แม้ว่าตลาดโลก จะเปิดตัวรุ่นใหม่ไปแล้ว โดยยังเป็นเครื่องยนต์เดิม เบนซิน 1.2 ลิตร และ 1.5 ลิตร เกียร์ธรรมดา 5 สปีด และ ซีวีที โดยมีรุ่นดีเซล ให้กำลัง 100 แรงม้า เกียร์ธรรมดา 5 สปีด และมีเกียร์ ซีวีที เป็นครั้งแรก ที่น่าจะให้ความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำพอควร มาพร้อมแพดเดิ้ลชิฟท์ ทุกรุ่น
หน้าตาของรุ่นใหม่ ออกไปในแนวเดียวกับรุ่น ซิตี้ ซีดาน ส่วนด้านหลังก็ไม่ค่อยเปลี่ยนแปลงเท่าใด ภายใน ยังใกล้เคียงกับรุ่นเดิม จอทัชสกรีน พร้อมระบบเครื่องเสียง เพื่อความบันเทิง ติดตั้งกลางหน้าปัด พร้อมจัดเนื้อที่ภายใน ที่ให้พื้นที่กว้างขวางมากกว่ายี่ห้ออื่น
รุ่นท้อป ก็จะมีปุ่มปรับติดตั้งบนพวงมาลัย ปุ่มสตาร์ท/สต็อพ และระบบครุยซ์ คอนโทรล
คู่ต่อสู้ในอินเดีย ก็น่าจะมี มารูติ ดีไซร์ Maruti Dzire, ฟอร์ด แอสปาย Ford Aspire, โฟล์ค อะเมโอ Volkswagen Ameo และ ทาทา ไทกอร์ Tata Tigor โดยราคาก็น่าจะแพงก่ารุ่นเดิมเล็กน้อย
“มหกรรมยานยนต์ …
นายณัทธร ศรีนิเ…