Brand: MERCEDES-BENZ Model: C-Class
Year: 2000 Miles: 0-5000
From: thanapat hemasuk
mitsubishi : pajero
ครั้งนี้ไม่ได้ถามครับคุณธเนศ แต่รายงานเพื่อเป็นข้อมูล เผื่อว่าจะเป็นประโยชน์ที่ 97FM ไม่มากก็น้อยครับ
ผมลองใช้น้ำมันเครื่องสองยี่ห้อคือ Mobil 1 semi และ Castrol Magnetec semi การที่ผมเลือกใช้ semi เพราะผมใช้รถประมาณเดือนกว่าๆก็ชนหมื่นแล้วครับ ใช้ Full syn เสียดายเงินที่เพิ่มเสียดายสารเพิ่มบางตัวที่ยืดอายุน้ำมันเครื่อง เช่นจาก Oxidation ที่ผมไม่ได้ใช้สารตัวนั้นเลย ผมใช้น้ำมันไม่เกินสองเดือนก็ทิ้งแล้ว
ทั้งสองเจ้านี้แยกน้ำมันเป็น Diesel , Gasoline ให้เลือกซื้อใช้งาน
full syn แล้วมันดีแน่นอนไม่ว่าจะยี่ห้อไหนก็ตาม ไม่ต่างกันจนรู้สึกได้ และอีกอย่างคือจะได้เป็นทางเลือกของคนที่ไม่ได้ใช้รถน้อยๆ ที่เปลี่ยนน้ำมันปีละสองหน
รถที่ทดลองเก็บข้อมูลในบ้านมี5คัน 5สภาพการใช้งาน คือ Pajero diesel turbo inter , MB C220 , Honda accord 2.3, Honda civic 1.6, Toyota pickup diesel 2.5
ระยะการเก็บข้อมูลคันละ 2รอบการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง
ได้ผลสรุปได้เอาแบบสั้นๆคือ เครื่อง Diesel เริ่มกินเชื้อเพลิงมากกว่าปกติที่ 8,000 กม. สมควรเปลี่ยถ่ายได้แล้ว อาจจะเป็นเพราะระบบเผาไหม้ไม่สะอาดเหมือนเครื่อง Gasoline น้ำมันเครื่องทั้งสองยี่ห้อหมดอายุใกล้เคียงกันมาก
เครื่อง Gasoline เริ่มกินเชื้อเพลิงที่ 8,000-10,000 กม. เครื่องเล็กๆจะหมดอายุเร็วกว่า อาจจะเป็นเพราะปริมาณน้ำมันที่อยู่ในห้องเครื่องและรอบการใช้งานที่จัดกว่าเครื่องใหญ่
สรุปแล้ว ถ้าเป็น semi syn ไม่ว่าจะเป็น SL , CF ที่บอกว่าใช้ได้ชน 10,000กม จุดค้มค่าอยู่ที่ 8,000กม ถ้าใช้เกินกว่านั้นจะไม่คุ้มกับค่าเชื้อเพลิงที่เสียเพิ่มขี้น
หวังว่าข้อมูลคงเป็นประโยชน์แก่คุณธเนศบ้างครับ ผมเคยฟังคุณธเนศตอบปัญหา จะพูดคำว่า "ใช้ได้ครับ แต่ว่า….." บ่อยๆ ซึ่งถูกใจผมมาก เพราะทุกคำตอบมีหลายทางเลือก แต่แขกรับเชิญที่ตอบปัญหาน้ำมันเครื่องเจ้าประจำ จะไม่ชอบใช้คำว่า "แต่ว่า…"
เคารพ
พัฒน์
ขอบคุณมากครับ คุณพัฒน์ สำหรับความใส่ใจ และสนใจ กับการใช้รถยนต์ และยังให้ข้อคิดดีดีมาด้วย
ผมว่า รถของคุณพัฒน์น่าจะใช้ในเมืองเป็นส่วนมากละมังครับ น้ำมันเชื้อเพลิงจะลงไปผสมในน้ำมันเครื่องได้มากกว่าใช้นอกเมือง เป็นเหตุให้ข้นขึ้นได้ง่ายกว่า
แต่อย่างไรก็ตาม จดหมายแบบนี้ ส่งให้ผมทาง thanes@caronline.net ดีกว่า จะได้นำไปเผยแพร่ในคอลัมน์อื่นได้ง่ายกว่าครับ
ขอบคุณอีกครั้ง-ธเนศร์
“ไพรม์มัส กรุ๊ป…