Brand: BMW Model: 3-Series
Year: 1991 Miles: 100001 – More
From: นิวัฒน์ E30
: 318i
สวัสดีครับ อาจารย์
มีเรื่องรบกวนอยากขอคำแนะนำหน่อยครับ คือว่ารถผมถ้าใช้ความเร็วต่ำกว่า 140 ทุกย่านความเร็วปกติดีครับทุกอย่าง แน่นดี… แต่เมื่อนึกอยากจะวิ่งทดสอบให้เกิน 140 มันไม่ผ่าน 140 ครับคือว่ารถจะสั่นสะเทือนแบบกระเพื่อมความถี่สูงที่ล้อคู่หน้า ที่ผมกล้าทดสอบวิ่งเกิน 140 เพราะเอารถไปเปลี่ยน shock Ab. และ ยางเบ้า shock Ab. ใหม่มาและเปลี่ยนพวกลูกหมากและยางที่เกี่ยวข้องกับช่วงล่างด้านหน้ามา ปึ๊กครับ ( ปกติไม่กล้าขับเร็ว)
… ผมเลยเอาไปเช็คศูนย์ล้อแถวๆ สุขาฯ 3 ( ยังไม่ขอเอ่ยชื่อ) ก็เลยได้เรื่องว่า
1. ค่า Chamber ซ้ายขวาไม่เท่ากัน, ค่า Toe ต่างกันนิดหน่อย ค่าในคอมฯ ข้างที่เกินหรือไม่ปกติขึ้นแถบแดง
2. คุยกับช่างเขาบอกว่า เขาจะตั้งให้ได้แค่การปรับ Toe ส่วน Chamber ถ้าปรับจะต้องมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเพราะยุ่งยาก อาจจะต้องดัด shock Ab. ( เอาล่ะหว่า.. ผมหนาวแล้ว เห็น อจ. บอกว่า ช่างคนไหนจะดัด shock Ab. ให้ดัดคอช่างดีกว่า อิๆ ) ผมก็เลยให้เขาปรับ มุม Toe in out ( ผมดูเห็นเขาปรับตรงก้านของแร็คเพาเวอร์ทั้งสองด้าน)จนเสร็จใช้เวลาไม่ถึง 10 นาที หมดไป 400 บาทครับ
ปัญหาคือ
1. วันนี้ผมลองวิ่ง 140 บนทางด่วนรู้สึกว่ามันก็ยังสั่นไม่หาย
2. แล้วที่ไหนที่รับตั้งแบบละเอียดตั้งค่า Chamber , Toe in out ให้ได้ตรงสเป็กของรถรุ่นนั้นๆ ได้แบบไม่ต้องพูดถึงการ ดัด Shock Ab. บ้างไหมครับ … เปิดกระทู้เก่าเห็น อจ. บอกไว้ ร้าน ธงชัยยางยนตร์ แถว สุขาฯ 2 กับ ก. แสงไทย นี่เขาทำได้ไหมครับ ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่
ปล. จริงๆแล้วผมต้องการทดสอบความเร็วรถสูงสุดว่ารถผมสุดๆ แล้วได้เท่าไหร่กันแน่ที่ไม่เกิดการสั่นใดๆ เพราะ 140 นี่ น่าจะทำได้น้อยไปน่ะครับ
รบกวนช่วยให้ความเห็นหน่อยครับ
ขอบคุณครับ
ลองไปปรับตั้งศูนย์ล้อที่ร้าน P.Power ถนนวิภาวดีรังสิต ใกล้/ก่อนถึงการบินไทย ดูก่อนครับ
ผมว่า ไม่น่าจะมาจากความผิดปกติของศูนย์ล้อหรอก แต่น่าจะมาจากอะไหล่เทียม หรือไม่ใช่ของแท้ที่คุณใช้เปลี่ยนเข้าไปมากกว่า
อีกอย่างหนึ่ง ยางเองก็เป็นเหตุได้มาก ถึงมากที่สุด
แต่ผมว่า ร้าน P.Power จะต้องพบสาเหตแน่นอน
ไม่น่าเสียเงินตั้ง 400 บาทให้กับร้านนั้น แค่ตั้งศูนย์เขาคิดกัน 200 ไม่ใช่หรือ หากตั้ง 2 ล้อเท่านั้น ไม่ใช่ 4 ล้อที่ต้องแพงขึ้นกว่า-ธเนศร์
อีซูซุส่งเครื่อ…