แวดล้อมมากสุด
มร.ฮิโรชิ นาคางาวะ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด กล่าวว่า “รถปิกอัพ “อีซูซุดีแมคซ์” คือ ความสำเร็จของรถสัญชาติไทยที่ได้สร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่แก่วงการรถยนต์เมืองไทยอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกในโลกที่เมืองไทย เมื่อเดือนพฤษภาคม พ.ศ.2545 ทำให้ในปัจจุบันมียอดจำหน่ายรวมแล้วกว่า 3 ล้านคันทั่วโลก ด้วยคุณภาพอันโดดเด่นทั้งด้านความแรง ความทนทาน และความประหยัดน้ำมัน และเทคโนโลยีเหนือชั้นที่ผู้ใช้รถต่างยืนยันว่า “ปิกอัพต้อง…อีซูซุดีแมคซ์”
นับจากนี้ “อีซูซุดีแมคซ์” จะสร้างปรากฏการณ์แห่งความสำเร็จครั้งใหม่ที่ยิ่งใหญ่กว่าทุกครั้ง ด้วย “รุ่นใหม่! อีซูซุดีแมคซ์ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์” มาตรฐานใหม่สำหรับรถปิกอัพระดับโลก ซึ่งมีเป้าหมายสำคัญสูงสุด 3 ด้านในการคิดค้นและพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซล ซูเปอร์คอมมอนเรล รุ่นใหม่ นั่นคือ กำลังเครื่องยนต์สูงสุด ค่ามลพิษต่ำสุด ประหยัดน้ำมันสูงสุด
ด้วยประสบการณ์ ความเชี่ยวชาญ และความชำนาญ ถึง 100 ปีของอีซูซุในฐานะผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลระดับโลกจนมียอดผลิตรวมกันแล้วกว่า 25 ล้านเครื่องทั่วโลก ประกอบกับเทคโนโลยีเอกสิทธิ์เฉพาะอีซูซุ ทำให้ทีมวิศวกรสามารถค้นพบจุดสมดุลที่สุดของเครื่องยนต์ นั่นคือ เครื่องยนต์ดีเซล “อีซูซุ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์” ขนาด 1,900 ซีซี ที่ใช้ในรถปิกอัพครั้งแรกในโลก! เป็นเครื่องยนต์ที่ล้ำหน้าสุด ซึ่งพัฒนาภายใต้แนวคิด “The Power of Less” พร้อมพัฒนาระบบส่งกำลังใหม่หมดเพื่อรองรับขุมพลังใหม่ ด้วยเกียร์เดินหน้า 6 สปีดเพื่อที่จะถ่ายทอดสมรรถนะอันยอดเยี่ยมในทุกๆ ด้านของเครื่องยนต์ใหม่นี้ ให้ก้าวสู่มาตรฐานใหม่ที่เหนือกว่าทุกสถิติเดิม! เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์รุ่นเดิมขนาด 2,500 ซีซี ที่มีขนาดใหญ่กว่า และมีชื่อเสียงในเรื่องพลังจัดและประหยัดน้ำมันเป็นเยี่ยมอยู่แล้ว
อีกทั้งยังได้มีการพิสูจน์ความทนทานอย่างเหนือชั้น โดยผู้ใช้รถอีซูซุจริงจำนวน 12 คน วิ่งผ่าน 3 ประเทศ ไทย-ลาว-จีน ขับรถเริ่มต้นจากกรุงเทพฯ ประเทศไทย ผ่านประเทศลาว ไปสิ้นสุดที่เมืองอุรุมชี เขตปกครองพิเศษซินเจียง ประเทศจีน โดยใช้เส้นทางอันแสนโหด ระยะทาง 5,755 กิโลเมตร ด้วยที่สุดแห่งแนวคิดอันสุดขั้วที่ไม่มีใครกล้าทำมาก่อน คือ “การวิ่งต่อเนื่องทั้งวัน ทั้งคืน โดยไม่ดับเครื่องยนต์!” เป็นเวลากว่า 85 ชั่วโมง ให้ความมั่นใจได้สูงสุดในด้านความแข็งแกร่งทนทานตามแบบฉบับอีซูซุ”
