนะนำจากอ.ธเนศร์ครับ
อาการเดินเบาไม่ปกติ ได้แก้ไขไปหลายอย่างแต่ไม่หาย เมื่อช่างบอกว่าบ่าวาล์วสืก ตรงจุดนี้น่าจะเป็นเหตุของเครื่อยนต์เมื่อเดินเบามีปัญหา ค่าใช้จ่ายของศูนย์ 3-4 บาทและใช้เวลา 7 วัน คงทำมากกว่าทำบ่าวาล์ว ร้านแก๊สทำแต่ชุดวาล์วก็คงแค่ 2000 บาท ก็ใช้เวลาเพียง 1วัน นำ้มันสังเคราะห์ กึ่งสังเคราะห์ ไม่ได้ช่วยให้บ่าวาล์วคงทนขึ้น ความแตกต่างของเชื้อเพลิงทำให้ ออกซิเจนเซ็นเซอร์ ส่งสัญญาณเข้ากล่องทำให้ไฟ engine ติดขึ้นมา อยู่ที่คุณจะเชื่อใจอู่นอกแค่ไหน
เพื่อนช่าง