ค่ายฮุนได ประสบความสำเร็จจากการทำตลาดรถเก๋งในอเมริกาเหนือ เบนเข็ม มุ่งหน้ารุกตลาดรถตู้ใหญ่ ในยุโรป หลังส่งรถเพื่อการพาณิชย์หลากชนิด เข้าทำตลาดมาก่อนหน้านี้แล้ว ด้วยรถตู้ใหญ่รุ่น เฮชจี350 HG350 ที่สามารถปรับเป็นรถตู้สำหรับผู้โดยสาร 15 ที่นั่ง รถตู้เปล่าเพื่อการขนส่ง ขนาด 3.5 ตัน ที่ต้องปะทะกับคู่แข่งอย่าง ฟอร์ด ทรานสิท, เมอร์เซเดส เบนซ์ สปริ้นเตอร์ หรือคู่แฝดอย่าง เฟียต ดูคาโต/เปอโยต์ บ็อกเซอร์
รถตู้ใหญ่รุ่นแรกของ ฮุนได นี้ จัดอยู่ในประเภท ไลท์ คอมเมอร์เชียล เวฮิเคิล light commercial vehicle ใช้เครื่องยนต์ดีเซล คอมมอนเรล 2.5 ลิตร ขับเคลื่อนล้อหลัง เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้กำลัง 148 แรงม้า แรงบิด 275 ฟุตปอนด์ หรือเครื่องรุ่นที่จูนแล้วได้ 168 แรงม้า แรงบิด 311 ฟุตปอนด์ โดยเอกสารเผยแพร่บอกว่า พัฒนาขึ้นให้รู้สึกเหมือนกับกำลังขับรถเก๋งปกติอยู่ เพราะออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ และความมั่นคงของช่วงล่าง และการทรงตัวของตัวรถ
โครงสร้างตู้และตัวถัง พัฒนาจากเหล็กทนแรงดึงสูง และวิศวกรรมที่ก้าวหน้าทางโครงสร้าง ทำให้เชื่อได้ว่าได้โครงสร้างตัวรถที่แข็งแรงทีเดียว และในรุ่นรถตู้โดยสาร ก็ออกแบบในระดับหรู พร้อมเครื่องปรับอากาศและเครื่องทำความร้อน ที่สามารถปรับห้องโดยสารให้อยู่ในสภาพอากาศเย็นหรืออุ่นได้ตามต้องการ
ขนาดของตัวรถ 3780 x 1795 x 1955 มม. พร้อมแรงฉุดเพื่อการลากจูงได้ 2.5 ตัน
มาสด้า เซลส์ ปร…
มูลนิธิกลุ่มอีซ…
“มหกรรมยานยนต์ …