Brand: MITSUBISHI Model: Champ
Year: 1990 Miles: 100001 – More
From: วิชัช อุปถัมภ์
เรียนคุณธเนศร์ ครับ ผมมีปัญหาขอรบกวนถาม ดังนี้นะครับ
รถ แชมป์ ปี 1990 วิ่งมาแล้วสองแสนกว่าโล มีอาการดังนี้ครับ ตอนเครื่องยนต์เดินเบารอบอยู่ที่ 1,000 +-50 รอบ (ไม่เปิดแอร์ครับตัวเพิ่มรอบตอนแอร์ทำงานเสียครับเลยตั้งรอบให้สูงไว้ครับและรถจอดติดเครื่องครับ) มีเสียงดัง แค๊กๆๆๆๆๆๆๆ เสียงดังต่อเนื่องสัมพันธ์กับรอบเครืองตลอดเวลา ไม่ดังมากนะครับดังพอได้ยินเบา ๆ คอไปกับเสียงเครื่องยนต์ปกติ ผมลองฟังๆดูน่าจะมาจากเรือนเกียร์ (ถ่ายน้ำมันเกียร์แล้วเมื่อสองเดือนก่อน) แต่พอเหยียบคลัชไว้เสียงนั้นก็หายไปครับ อยากทราบว่าเสียงดังที่ว่ามาน่าจะมาจากกลไกหรือชิ้นส่วนใดและจะมีผลกระทบในอนาคตอย่างไร หรือต้องเอาไปเช็คและซ่อมอย่างไรช่วยแนะนำด้วยครับ
ขอบคุณมากครับ ขอให้คุณธเนศร์มีสุขภาพแข็งแรงครับ
วิชัช อุปถัมภ์
hs5 wca
เชียงใหม่
รายการซ่อมล่าสุด ประมาณสามเดือนที่แล้ว ครั้งแรกให้ช่างที่ เชียงใหม่ยกคลัชให้ ช่างบอกได้ เปลี่ยนจานคลัช ลูกปืนคลัช และบูชขาเขี่ยเกียร์ มีค่าใช้จ่าย 1,700 บาท อาทิตย์ต่อมาขับกลับบ้านต่างจังหวัด (แพร่) รถไปเสียตอนเกือบถึงบ้าน อาการคือ จานคลัชทะลุตรงกลางแตกเป็นสองส่วนคือส่วนในและส่วนรอบจานเป็นรูปโดนัทเลยครับ ( ให้เพื่อนที่บ้านลากรถไปซ่อมถึงทราบครับ) เพื่อนบอกอาจเป็นไปได้สองอย่างคือใช้คลัชของเทียมไม่ได้มาตรฐานหรือประกอบไม่ดี ไม่มีตัวล่อคลัช (เพื่อนเป็นช่างซ่อมครับ) และได้ทำการซ่อมให้ใหม่โดยใช้จานคลัชของแท้ ลูกปืนเดิมที่พึ่งเปลี่ยนมา ตรวจดูหวีคลัชแล้วสภาพยังใช้ได้เลยยังไม่เปลี่ยนครับ (งบน้อยครับ) ขอถามอีกข้อนะครับ คุณธเนศร์ ช่วยวิเคราะห์ด้วยนะครับว่าทำไมคลัชถึงได้แตก
คลัทช์ที่แตกออกมานั้น ผมไม่ได้เห็นของ วิเคราะห์ไม่ได้ครับ ขออภัย
ส่วนเรื่องเสียงของคุณนั้น ผมว่า คุณควรจะดูลูกปืนคลัทช์แล้วละครับ หรืออาจจะเกิดจากตัวสลักของตีนผี ที่หลวมเกินไปแล้วก็ได้ อาจจะต้องถอดออกมากลึงบูทใส่เข้าไปครับ เรื่องนี้ อยู่นอกเกียร์ และนอกชุดคลัทช์ครับ-ธเนศร์
“ไพรม์มัส กรุ๊ป…