เครื่องยนต์ “อีซูซุ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์” รุ่น RZ4E-TC ขนาด 1,900 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้าที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตรที่ 1,800-2,600 รอบ/นาที มาจากการคิดค้นและพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซล ซูเปอร์คอมมอนเรลรุ่นใหม่ โดยมีเป้าหมายสำคัญสูงสุด 3 ด้าน คือ
1. เครื่องยนต์ใหม่ต้องมีแรงม้าและแรงบิดเพียงพอสำหรับรถปิกอัพขนาด 1 ตัน และสามารถรองรับการใช้งานกับรถบรรทุกขนาดกลาง ที่มีน้ำหนักบรรทุกรวมถึง 5 ตันได้ในอนาคต
2. เครื่องยนต์ใหม่ต้องมีค่ามลพิษต่ำ เพื่อให้สอดคล้องกับนโยบายของกระทรวงอุตสาหกรรม พร้อมที่จะรองรับมาตรฐานสูงสุดระดับ EURO6 อันเป็นมาตรฐานที่เข้มงวดในอนาคต
3. เครื่องยนต์ใหม่ต้องมีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันที่น้อยที่สุด เมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน
เครื่องยนต์ “อีซูซุ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์” เป็นเครื่องยนต์ที่ล้ำหน้าสุด ด้วยคุณสมบัติอันโดดเด่น นั่นคือ
• เครื่องยนต์น้ำหนักเบาที่สุด (LESS Weight)
• ค่าแรงเสียดทานต่ำสุด (LESS Friction)
• ระดับเสียงเครื่องยนต์ต่ำสุด (LESS Noise)
• ระดับคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำสุด (LESS CO2)
• ค่าบำรุงรักษาต่ำสุด (LESS Maintenance)
แต่กลับให้สมรรถนะที่ยอดเยี่ยมในทุกๆ ด้าน ทั้ง
• แรงม้าสูงสุด (MORE Power)
• แรงบิดสูงสุด (MORE Torque)
• ทนทานสูงสุด (MORE Durability)
• ประหยัดน้ำมันสูงสุด (MORE Fuel Efficiency)
• เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมสูงสุด (MORE Environmental Friendliness)
พร้อมกันนี้ยังได้พัฒนาระบบส่งกำลังใหม่หมดเพื่อรองรับขุมพลังใหม่ ด้วยเกียร์เดินหน้า 6 สปีด เพื่อที่จะถ่ายทอดสมรรถนะอันยอดเยี่ยมในทุกๆ ด้านของเครื่องยนต์ใหม่นี้ ให้ก้าวสู่มาตรฐานใหม่ที่เหนือกว่าทุกสถิติเดิม เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์รุ่นเดิม 2.5 Ddi VGS TURBO ขนาด 2,500 ซีซี ที่มีชื่อเสียงเป็นที่ยอมรับว่าแรงจัด ประหยัดน้ำมันสุด
เครื่องยนต์ “อีซูซุ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์” นี้ ได้สร้างมาตรฐานใหม่ที่เหนือกว่าเครื่องยนต์เดิม 2.5 Ddi VGS TURBO ด้วยคุณสมบัติอันโดดเด่น อาทิ
• แรงม้าเพิ่มขึ้น 10%
