Brand: HONDA Model: Civic
Year: 1996 Miles: 20001-40000
From: Teerapol Suebchaklap
ผมใช้รถ Civic ตาโต ปี96 มีปัญหาตอนสตาร์ดเครื่องตอนเช้าครับ พอสตาร์ดรอบจะขึ้นไป 1,500 รอบ และตกลงมาเลยอยู่ที่ 100-200 รอบ ทำให้เครื่องยนต์สั่นเกือบดับแต่ไม่ดับ พอเหยียบคันเร่งสัก 2-3 รอบ ก้อกลับมาปกติ ผมเลยไปให้ช่างตรวจดูและทำการแก้ไขดังนี้ครับ
1.เปลี่ยนปั๊มติก
2.ถอดและล้างหัวฉีดน้ำมันใหม่ (ปกติไม่มีปัญหา)
3.ล้างปีกผีเสื้อเรียบร้อย
4.เปลี่ยนคอยจุดระเบิด
5.เปลี่ยนหัวเทียนและสายหัวเทียน
6.วัดแรงอัดลูกสูบปกติ
พอทิ้งรถไว้ข้ามคืนตอนเช้ามาสตาร์ดรถ ก้อกลับมาเป็นเหมือนเดิม แต่ถ้าตอนเช้าสตาร์ดรถและเหยียบคันเร่งรอบกลับมาปกติแล้ว ทั้งวันพอดับเครื่องและสตาร์ดใหม่ไม่มีอาการครับเลยไม่รู้ว่าเป็นเพราะอะไร รบกวนช่วยแนะนำด้วยครับ เกิดจากสาเหตุอะไร
1-ช่างไม่ควรเปลี่ยนปั๊มติ๊ก เปลืองเงินค่าอะไหล่โดยเปล่าประโยชน์
2-ทำได้ ไม่เป็นไร ถ้าไม่มีปัญหาก็ไม่เป็นไร แต่ปกติช่างที่สติดี จะไม่มองปัญหาว่ามาจากตรงนี้ เพราะไม่เกี่ยวกันเลย
3-ล้างปีกผีเสื้อ ล้างทำไม อะไรมันจะสกปรกกันนักกันหนา ในเมื่อติดเครื่องยนต์ก็ได้ เร่งรอบให้ด้วย มารอบตกเอาตอนหลังนี่เอง ปัญหาน่าจะมาจากมอเตอร์เดินเบามากถึงมากที่สุด
4-เปลี่ยนไปทำไม คอยล์จุดระเบิด เสียเงินอีกแล้ว ช่างใช้ไม่ได้เอาจริงจริง
5-เปลี่ยนหัวเทียนและสายหัวเทียน เปลี่ยนหัวเทียนเบอร์เดิมหรือเปล่า ตั้งเขี้ยวหัวเทียนหรือเปล่า ถ้าไม่ได้ทำ ก็ทำเสียก่อน เดี๋ยวปัญหาจะไปกันใหญ่ สายหัวเทียนเปลี่ยนทำไม ไม่มีปัญหาเครื่องยนต์สะดุดสักนิด เปลี่ยนหัวเทียนกับสายไปทำไมกัน
6-แน่นอน แรงอัดก็น่าจะปกติ
ปัญหาทั้งหมด อยู่ที่มอเตอร์เดินเบา ที่ค้างครับ ต้องถอดออกมาล้างวาล์วมอเตอร์เดินเบา เอารถไปให้ช่างที่รู้เรื่องทำให้ดีกว่าครับ อย่าอยู่กับช่างคนเดิมเลย เดี๋ยวก็ได้เปลี่ยนเครื่องยนต์ทั้งเครื่องหรอก-ธเนศร์
นายศุภกร รัตนวร…