Brand: OTHER Model: Other
Year: 2002 Miles: 40001-60000
From: Big Big
Peugeot : 406
รียนคุณอาธเนศร์ครับ
ผมอยากเรียนถามปัญหา 2 ข้อครับ
1. ผมได้เปลี่ยนหัวเทียนเอง ขณะที่เปลี่ยนผมพบว่ามีหัวเทียนหัวหนึ่งมีน้ำมันเครื่องเยิ้มออกมามากที่ตรงเกลียวของหัวเทียนแต่ดูที่เขี้ยวก็ไม่เยิ้มและมีสีน้ำตาลอ่อนๆและแห้งดี ขณะที่หัวอื่นๆไม่พบน้ำมันเครื่องเยิ้มแบบนี้แต่มีลักษณะตรงเขี้ยวเหมือนกันคือแห้งและมีสีน้ำตาลอ่อนๆ เขี้ยวของหัวเทียนทุกหัวอยู่ครบไม่มีตัวไหนขาดหรือกุด คำถามคือน้ำมันเครื่องที่เยิ้มออกมานี้เป็นลางบอกเหตุว่าอะไรของรถจะเสียหรือเปล่าครับ
2. ขณะที่เปลี่ยนหัวเทียนเสร็จและพบคราบน้ำมันเครื่องเยิ้มอยู่ผมเลยตรวจระดับน้มันเครื่องด้วยและพบว่าพร่องลงไป ผมต้องเติมน้ำมันเครื่องถึงครึ่งแก้วน้ำดื่ม แต่ปัญหาของผมคือผมดันเติมน้ำมันคนละเกรดคือน้ำมันเครื่องที่อยู่ในเครื่องของเดิมเป็น ESSO Ultron SL 5w-40 แต่ที่เติมเข้าไปใหม่ครึ่งแก้วน้ำดื่มคือ ESSO Ultron SJ 5w-40 ทั้งคู่เป็นฟูลซินนิติคเหมือนกันครับ คำถามคือเติมน้ำมันต่างเกรดกันแบบนี้จะเป็นปัญหาไหมครับเพราะผมต้องใช้ไปอีกประมาณ1หมื่นกิโล คือผมเปลี่ยนทุกๆ 2 หมื่นกิโลครับ
ขอบคุณครับ
หมายเหตุ
1. น้ำมันเครื่องผมเคยพร่องไปครั้งหนึ่งตอนเมื่อประมาณห้าหกพันกิโลที่แล้ว แต่พร่องน้อยประมาณคราวนี้แหละครับเลยไม่สนใจแค่เติมเข้าไป
2. ก่อนเปลี่ยนหัวเทียน 2-3 วันพบว่ามีคราบน้ำเหนียวสีดำที่ปลายท่อไอเสียแต่ไม่มาก ทีแรกคิดว่าเป็นคราบน้ำผสมกับเขม่าเลยดำ จนกระทั่งมาเจอคราบน้ำมันที่เกลียวหัวเทียนเลยไม่แน่ใจว่าน้ำมันเครื่องที่รั่วที่หัวเทียนมันจะออกมาที่ท่อไอเสียหรือเปล่าครับ หลังจากเปลี่ยนหัวเทียนใหม่แล้ววิ่งอยู่วันหนึ่งปลายท่อไอเสียแห้งและไม่พบคราบเหนียวอีกเลยครับ
1-อาจจะบอกเพียงแค่ว่า ช่างเติมน้ำมันเครื่องให้คุณทำหกไว้ และไหลลงไปที่หัวเทียน
หรืออย่างมาก ปะเก็นฝาวาล์วรั่วแค่นั้นเองครับ
2-ไม่เป็นไรครับ เติมเกรดสูงกว่าเข้าไป แถมยังมีความหนืดเท่ากัน แล้วก็แค่ราว 200-250 ซีซี.ตามความจุของแก้วน้ำเอง ใช้ไปเถิดครับ อย่ากังวลเลย เดี๋ยวจะเจ็บไข้ไปนะเอ้อ-ธเนศร์
“ไพรม์มัส กรุ๊ป…