สอบถามและขอคำแนะนำ
Brand: TOYOTA Model: Corolla
Year: 1998 Miles: 100001 – ขึ้นไป
From: สุวัฒน์ ลิ้มวรางกูร
สวัสดีครับอาหมู
1. corolla ปี 1998 เวลาเบรคจนเกือบจะหยุดนิ่ง จะมีเสียงดัง กืด… กืด.. และที่แป้นเบรค ขณะที่เท้ากดลงไปจะไม่ค่อยลง เหมือนมีอะไรมาขวางอยู่ เวลาเหยียบจะสะเทือนที่ฝ่าเท้า พร้อมกับมีเสียงดังกล่าวอยู่ นานนานจะมีอาการสักครั้งหนึ่ง เมื่อประมาณเดือนก่อน วันที่ผมเข้าศูนย์ฯ ไม่มีอาการนี้ ช่างเปลี่ยนผ้าเบรคใหม่ แต่นี่ก็เกิดมีอาการดังกล่าวขึ้นมาอีก แต่เท่าที่สังเกตุมาทุกครั้งที่มีอาการดังกล่าว จะอยู่ในสถานการณ์ที่ ผมเหยียบเบรคจนอยู่ในระยะอีกประมาณ 1 ฟุต รถจะหยุดนิ่งน่ะครับ ไม่ทราบว่ามีสาเหตุจากอะไร (อ้อ เวลาที่เบรคผมจะชอบเหยียบคลัทช์ไปด้วยครับ จะเป็นอะไรรึเปล่าไม่ทราบครับ)
2.คู่มือของ corolla ปี 98 บอกให้เติม เบนซิน 95 ถ้าผมจะเติม โซฮอล์ 91 จะมีผลเสียมั๊ยครับ
3.คุณอาช่วยแนะเกรด vavoline ให้หน่อยครับ
3.1 กับรถ corolla ปี 98
3.2 vios ปี 2008
4.ผมดูรายการสนทนาเรื่องรถยนต์ติดแก๊สวันก่อนแขกรับเชิญคนหนึ่งบอกว่ารถที่ติดแก๊ส cng โช๊คจะสึกหรอเร็วกว่าปกติ แต่ว่าสปริงไม่ใช่เหรอะครับที่รับน้ำหนัก
5.รถ vios ที่ผมติด cng เวลาวิ่งจะรู้สึกหน่วงหน่วงอยู่ เรื่องการทรงตัว และการขับขี่ อยากขอคำแนะนำจากคุณอาครับ ทั้งในประเด็นของคนขับว่าควรขับขี่อย่างไร และประเด็นว่าควรปรับเปลี่ยนส่วนใดอื่นๆ ของรถบ้างหรือไม่เพื่อให้การทรงตัวดีขึ้น หรือทำไปก็ไม่มีผลอันใด อยู่ที่ความระมัดระวังของผู้ขับขี่ประการเดียวครับ
6.รถทื่ติด lpg น่าจะบังคับให้ติดสติ๊กเกอร์ด้วยนะครับ ควรหรือไม่ครับที่จะเข้มงวดในประเด็นใบอนุญาตให้อู่ที่ติดตั้ง lpg มีคุณภาพจริงจริง เพราะมีความอันตรายกว่า cng หากเปรียบเทียบกันในกรณีหากอู่ทั้งสองประเภทมีคุณภาพเต็มร้อยเหมือนกัน(ไม่ทราบว่าผมเข้าใจถูกหรือเปล่าครับ)
7.ขอความกรุณาจากคุณอาช่วยอธิบายการเดินทางของ CNG จากถังท้ายรถไปยังจุดเผาไหม้ในกระบอกสูบครับ
8.คุณอาช่วยแนะวิธีปฏิบัติกรณีก๊าซทั้งสองประเภทรั่วด้วยครับโดยเฉพาะ lpg ผมว่าเพื่อนร่วมถนนส่วนใหญ่จะเป็น lpg เกิดอะไรขึ้นจะได้ปฏิบัติตนให้ถูกสถานการณ์ต่อไป
9.ได้อ่านที่คุณอาว่าเรื่อง ราคาน้ำมันบ้านเราไม่มีการบอกรายละเอียดเหมือนชาวบ้านอื่นเค้า ต้องขอบพระคุณเป็นอย่างสูงครับ มันช่วยตอกย้ำประเด็นต่างๆ ที่เคยสงสัย ให้ชัดเจนมากขึ้น
ขอบคุณครับ
1-เสียงดังที่แป้นเบรก ก็อาจจะเป็นเสียงจากข้อต่อของแป้นเบรกเอง ที่ติดขัดก็เป็นได้ หรือเกิดจากความฝืดเพราะสนิมในช่องของสากเบรก ที่ไปยันกับแม่ปั๊มเบรก
ส่วนอาการสั่นของแป้นเบรก น่าจะเกิดจากความเบี้ยวของจานเบรก หรือตัวสมอเบรกที่ฝืดเกินไป เนื่องจากช่างซ่อมเบรกไม่ได้ใช้ประแจปอนด์ขันให้ได้ปอนด์ แต่อัดเข้าไปเลย ก็ทำให้ตัวคาลิเปอร์เคลื่อนไม่สะดวกได้ครับ
