เกียร์

Brand: TOYOTA Model: Camry
Year: 1999 Miles: 100001 – More
From: สราวุทธ์ ภัทรกุล

หวัดครับอาหมู ผมเป็นแฟนรายการวิทยุของอาหมูตั้งแต่สมัยคู่แข่ง มอเตอร์ริ่ง ที่จัดช่วงเย็นๆเมื่อสองสามปีก่อน ผมเพิ่งจะซื้อรถคนดังกล่าวนี้ต่อจากคนรู้จักมาได้สองสามเดือน มีปัญหาสอบถามอาหมูเกี่ยวกับระบบเกียร์ออโตเมติกของรถที่ใช้อยู่ ผมรู้สึก ว่าระบบรอบของเครื่องยนต์กับเกี่ยร์ที่เปลี่ยน ไม่ค่อยจะสัมพันธ์กัน คือเกียร์เปลี่ยนเร็วมากทั้งที่รอบเครื่องยังไม่สูง หรือไม่ได้กดคันเร่งแช่ไว้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจาก 1 ไป 2

โดยปกติช่วงรถติดๆ (เดี๋ยววิ่งเดี๋ยวหยุด – อาหมุอาจลองนึกถึงสภาพการจราจรวันศุกร์สิ้นเดือนตอนเย็นๆ ก้อได้ครับ) ความเร็วจะอยู่แค่ประมาณ 5-10 กม/ชม. เวลาออกตัว ผมก้อเหยียบคันเร่งเบาๆ ค้างไว้ รอบเครื่องอยู่ที่แค่ 1000-1500 รอบ เคลื่อนที่ไป 2-3 เมตรก็จะหยุดอีก แต่เกียร์ดันเปลี่ยนเป็น 2 (ที่ทราบเพราะมีอาการรอบกระตุกของรถเบาๆ ซึ่งเข้าใจว่าเป็นธรรมดาเวลาเกียร์เปลี่ยนตำแหน่ง) ในความคิดของผม เกียร์ยังควรอยู่ที่ตำแหน่งที่ เกียร์ 1 เพราะไม่ได้มีการแช่คันเร่งไว้นาน หรือไต่ ความเร็ว หรือ kick down ลงไปเลย

ผมเคยลองขับรถของเพื่อน toyota soluna ปี 2002 พบว่าไม่มีอาการแบบนี้ เกียร์จะเปลี่ยนเมื่อมีการลากรอบเครื่องยนต์หรือ kick down เท่านั้น เสียดายที่ยังไม่เคยได้ลองขับรถรุ่นเดียวกัน แต่คิดว่า ยิ่งรถใหญ่กว่า น่าจะยิ่งนุ่มนวลกว่า โดยเฉพาะ รอบเครื่องยนต์ที่เปลี่ยนเกียร์

ผมเพิ่งจะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ไปเมื่อเดือนเศษๆ ปกติรถวิ่งน้อย วันละ 5-10 กม.ใช้งานในเมืองทั่วไป นอกจากอาการดังกล่าวนี้ รถก้อปกติดี เวลาวิ่งต่างจังหวัด หรือรถไม่ติดครับ ไม่มีอาการเสียงดัง หรือ อาการกระตุกแรงๆใดๆเลย

อยากเรียนถามว่า ดังนี้ครับ
1. อาการที่กล่าวมานี้ผิดปกติหรือปล่าวครับ หากใช่ มีแนวทางในการตรวจเช็กหรือซ่อมบำรุงอย่างไรบ้างครับ
2. เราจะทราบได้อย่างไรว่า คลัทช์หมด สำหรับรถยนต์เกียร์ออโตเมติก

สุดท้ายนี้ขอสวัสดีปีใหม่จีน ซิงเจียยู่อี่ ซิงนี้ฮวดใช้ ครับ

ไม่เคยมีอุบัติเหตุหนัก หรือซ่อมเกียร์มาก่อนครับ

อาจจะเป็นการเปลี่ยนของเกียร์ เมื่อคุณยกเท้าจากคันเร่งครับ ปกติเกียร์จะเปลี่ยนไปเป็นตำแหน่งสูงสุดเลย เมื่อยกเท้าจากคันเร่ง แล้วจึงจะกลับมาที่หนึ่งใหม่ เมื่อคุณจอดรถสนิทแล้ว
ลองดูที่รอบเครื่องซีครับ รถคุณมีวัดรอบนี่นา ดูรอบเครื่องก็จะรู้ ว่าเกียร์เปลี่ยนหรือไม่ และเปลี่ยนเป็นเกียร์อะไรด้วย ก็ยังพอบอกได้
ส่วนการเปลี่ยนเกียร์เร็วไปหน่อยนั้น ผมว่า อาจจะมีปัญหากับการปรับ Kick Down ไว้เร็วเกินไป หรือชิดเกินไป ลองให้เขาปรับออกให้ห่างนิดได้นะครับ
1-ไม่น่าจะผิดครับ คุณลองดูอย่างที่ผมแนะนำไว้ก่อน ดูวัดรอบ แล้วบอกไปอีกที หรืออย่างไร เอารถไปปรับสวิทช์ Kick Down ก่อนครับ
2-อาการเหมือนคลัทช์ลื่นในรถเกียร์ธรรมดาแหละครับ คือเวลาเร่งเครื่องแล้วรอบขึ้น แต่รถไม่วิ่ง
ขอบคุณครับ-ธเนศร์