ฮอนด้า ร่วมแจมเรื่องกระบะ

หลังจากนำเสนอข่าวสารที่ค่าย เชฟโรเลต จัดทำวิดีโอ ทดสอบการทิ้งอิฐก่อสร้างลงในกระบะท้าย เพื่อทดสอบความทนทานของกระบะ เปรียบเทียบระหว่าง ซิลเวอราโด้ และ ฟอร์ด เอฟ-150 กระบะเหล็กแบบเดิม กับกระบะอลูมิเนียม ไปหนก่อน คราวนี้ก็มีค่ายฮอนด้า อยากแสดงความแตกต่างของกระบะของตัวเอง ที่ทำด้วย ไฟเบอร์กลาสเสริมแรง อีกเจ้าหนึ่ง

แต่ค่ายฮอนด้า ไม่ได้ใช้วิธีทดสอบเปรียบเทียบ คงใช้เฉพาะรถกระบะ ริดจ์ไลน์ Ridgeline ของตัวเองเพียงคันเดียว แต่ก็ถ่ายทำวิดีโอเอาไว้เพื่อนำเสนอต่อสาธารณะ ทุกขั้นตอน

ฮอนด้า ใช้รถตัก บันทุกอิฐก่อสร้างไว้ในที่ตัก แล้วนำมาเทลงในกระบะท้ายของ ริดจ์ไลน์ ซึ่งทำจากไฟเบอร์กลาสเสริมแรง แตกต่างจาก ซิลเวอราโด้ ที่กระบะทำด้วยเหล็กแบบเดิม กับ เอฟ-150 ที่กระบะทำด้วยอลูมิเนียมผสม แต่ทิ้งอิฐลงในกระบะท้ายเพียงครั้งเดียว ต่างจากเชฟวี่ ที่ระบุว่าทิ้งอิฐลงในกระบะท้าย 12 ครั้ง

แต่หลังจากทำความสะอาด นำอิฐออกจากกระบะท้าย ปัดกวาดฝุ่นผงแล้ว ตรวจสอบร่องรอยจากอิฐก่อสร้างในกระบะท้าย ก็พอจะบอกได้ว่า เกือบไม่มีร่องรอยความเสียหายใดๆ เลย เพียงแต่การใช้งานในชีวิตประจำวัน ไม่ได้นำอิฐมาทิ้งลงไปในกระบะทุกวัน เท่ากับว่า การทดสอบของทั้ง 3 ยี่ห้อ ไม่มีผลต่อการเลือกซื้อรถกระบะของผู้ที่จำเป็นต้องใช้งานจริงแต่อย่างใด