• แรงบิดเพิ่มขึ้น 9%
• เร็วขึ้น 8% (จากการทดสอบอัตราเร่งช่วง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมงโดยทีมวิศวกรอีซูซุ)
• น้ำหนักเบากว่าเครื่องยนต์เดิม 20% หรือลดลงถึงประมาณ 60 กิโลกรัม
• ค่ามลพิษต่ำสุด (โดยเฉพาะในรุ่นสปาร์ค มีค่า CO2 ต่ำเพียง 161 กรัม/กม. น้อยสุดในรถระดับเดียวกัน)
• ประหยัดน้ำมันขึ้น 19%
นอกจากนั้นยังมีเครื่องยนต์ “อีซูซุ 3.0 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์” รุ่น 4JJ1-TCX เป็นอีกหนึ่งทางเลือกสำหรับการใช้งานที่ต้องการกำลังสูงเป็นพิเศษอีกด้วย
นอกจากนี้เพื่อตอบรับขุมพลังใหม่ “รุ่นใหม่! อีซูซุดีแมคซ์ ดีดีไอ บลูเพาเวอร์” ยังได้พลิกโฉมใหม่หมดด้วยดีไซน์แห่งปิกอัพล้ำอนาคต หนึ่งเดียวของวงการปิกอัพที่ออกแบบบุคลิกรถแต่ละรุ่นให้แตกต่างอย่างชัดเจน ภายใต้แนวคิด “STRONG EMOTIONAL SPORTY” ด้วยเส้นสายแห่งดีไซน์ที่ให้ความรู้สึกทรงพลังและพร้อมพุ่งทะยานไปข้างหน้ายิ่งขึ้น แต่ยังคงประสิทธิภาพความลู่ลมสูงสุดด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศต่ำสุดที่ยังคงช่วยให้ประหยัดน้ำมันสุด และเงียบสุด รวมทั้งภายในใหม่ ดีไซน์ที่ล้ำสมัย ต่อยอดความสะดวกสบายสูงสุดแบบฉบับอีซูซุ
ใหม่! ล้ำสมัยสุดระบบความบันเทิงสมบูรณ์แบบกับ Isuzu Connect World เทคโนโลยีเชื่อมต่อสมบูรณ์แบบ เข้าถึงทุกข้อมูลและทุกความบันเทิงได้ง่ายดาย ด้วยการเชื่อมต่อกับ Smartphone ได้ทั้งระบบ iOS และ Android เชื่อมต่อให้ทุกผู้โดยสาร รถ และทั้งโลกเป็นหนึ่งเดียวกัน และระบบเสียงสมบูรณ์แบบด้วยลำโพงคุณภาพระดับ Hi-end กระหึ่มครบทุกมิติเสียงกับ Roof Speaker ครั้งแรกในวงการปิกอัพ และใหม่! หน้าปัดเรืองแสง Super Vision ดีไซน์ใหม่ 3D Shape Point พร้อมหน้าจอ Color Display MID จอแสดงผลข้อมูลโฉมใหม่ ขนาดใหญ่ พร้อมฟังก์ชั่นการบอกข้อมูลได้มากขึ้น รวมทั้งคงไว้ซึ่งเทคโนโลยีอัจฉริยะ Isuzu Insight ที่พัฒนาไปอีกขั้น ให้สามารถดาวน์โหลดข้อมูล ดูพฤติกรรมการขับขี่ได้เองง่ายๆ ผ่านมือถือได้บ่อยเท่าที่ต้องการ เพื่อประสิทธิภาพในการขับขี่สูงสุด
ร่วมสัมผัส “รุ่นใหม่! อีซูซุดีแมคซ์ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์” ในราคา 490,000 – 928,000 บาท และ “รุ่นใหม่! อีซูซุดีแมคซ์ 3.0 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์” ในราคา 573,000 – 1,004,000 บาท พร้อมทดลองขับ ได้ในสัปดาห์แห่งการแนะนำ “รุ่นใหม่! อีซูซุดีแมคซ์ ดีดีไอ บลูเพาเวอร์” ที่โชว์รูมอีซูซุ ทั่วประเทศ ตั้งแต่วันที่ 13 พฤศจิกายนนี้เป็นต้นไป
บริษัท โตโยต้า …
