วอลโว่ โฉมใหม่

ค่ายวอลโว่ แห่งสวีเดน ที่มีจีนเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ ปรับตัวท่ามกลางยุคสมัยความนิยมรถยนต์ไฟฟ้า ส่งเครื่องยนต์ไฮบริด สำหรับรุ่นท้อป เอสยูวี เอ็กซ์ซี90, ซีดาน เอส90 และ วี90 ขณะเดียวกัน สำหรับตลาดรถเล็ก และเครื่องยนต์ไฮบริด วอลโว่ ก็เตรียมเครื่องยนต์ ขับเคลื่อนล้อหน้า 3 สูบ ไว้ใช้งานด้วย

แมทส์ แอนเดอร์สัน Mats Andersson กรรมการอาวุโส ระบบไฟฟ้า วอลโว่ ให้สัมภาษณ์ว่า จะแนะนำอย่างเป็นทางการปีหน้า โดยเริ่มใช้ในรถรุ่นที่เป็นระบบไฮบริด-ไฟฟ้า จากนั้นก็จะเป็นรถไฟฟ้า ออกวางตลาดในปี 2562 รวมทั้งไฮบริด-ไฟฟ้า ที่ใช้ระบบแรงดัน 48 โวลต์ เช่นกัน

เครื่องยนต์ 3 สูบ นี้ วอลโว่วางเป้าหมายให้เทียบชั้นกับ เครื่องยนต์ แบบ 4 สูบ และเครื่อง 6 สูบขนาดเล็ก มาพร้อมเกียร์ออโต้ 7 สปีด คลัทช์คู่ และมอเตอร์ไฟฟ้า ขนาด 55 กิโลวัตต์ ให้กำลัง 73 แรงม้า พร้อมชุดแบตเตอรี่ ลิเธียม ไอออน 9.7 กิโลวัตต์/ชม. สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าจากแบตเตอรี่อย่างเดียวได้ระยะทาง 50 กม. จากการวัดตามมาตรฐานยุโรป

ชุดเครื่องยนต์ใหม่นี้ วอลโว่ วางแผนจะใช้กับโครงสร้างพื้นฐานชุดใหม่ คอมแพค โมดูล่าร์ อาร์ชิเทคเจอร์ Compact Modular Architecture platform ที่เตรียมสำหรับพัฒนารถขนาดเล็ก ในอนาคต ส่วนรถขนาดกลางและใหญ่ จะใช้โครงสร้าง เอสพีเอ SPA ในรุ่น เอ็กซ์ซี90, เอส90 และ วี90 โดยจะเป็นโครงสร้างพื้นฐานเพียง 2 แบบ ใช้ได้กับรถทุกรุ่นในอนาคต

ขณะเดียวกัน แผนงานในปี 2562 วอลโว่ จะแนะนำระบบไฮบริด-ไฟฟ้า ที่ใช้แรงดัน 48 โวลต์ สำหรับใช้กับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล โดยช่วงเริ่มต้นจะใช้มอเตอร์ไฟฟ้า ขนาด 10 กิโลวัตต์ และเตรียมเพิ่มเป็นขนาด 15 กิโลวัตต์ ในอนาคต

วอลโว่ คาดหวังจำหน่ายรถไฟฟ้าราว 1 ล้านคัน ทั้งระบบไฮบริด-ไฟฟ้า และระบบไฟฟ้า ภายในปี 2568