หม้อน้ำแห้ง ความร้อนขึ้นจนเครื่องน๊อค

Brand: TOYOTA Model: Corolla
Year: 1996 Miles: 100001 – More
From: ทัศนวรรณ ศูนย์กลาง

ขับไปแล้วก้อสังเกตว่าเวลาเหยียบคันเร่งมีเสียงแปลก ๆค่ะ
เลยสังเกตดูเกจวัดความร้อนก้อปกติ แต่พอขับไปสักพัก ตอนนี้ไม่ได้ดูเกจแล้วค่ะ
เครื่องก็ดับไป แล้วก็มีควันขึ้นหน้ารถ ตอนนั้นมืดแล้วก็มองไม่เห็น แต่สงสัยว่าคงเป็นที่หม้อน้ำ เพราะก่อนหน้านี้เคยเป็นคล้าย ๆ แบบนี้มาแล้วทีนึง (ตอนนั้นปรากฏว่าปั๊มน้ำรั่วค่ะ ก็ไปเปลี่ยนมาแล้ว เค้าบอกว่าหม้อน้ำเริ่มผุอาจจะรั่วได้ แนะนำให้เปลี่ยน แต่ยังไม่มีตังค์เปลี่ยนเลยยังไม่ได้เปลี่ยนค่ะ เรามองดูก็ดูไม่ออกว่ามันผุตรงไหนก็เห็นมันไม่มีรอยรั่ว -อาจจะดูไม่เป้นค่ะ)

ต่อนะคะ ก็เลยเปิดดูหม้อพักน้ำ ก้อยังมีน้ำอยู่ประมาณเกือบครึ่งได้ แล้วก็ราดน้ำที่หม้อน้ำให้มันเย็นขึ้น แล้วเปิดฝาหม้อน้ำดูปรากฏว่าน้ำแห้งค่ะ เลยเติมน้ำไป แต่มันร้อนอยู่เลยเป็นไอพุ่งมาใหญ่เลย แล้วก็มีรถแท๊กซี่มาจอดช่วยเหลือค่ะ

จนเริ่มเย็นขึ้นเค้าให้สตาร์ทเครื่อง แล้วลองเปิดแอร์ดู ปรากฏว่าพัดลมทั้งสองตัวไม่ทำงาน เค้าบอกว่าเป้นที่พัดลม ถ้าปกติแล้วสตาร์ทเครื่องพัดลมที่อยูหน้าหม้อน้ำต้องทำงาน แต่ไปอ่านปัญหารถก่อนหน้านี้ บอกว่าพัดลมจะทำงานถ้ามันเริ่มร้อน ตกลงว่ามันควรจะทำงานตอนไหนคะ

แล้วแท๊กซี่ก็ช่วยลากรถมาส่ง (ใจดีมากค่ะ ไม่คิดตังด้วยเสียดายลืมจดทะเบียนรถ)
แล้วบอกว่าแบบนี้ขับไม่ได้ต้องลากไปอู่อย่างเดียว เพราะถ้าขับความร้อนก้อขึ้นอีก
ตอนนี้ยังจอดอยู่ค่ะ เพราะไม่รุ้จะติดต่อรถลากไปอู่ยังไง คงจะเข้าศูนย์โตโยต้า
แบบนี้น่าจะเป็นเพราะอะไรค่ะ หม้อน้ำรั่วรึป่าว ตอนก่อนเทน้ำบนหม้อน้ำก็ลืมสังเกตว่ามีน้ำรั่วออกมาก่อนหรือป่าว แต่หลังจากนั้นจอดทิ้งไว้ก็ไม่มีน้ำหยดนะคะ แท๊กซี่ใจดีบอกว่าอาจจะเป้นที่ฟิวส์ขาดทำให้พัดลมไม่ทำงาน ส่วนอีกคนบอกว่าอาจต้องเปลี่ยนพัดลมทั้งสองตัว ก่อนหน้านี้ก็มีปัญหาว่าเวลารถติดแอร์ไม่เย็นเลยค่ะ แต่ถ้าได้วิ่งหรือตอนกลางคืนจะเย็นดี

อีกข้อนะคะซ่อมเพลามาแล้วแต่ยังดังอยู่ ซ่อมโดยให้ร้านกลึงย้ำเพลาให้ค่ะ แต่เสียงยังดังอยู่แต่น้อยกว่าเดิมหน่อยนึง แปลว่ายังงี้ย้ำเพลาไม่ได้ผลใช่ไม๊คะ ทำไงดี

ขอโทษคุณอาด้วยค่ะที่ยาวไปหน่อย

เคยเปลี่ยนปั๊มน้ำมาได้ประมาณ 3-4 เดือน
เคยเปลี่ยนคอมเพรสชั่นแอร์ (มือสอง)และตู้แอร์มาแล้วประมาณ 6 เดือน

แก้สงสัยเรื่องพัดลมก่อน พัดลมของรถหลายรุ่น จะไม่ทำงานไปจนกว่าเครื่องยนต์จะร้อนระดับหนึ่ง บางทีก็ทำเบาเบาไปตัวหนึ่ง แต่เมื่อไรที่เปิดแอร์แล้ว จะต้องทำงานเมื่อคอมเพรสเซอร์แอร์เริ่มทำงานทันทีกันครับ
แต่ปัญหาความร้อน ที่มาจากพัดลมไม่หมุน จะเกิดขึ้นขณะรถจอดติดเครื่องอยู่มากกว่าตอนวิ่งนะครับ เพราะตอนรถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วประมาณ 30 กม/ชม.แล้วนี่ ลมปะทะหน้ารถ จะแรงกว่าพัดลมดูดลมเข้าแล้วละครับ ผมเดาว่า คุณคงจอดรถอยู่
หากเป็นการวิ่ง แล้วร้อน น่าจะเกิดเพราะน้ำแห้งจากหม้อน้ำ คือรั่ว มากกว่าสาเหตุของพัดลม
แต่ก็มาจากสาเหตุพัดลมไม่ทำงาน รถจอดอยู่ก็ร้อนจัดขึ้น จนแรงดันในหม้อน้ำทำให้หม้อน้ำรั่ว พอวิ่ง น้ำที่น้อยอยู่แล้ว ก็น้อยลงไปอีกเพราะรั่วออกมามากขึ้น จึงเกิดปัญหานี้ ต้องดูทั้งพัดลม และหม้อน้ำ หรือท่อยางทั้งระบบแล้วละครับ
อ้อ แล้วเช็กด้วยว่า แรงดันในกระบอกสูบยังดีอยู่หรือไม่ อาจจะรั่วแล้วเพราะความร้อนทำให้ฝาสูบโก่ง หรือปะเก็นขาด และเช็กด้วยว่า แรงดันในระบบน้ำหล่อเย็น ยังสามารถรักษาได้หรือไม่ ถ้าไม่ ก็ต้องตรวจสอบการรั่วของระบบน้ำหล่อเย็นให้ดีอีกทีก่อนรับรถไปใช้ต่อ
จบไปสำหรับเรื่องความร้อน
เรื่องของเพลา อย่าซ่อมเลยครับ ไม่ได้เรื่องหรอก เปลี่ยนของเก่าก็ได้ เปลี่ยนเฉพาะหัวเพลาก็ได้ ราคาไม่แพง หรือจะเปลี่ยนทั้งเพลาโดยใช้ของรีบิลด์ ก็ถูกกว่าของใหม่มาก-ธเนศร์