ฮอนด้า เอ็กซ์อาร์-วี โดย ลุงอ็อด

ครอสโอเวอร์คันใหม่จากตระกูล ฮอนด้า ในชื่อ เอ็กซ์อาร์-วี XR-V แฝดฝาเดียวกันกับ เวเซล Vezel ที่เปิดตัวไปก่อนหน้านี้แล้ว และมีแผนจะออกจำหน่ายในยุโรป แบะอเริกาเหนือ ในชื่อ เฮชอาร์-วี HR-V แต่หนนี้เปิดตัวในสาธารณรัฐประชาชนจีน ในชื่อใหม่ เอ็กซ์อาร์-วี ในงานแสดงรถยนต์ เช็งดู มอเตอร์ โชว์ Chengdu Motor Show เมื่อปลายเดือนสิงหาคม พัฒนาร่วมกันกับ ดองเฟง ฮอนด้า Dongfeng Honda และถือเป็นผลิตภัณฑ์ระดับ แพลทตินั่ม ของบริษัททีเดียว

ฮอนด้า เลือกพัฒนาคู่แฝดกับ เวเซล ให้ขึ้นไปถึงระดับรถ บี + B + ด้วยการปรับกระจังหน้าและกันชน ให้บึกบึน ค่อนไปทางรถเอสยูวี ใส่กะทะล้อ 5 ก้าน ให้เข้มแข็งขึ้น เพื่อจำหน่ายในตลาดเมืองจีนเท่านั้น เครื่องยนต์มีให้เลือก 1.5 และ 1.8 ลิตร พรั่งพร้อมด้วยเทคโนโลยีล่าสุด ที่คุยว่าเหนือกว่าคู่แข่งขันในตลาดเมืองจีน แน่นอน

อุปกรณ์มาตรฐานของ เอ็กซ์อาร์-วี รุ่น 1.8 ประกอบด้วย หลังคาแก้ว ในขนาดตัวรถ 4275 × 1770 × 1605 มม. ขณะที่ช่วงล้อยาว 2610 มม. ให้ความสะดวกสบายระดับเดียวกับรถเอสยูวี พรั่งพร้อมเทคโนโลยีล่าสุด ฟันเทค FUNTEC จอควบคุมระบบต่างๆ, เครื่องยนต์ทั้ง 1.5 และ 1.8 มาพร้อมระบบสตาร์ท/สต็อพ เพื่อรักษาพลังงาน, ระบบช่วยเหลือควบคุมการทรงตัว VSA, ระบบช่วยเหลือในการประหยัดเชื้อเพลิง ECON, ระบบเบรกอัตโนมัติขณะจอด EPB

ดองเฟง ฮอนด้า ตั้งเป้าให้ เอ็กซ์อาร์-วี เป็นรถในฝันของวัยรุ่น คนรุ่นใหม่ กับประสบการณ์ใหม่ สืบสานตำนานรถขับสนุกในเมือง แต่ก็ไม่ทิ้งความสนุกสนานสำหรับการขับนอกเมือง