เกียร์ออโต้มีปัญหา

Brand: HONDA Model: City
Year: 1996 Miles: 100001 – More
From: ภัทร สินธ์ศิริมานะ

เรียน คุณธเนศร์

รถของผมเป็น Honda City 1300cc เกียร์ออโต้ ปี 1996 (โฉมแรก)
ใช้งานมาได้ระยะทางเกินกว่า 200000 กิโลเมตรแล้ว
ขณะนี้ พบว่ามีปัญหาที่ระบบเกียร์ออโต้
โดยเมื่อเร่งความเร็วรถเกิน 100 กม/ชม แล้วถอนคันเร่ง*
เมื่อความเร็วรถลดลงจนถึงประมาณ 85 กม/ชม
เกียร์จะเริ่มตีกลับไปกลับมา ระหว่างเกียร์ 3 และเกียร์ 4
ซึ่งส่งผลต่อรอบเครื่องยนต์ด้วย
เมื่อเกียร์ตีมาที่เกียร์ 3 รอบเครื่องยนต์ก็สูงขึ้น
เมื่อเกียร์ตีไปที่เกียร์ 4 รอบเครื่องยนต์ก็ลดลง
การตีกลับไปมาแต่ละครั้งใช้ระยะเวลาประมาณ 1 วินาที
และเมื่อความเร็วของรถลดลงถึงประมาณ 65 กม/ชม
อาการก็จะหายไป และเกียร์อยู่ที่เกียร์ 3

*หากเป็นการเหยียบเบรกเพื่อลดความเร็ว จะไม่พบอาการนี้ครับ

กรุณาวิเคราะห์ปัญหาและแนะนำแนวทางแก้ไขด้วยครับ

ขอบคุณครับ
ภัทร

1)เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ครั้งสุดท้าย ด้วยวิธี Flush & Fill
เมื่อ 5000 กม.ที่ผ่านมา (ประมาณ 2 เดือนก่อน)
ใช้น้ำมันเกียร์ Dexron 3
อาการเกียร์ตีกลับไปมา เริ่มพบเมื่อ 1 สัปดาห์ที่ผ่านมา
2)ไม่มีการปรับแต่งเครื่องยนต์หรือเกียร์ สภาพเดิม ๆ จากโรงงาน
3)ยังไม่เคย Overhaul เกียร์หรือเปลี่ยนปะเก็นห้องเกียร์
4)การเปลี่ยนเกียร์ขึ้น 1-2-3-4 ยังใช้งานได้ดีเป็นปกติ
จะพบอาการนี้เฉพาะตอนที่ถอนคันเร่งเท่านั้น

ฮอนด้า รุ่นคุณ มีข้อกำหนดให้ใช้แต่น้ำมันเกียร์ของฮอนด้าเอง หรือหากจะทดแทนในกรณีจำเป็นจริงจริง ซึ่งปกติผมไม่เห็นมีความจำเป็นจริงจริงที่ไหนในบ้านเรา เพราะสามารถหาน้ำมันของฮอนด้าในราคาประหยัดได้เสมอ และทุกที่ ทุกเวลาด้วยซ้ำไปนั้น ก็ให้ใช้ Dexron II
ไม่ให้ใช้ Dexron III
ดังนั้น ผลจากการใช้น้ำมัน Dexron III ของคุณ จึงอาจจะเป็นผลให้ซีลในสมองกลเกียร์แตก เพราะทนแรงดันของน้ำมันเกียร์ที่ข้นกว่ากำหนดไม่ไหว และส่งผลให้เกิดปัญหาอย่างที่คุณบอกไป
หากจะแก้ไข ก็คงต้องเอาสมองกลออกมารื้อ เปลี่ยนซีลใหม่ เปลี่ยนปะเก็นสมองกลใหม่ และอาจจะต้องเปลี่ยนเม็ดลูกปืนในสมองกลด้วย รวมถึงการดูแลแผ่นคลัทช์ที่เมื่อรื้อออกมาแล้ว ก็ดูเสียที และแบนด์เบรกที่อาจจะสึกไปมากแล้วด้วยเลย คือพูดง่ายง่ายว่า โอเวอร์ฮอลเกียร์ไปเสียเลย
ค่าใช้จ่ายตกประมาณ 25000-30000 บาทครับ
นี่เป็นผลมาจากการใช้น้ำมันเกียร์ผิดจากที่ผู้ผลิตรถยนต์เขาแนะนำไว้
อย่างไรก็ตาม เรื่องนี่ เป็นแค่อาการเริ่มต้นเท่านั้น อาจจะไม่ต้องซ่อมอะไร ปล่อยไปเสียบ้าง ก็หมดเรื่องไป คราวต่อไปเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ก็เปลี่ยนให้ถูกต้องเหมาะสมเสียเท่านั้นเอง ส่วนที่เสีย ก็คงต้องปล่อยให้เสียไป และเสียไป ต่อไปจนกว่าเกียร์จะพังไปเอง ในอีกหลายหมื่นกิโลเมตรครับ-ธเนศร์