แม้การวิ่งทดสอบในสภาพอากาศร้อนจัด จะเป็นเรื่องปกติของการทดสอบรถยนต์ที่จะออกจำหน่ายทั่วโลก แต่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ใช้กำลังงานจากแบตเตอรี่ แล้ว เป็นการทดสอบอย่างดีว่า กำลังงานจากแบตเตอรี่ จะสามารถเดินทางได้ไกลแค่ไหน แม้ว่าจะมีเครื่องยนต์ขนาดเล็ก ที่ช่วยในการเติมพลังงานให้กับแบตเตอรี่ เหมือนรุ่น ทีเอ็กซ์5 นี้ TX5 ก็ตาม
ทั้งนี้เพราะนอกจากต้องขับเคลื่อนมอเตอร์ให้รถวิ่งไปได้แล้ว ยังต้องใช้กำลังงานไฟฟ้า ช่วยในการควบคุมอุณหภูมิห้องโดยสาร และความทนทานของระบบขับเคลื่อนรุ่นใหม่ ในสภาพอากาศร้อนจัดลักษณะนี้
แม้ว่า ลอนดอน แท็กซี่ คอมปานี ระบุเอาไว้ว่า ทีเอ็กซ์5 สามารถเดินทางได้ราว 480 กม. ต่อวัน ซึ่งเทียบได้กับระยะทางจากในกลางกรุงลอนดอน ไปสนามบิน ฮีทโธรว์ 20 ครั้ง หรือราว 3 เท่าของระยะทางที่แท็กซี่ในกรุงลอนดอน ทำงานในแต่ละวัน
จบจากอริโซน่า ลอนดอน แท็กซี่ จะต่อด้วยการขับทดสอบในสภาพอากาศชื้น และพื้นที่โดยรอบเป็นภูเขา เพื่อให้มั่นใจในการใช้งานในกรุงลอนดอน
ในประเทศอังกฤษ ลอนดอน แท็กซี่ ด้วยเงินทุนจาก กีลี่ Geely ลงทุนไป 300 ล้านปอนด์ ราว 12,000 ล้านบาท ก่อสร้างโรงงานแห่งใหม่ ในโคเว็นตรี้ Coventry สร้างงานให้กับคนอังกฤษ มากกว่า 1,000 ตำแหน่งงาน เป็นโรงงานแห่งแรกที่ใช้ในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว และจะเริ่มทำการผลิตรถแท็กซี่ ทีเอ็กซ์5 สิ้นปีนี้ โดยตั้งเป้าส่งออกจำหน่ายทั่วโลก ภายในปีหน้า
โรงงานแห่งนี้ มีกำลังการผลิต 20,000 คัน ต่อปี และจะเริ่มจำหน่ายได้ปลายปีนี้ โดยเป็นศูนย์กลางการค้นคว้าด้านอลูมิเนียม น้ำหนักเบา สำหรับโครงสร้างตัวถัง และระบบขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า สำหรับอนาคต
ทีเอ็กซ์5 ใช้เครื่องยนต์ วอลโว่ รุ่นใหม่ เบนซิน 3 สูบ ใช้ในการหมุนเจเนอเรเตอร์ สร้างกระแสไฟฟ้าสำหรับชุดแบตเตอรี่ อันทำให้สามารถเดินทางได้เพิ่มอีกราว 110 กม. รับผู้โดยสารได้ครั้งละ 6 คน รวมทั้งรองรับการนำรถเข็นเดินทางด้วย
นายศุภกร รัตนวร…