เกี่ยวกับรอบเครื่องยนต์

Brand: TOYOTA Model: Vigo
Year: 2004 Miles: 20001-40000
From: วันชัย เลี้ยงมณีกุล

toyota motor thailand co.ltd. : extra cab 2.7vvti

พอดีผมไปได้รถโตโยต้าวีโก้แค็ปมือสองเครื่องเบนซิน2700ซีซี.มาครับ แรกๆผมเองกะว่าจะหาดีเซล3000มือสองแต่แล้วก็ปเจอตัวเบนซิน2700ตัวนี้ ผมเองลองขับ(มือสอง)มีดีครับอัตราเร่งเรียกว่าเครื่องดีเซล3000เทอร์โบหนาวเลยครับ ผมเลยตกลงปงใจซื้อมาใช้(ดาว์น)เพราะราคาน้ำมันก็ไม่หนีกันมากเลย ผมเองใช้มาได้1เดือนเศษๆ อยากทราบเกี่ยวกับรอบเครื่องยนต์ตามที่ผมเข้าใจคือ เรดไลน์(ขีดแดง)ตรงที่วัดรอบหมายความว่า ถ้าเราขับโดยสามารถลากเกียร์1-2-3-4ได้ถึงขีดแดงทุกเกียร์ใช้ไม่ครับ ผมเองตอนขับชอบลากเกียร์ถ้าผมเองลากเกียร์จนรอเครื่องยนต์เกินขีดแดงบ่อยๆจะมีปัญหาอะไรบ้างครับ คันนี้ผมลองเหยียบดูได้190นิดๆครับ

สุดท้ายนี้ขอให้คุณอาธเนศร์มีอายุวันนะสุขพละแข็งแรงสมบรูณ์ตลอดปี2549นี้ครับ

ขีดแดง เป็นขีดแสดงว่า เครื่องยนต์จะสุดรอบอยู่แล้ว หรือสุดแล้ว แล้วแต่ขีดที่เขาวางเอาไว้ ปกติ ก็ยังลากเกินได้นิดหน่อย
เมื่อเครื่องยนต์หมุนเลยขีดแดง สปริงวาล์วจะลอยตัว ไม่สามารถกดวาล์วลงแนบกับบ่าวาล์วได้สนิท จึงทำให้เกิดอาการรอบหมด รอบไม่ขึ้น และเสียงเครื่องยนต์จะฟ้อง อาการต่อมา ก็คือก้านวาล์วจะยืด เป็นเหตุให้วาล์วไม่ปิดสนิทในทุกโอกาสได้ แม้สปริงจะกดอยู่กดไหวก็ตาม
เครื่องยนต์ของรถยนต์ทั่วไป มักจะให้กำลังดีก่อนถึงระดับขีดแดง และเมื่อรอบตกจากขีดแดงลงไป ในเมื่อเปลี่ยนจังหวะเกียร์ รอบจะตก จำได้ไหม รอบนั้น มักจะตกลงไปอยู่ในช่วงของแรงบิดเกือบสูงสุด จึงทำให้อัตราเร่งต่อเนื่อง และดีกว่าที่จะเร่งรอบให้สูงใกล้หรือเกินขีดแดง เพราะถึงตอนนั้น รอบอาจจะเลยจากแรงบิดสูงสุดเมื่อเปลี่ยนเกียร์ ทำให้เครื่องยนต์ไม่มีกำลังพอสำหรับเร่งความเร็วต่อขึ้นไปอีก
ก็แค่นี้แหละครับ-ธเนศร์