Brand: TOYOTA Model: Corolla
Year: 1994 Miles: 100001 – More
From: สุชาติ พวงพิมล
ขอความกรุณาคุณอาด้วยครับ ผมใช้ โคโรลา รุ่นตัวถัง AE101 ปี94 มีอาการคือเมื่อเข็มความร้อนขึ้นระดับปกติแล้วรอบเครื่องอยู่ประมาณ800-900รอบปัญหาเกิดดังนี้ครับ
เมื่อเข้าเกียร 1 ให้รถไหลไปเลื่อยๆ (ไม่เหยีบคันเร่ง)ผ่านไป10 เมตร รถจะมีอาการกระตุกเป็นช่วงๆ
เวลาข้ามลูกระนาดล้อหน้าผ่านไปแล้วยังไม่กระตุกแต่ถ้าล้อหลังข้ามลูกระนาดรถจะมีอาการกระตุกเป็นช่วงๆเช่นกัน
ระยะหลังวิ่ง40-70กม. แล้วรอให้รอบเครื่องต่ำกว่า2,000 รอบ รถจะมีอาการกระตุกทั้งเกียร 2,3 ด้วยครับ
ทั้งหมดนี้ถ้าเร่งรอบเครื่องเกิน 2,000 รอบ อาการจะเกิดขึ้นน้อยจนสังเกต ไม่ได้ครับ
เคยติดต่อศูนย์ TOYOTAแห่งหนึ่งช่างลองขับดู และบอกว่า รถที่เขาใช้อยู่ก็เป็นอาการนี้ยังแก้ไม่หายเช่นกัน เลยบอกให้ผมกลับไปใช้ให้อาการเป็มากกว่านี้อีกหน่อยแล้วค่อยมา
เดือนก่อนได้ทดลองเปลี่ยน กรองเครื่อง,กรองเชื้อเพลิง,กรองอากาศ,หัวเทียน,ออกซิเจนเซ็นเซอร์,ฝาครอบจานจ่าย ตามคำแนะนำของช่างนอกศูนย์ก็ยังไม่หาย ครับ
รถเกียร์อัตโนมัติ หรือเกียร์ธรรมดา ก็ไม่บอกไปด้วย ผมจะรู้ไหมนี่ ว่าเป็นที่เกียร์หรือที่เครื่องยนต์????
อาการที่บอกว่า “เข้าเกียร์ 1 ปล่อยให้รถไหลไปเรื่อยๆ ไม่เหยียบคันเร่ง ผ่านไป 10 เมตร มีอาการกระตุกเป็น
ช่วงๆ” ผมเห็นว่า อย่างแรกที่สุด คือไม่ควรทำ ไม่รู้ทำทำไม ไม่มีความจำเป็นต้องทำอย่างนั้นยาวถึง 10 เมตรเลยสักนิดนะครับ จะออกรถเกียร์ 1 ก็ออกไปเลย ยิ่งถ้าเป็นเกียร์ธรรมดา ก็เป็นเรื่องธรรมดามาก ที่จะกระตุกเพราะแรงไม่พอครับ
จากการทำเล่นบ่อยบ่อยอย่างไม่น่าทำ เป็นเหตุให้หากรถของคุณใช้เกียร์ธรรมดา คลัทช์ก็เสียสมรรถนะในการถ่ายทอดกำลังลงไปมากแล้วครับ
ถ้าเป็นรถเกียร์อัตโนมัติ อาการกระตุกอาจจะเกิดจากเครื่องยนต์ กับรอบเกียร์ไม่สัมพันธ์กัน ทั้งที่ควรจะสัมพันธ์กัน โดยการทำงานดีของเกียร์ แต่นี่ คุณเล่นอะไรไม่เข้าเรื่องมาตั้งแต่ต้น แล้วยังไม่ยอมบอกอีกว่า เป็นรถใช้เกียร์อะไร ผมตอบไม่ได้ครับ ขออภัย-ธเนศร์
“ไพรม์มัส กรุ๊ป…