2-ก็เขาให้เติม 95 คุณไปเติม 91 ก็ไม่พอสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์ อาจจะเกิดอาการเขกขึ้นมา เมื่อคุณเร่งความเร็ว และขึ้นเนิน การเขกนั้นก็คือการ Knock ของเครื่องยนต์ ที่เกิดจากเฟรมฟร้านท์กระทบกัน คือเกิดการชิงจุด ทำให้การเผาไหม้ร้อนจัดเกินควร เป็นผลเสียกับหัวลูกสูบ
กำลังที่ได้ก็จะต่ำกว่าที่ควรจะเป็น แม้คุณจะแก้ไขด้วยการตั้งจังหวะจุดระเบิดให้รับกับความมีออกเทนต่ำของเชื้อเพลิง ก็ยังได้กำลังไม่ดีอยู่นั่นเองครับ
ทำไมไม่ใช้น้ำมันแก๊สซอฮอล 95 ล่ะครับ แพงกว่ากันไม่กี่สตางค์ และเหมาะสมกว่าด้วยประการทั้งปวง
3-น้ำมันเครื่อง ไม่ว่าชนิดใด ยี่ห้อไหนก็ตาม คุณควรเลือกใช้โดยดู API ให้เป็นอย่างต่ำ SL หรือ SM เพราะทุกชนิดจะมีคุณภาพอย่างต่ำเท่ากันหมด คือได้น้ำมันระดับสูงพอสำหรับรถยนต์ที่คุณพูดถึงทั้งคู่ และเลือกความข้นใส SAE ระดับ 5W-30 เท่านั้น เพื่อให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ และเครื่องยนต์ไม่โทรมเร็วจนเกินไป
4-แขกรับเชิญ ของรายการ TV หลายราย ก็ไม่มีความรู้เพียงพอสำหรับตอบปัญหา คนดูคนฟัง ต้องใช้วิจารณญาณในการรับฟัง รับชมนะครับ
และก็ถูกของคุณ ที่บอกว่า ตัวรับน้ำหนักก็คือสปริง ไม่ใช่ Shock Absorber ครับ
5-เป็นอย่างไรครับ อาการหน่วงหน่วงของการทรงตัว ผมไม่รู้จักอาการนี้นะครับ ฮ่า ฮ่า
เอาอย่างนี้ซีครับ คุณลองวัดระดับความสูงของรถทางด้านท้ายดู เปรียบเทียบกับรถในโชว์รูมเลยทีเดียว เพื่อดูว่า ท้ายรถของคุณที่ติดถังแก๊สเข้าไปแล้ว ยุบตัวลงมากเท่าไร
เมื่อรู้ว่า ยุบตัวลง เอาเป็นว่า ครึ่งนิ้ว ก็ให้ช่างเขาหาแผ่นรองสปริงสูงสักครึ่งนิ้ว มาเสริมเข้าไป เท่านี้ เรื่องการทรงตัวก็หมดปัญหาไป
แต่เรื่องน้ำหนักก็ยังอาจจะเป็นปัญหา โดยต้องปรับตั้งระยะเบรกหลัง ที่ผมแนะนำว่า ควรไปหาคุณพิชัย ที่ร้านกิจเจริญชัย ตรงบิ๊กซี ดาวคะนองครับ โทรศัพท์ 02 876 0050 เพื่อหารือเรื่องเบรกครับ
6-ก็ควรนะครับ แต่ผมไม่อยากเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับทางการ ในนี้นะครับ
7-จากถังก็เข้ากรอง แล้วไปผ่านหม้อต้ม เข้าสู่ท่อจ่ายแก๊ส ออกหัวฉีดแก๊สครับ
8-แก๊สรั่ว หากเป็น LPG ก็จะอันตรายหน่อย เพราะน้ำหนักแก๊สมากกว่าอากาศ จะไหลกองอยู่ที่พื้น เพียงแต่ว่า ปัจจุบัน รถที่ติดแก๊สถูกต้องตามกำหนดของทางการ ก็จะต้องมีวาล์วตัดแก๊ส หากเกิดการรั่วขึ้นในระบบ จะตัดการจ่ายแก๊สจากถังเลยทีเดียว
วิธีปฏิบัติ ก็คือจอดรถ ลงจากรถ มาปิดวาล์วถังแก๊ส แล้วเผ่นไปให้พ้นบริเวณเท่านั้นแหละครับ จะติดป้ายป้องกันคนผ่านไปมามาทำให้ไฟติดขึ้นแถวนั้นด้วย ก็ดีครับ
แต่หากเป็นผม ก็ดับเครื่องยนต์ ลงมาปิดวาล์วแก๊สให้สนิท แล้วติดเครื่องรถ วิ่งไปเข้าอู่ เท่านั้นแหละครับ
9-ขอบคุณครับ-ธเนศร์