ระบบไฟรวนครับ

Brand: BMW Model: 3-Series
Year: 1996 Miles: 40001-60000
From: สามารถ สังข์คอน

ผมเพิ่งซื้อรถ BMW รุ่น 318i ปี 1996 ครับ เมื่อออกจากเต็นก็ขับกลับบ้านเลย แล้วให้เพื่อนของน้องนำไปติดแก๊สแบบดูดมีแลมด้า(ผมไม่ได้ศึกษาข้อมูลเลยครับ ยังนึกเสียใจอยู่) แต่รถไม่สามารถใช้ได้ ผมจึงนำรถกลับบ้านเพื่อไปติดแก็สร้านที่ได้มาตรฐาน ร้านอื่น ช่วงที่ขับกลับมาพบว่าที่แผงไมล์มีเสียงดังแก๊กๆ แล้วไฟแสดงเลขไมล์ดับไฟสัญลักษณ์ ABS แสดงแทน(ช่วงเวลาสั้นๆ) เมื่อถึงบ้านกดล็อคที่กุญแจปรากฎว่าที่ประตูไม่ยอมล็อค 1 ข้าง ผมไม่รู้ว่าเขาทำอะไรกับระบบไฟบ้าง ทิ้งรถไว้ที่บ้านประมาณ 3 อาทิตย์เพื่อรอติดแก๊สร้านที่ 2 (แบบหัวฉีด) หลังจากติดเสร็จ ก็สามารถวิ่งแก๊สได้ปกติครับ แต่ระบบไฟยังไม่หายและมีอาการเพิ่มขึ้นคือ ไฟแสงสว่างที่แผงเรือนไมล์จะติดๆดับๆ หลังจากนั้นทิ้งรถให้น้องชายดำเนินการแจ้งใช้เชื้อเพลิงร่วมที่ขนส่ง เมื่อผมนำรถมาใช้งาน และเติมแก๊สถังที่ 2 วิ่งได้ประมาณ 50 กม. รถมีอาการสะดุด ไม่สามารถวิ่งแก๊สได้ ผมจึงวิ่งน้ำมันแต่ระบบไฟกลับเป็นมากขึ้นคือ
– ไฟแสดงเลขไมล์ดับไฟสัญลักษณ์ ABS แสดงแทน(เกือบตลอดเวลา)
– กดล็อคที่กุญแจประตูไม่ยอมล็อค 1 ข้าง(เป็นๆหายๆ)
– ไฟแสงสว่างที่แผงเรือนไมล์จะติดๆดับๆ
– เสียงแก๊กๆที่แผงเรือนไมล์ ดังมากขึ้น
– เข็มวัดรอบเครื่องไม่ขึ้น แอร์ก็ไม่เย็น(ถ้ารอบเครื่องขึ้นแอร์จะเย็น ช่วงที่รอบเครื่องจะขึ้น ก็จะมีเสียงดังแก๊กๆด้วยครับ)
– ช่วงรถเปลี่ยนเกียร์จะมีอาการกระตุกอย่างชัดเจน และรถวิ่งไม่ค่อยออก(ไม่ทราบว่าเป็นที่ระบบไฟหรือเปล่า)
อาการดังกล่าวข้างต้น เกิดจากอะไรครับ อุปกรณ์จะเสียหรือเปล่าครับ แล้วผมจะนำรถไปเช็คระบบไฟได้ที่ไหนครับ(แบบร้านเดียวจบนะครับ แต่ไม่อยากเข้าศูนย์ BM เพราะราคาคงแพง ปัจจุบันผมทำงานอยู่ที่ จ.กาญจนบุรี) ถ้าจำเป็นก็ตัดระบบไฟของแก๊สออกก่อนก็ได้ อยากให้วิ่งน้ำมันปกติก่อน รบกวนตอบด้วยนะครับ ขอบคุณมากครับ

ระบบไฟฟ้ารวนเสียแล้วละครับ ต้องให้ช่างที่คุ้นเคยกับ BMW รุ่นนี้ดี มุดลงไปสำรวจใต้แผงหน้าปัด เพื่อหาจุดที่ร้านติดตั้งแก๊สแรกเขาตัดต่อสายไฟ และแก้ไขใหม่ให้ถูกต้อง ไม่อย่างนั้น ไม่หายหรอกครับ

เข้าศูนย์ดีที่สุดครับ เพราะช่างศูนย์รู้ดี อย่างน้อยก็มีแผนทางไฟอยู่ในมือ พอจะอ่านได้ว่า สายใดไปไหน ต่อเชื่อมอย่างไร
เข้าร้านธรรมดา ก็เสี่ยงอีกนั่นแหละครับ มีโอกาสเสียเงินแล้วเสียเงินเล่า เข้าศูนย์ดีดีดีกว่าครับ-ธเนศร์