ระบบเชื้อเพลิงแบบแกสสำหรับ VOLVO 850GLT

Brand: OTHER Model: Other
Year: 1996 Miles: 100001 – More
From: ณัฐวุฒิ อนันต์วรณิชย์

VOLVO : 850GLT

ผมใช้รถยนต์ 850GLT SEDAN ปี 1996 เกียร์อัตโนมัติ เครื่อง 2.3 – 5 สูบ
สอบถามจากทางสวีเดนมอเตอร์ประเทศไทย และอู่นอกที่ทำอยู่ประจำ ได้รับการยืนยันว่ารถยนต์รุ่นนี้ไม่สามารถเติม GASOHOL95 ได้ ปัจจุบันยังไม่มีการดัดแปลงใด ๆ ที่ทำให้ใช้น้ำมันประเภทอื่น ๆ ได้
สอบถามจากทางอู่นอก ช่างที่รู้จักกันแนะนำว่า VOLVO รุ่นอื่น ๆ เช่น 940 มีการดัดแปลงให้ใช้ระบบแกสได้ แต่สำหรับ 850 เค้ายังไม่เคยเห็นว่าที่ไหนมี
รบกวนขอคำแนะนำจากคุณอาธเนศว่าพอจะมีที่แนะนำให้บ้างไหมครับ สำหรับการดัดแปลงเครื่องยนต์ของ 850 ให้ไปใช้เชื้อเพลิงชนิดอื่นที่ประหยัดกว่า (รวมทั้ง..เท่าที่ทราบปี 2550 จะมีการยกเลิกากรผิตน้ำมัน 95 แล้วด้วย)

อันที่จริง รถเลยจากรุ่นปี ค.ศ.1994 น่าจะใช้แก๊สโซฮอลได้แล้วนะครับ คือพวกท่อยางในระบบน้ำมัน มีเคลือบสารบางอย่างไว้ ทนแอลกอฮอลได้ และซีลหัวฉีดก็ทนได้เช่นกัน
อย่างไรก็ตาม รถผม วอลโว่ 960 ปี 1995 พอใช้แก๊สโซฮอล ก็มีอาการกินน้ำมันมากกว่าปกติ ซึ่ง อาจจะเป็นจากซีลหัวฉีดถูกแอลกอฮอลแล้วบวม น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วออกมา และระเหยไปโดยไม่ปรากฏร่องรอยก็เป็นได้
หรือ จะเป็นด้วยแอลกอฮอลมีออกซิเจนมาก เวลาเผาไหม้แล้ว เหลือออกซิเจนในไอเสียมากหน่อย คือไหม้ไม่หมด เป็นเหตุให้ออกซิเจนเซนเซอร์เข้าใจว่า น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยเกินไป บอกไปทางกล่องคอมพิวเตอร์ คอมพิวเตอร์ไม่ได้ดูตาม้าตาเรือ เลยสั่งให้หัวฉีดปล่อยเชื้อเพลิงออกมาเพิ่มอีก วนอยู่อย่างนี้ จนกินน้ำมันมากกว่าปกติ คือปกติ ได้ราว 7 กิโลเมตรต่อลิตร เติมแก๊สโซฮอลแล้วได้แค่ 6 กิโลเมตรต่อลิตร ก็เป็นได้อีกเช่นกัน
ผมไม่มีเวลาทดสอบ ตรวจสอบ ด้วยตัวตรวจสอบออกซิเจนเซนเซอร์ที่เผอิญผมมีอยู่ ก็เลยไม่ทราบแน่ชัดว่า มีปัญหาอย่างที่ผมบอกไว้ในย่อหน้าที่แล้วหรือเปล่า
แต่ไม่ใช้แก๊สโซฮอลอีก
และอาการอย่างเดียวกันนี้ เกิดกับฟอร์ด เอสเคป และเบนซ์ C-180 ของผมด้วยเช่นกัน คือกินน้ำมันกว่ากันราวหนึ่งกิโลเมตรต่อลิตรเป็นอย่างน้อย
ก็ไม่ใช่เลย นอกจากนึกสนุกก็เติมเข้าไปสักที นานนานครั้ง เท่านั้นเอง
ผมไม่อยากเชื่อว่า วอลโว่จะพัง หากใช้แก๊สโซฮอล
อย่างไรก็ตาม เคยได้ยินพรรคพวกในวงการอุตสาหกรรมยานยนต์เขาบ่นเหมือนกัน ว่าแก๊สโซฮอลยังไม่เหมาะที่จะใช้กับรถยนต์ผลิตเพื่อใช้ในไทยเราเท่าไรนัก แต่เขาก็ไม่กล้าพูดออกมาดังดัง เพราะรู้ว่า ใครเป็นใคร ในการผลิตแอลกอฮอล ออกมาจำหน่ายให้ผสมในน้ำมัน
ผมก็ไม่ทราบเหมือนกัน ว่าเขาจะให้เราสูญเสียค่าเนื้อน้ำมันที่ต้องสั่งนอกมากเกินเหตุกันอยู่จนป่านนี้หรือไม่ อาจจะแก้ไขแอลกอฮอลแล้ว หรือยัง ก็สุดที่จะคิด จะหาที่ไหนให้ผมเขียนเล่าเรื่องเหล่านี้ ก็ไม่มีใครกล้า เลยช่างหัวมัน เอามาเล่าสู่กันฟังตรงนี้ เดี๋ยวก็ถูกหาว่า ไม่รักชาติเข้าไปอีก ไม่เล่า ไม่พูด ไม่ทำอะไรเสียเลย อาจจะดีกว่า
จริงไหมครับ
ทีนี้ เรื่องแก๊ส ไม่ว่าจะ NG หรือ LPG ผมว่า คุณใช้ได้นะ หากใช้ระบบหัวฉีด ไม่ใช่แบบแหวนจ่ายน้ำมันแบบ LPG ที่เคยใช้กันอยู่ หรือใช้อยู่ในแท็กซี่ส่วนมาก
ระบบหัวฉีด NG กับ LPG มีติดตั้งแถวรามอินทรา ผมนึกไม่ออกว่า เอาที่อยู่ไปไว้เสียที่ไหน แต่จำได้ว่า เคยเขียนไว้ในคอลัมน์เพื่อนช่าง เพื่อคุณ ของประชาชาติธุรกิจ ลองหาดูในเวบของเขาก็แล้วกันครับ
ทำไมจะใช้ไม่ได้ หากใช้ระบบหัวฉีดเต็มตัว ราคาสูงหน่อย แต่ไม่น่าจะเกินหกหมื่นไปเท่าไร เพราะของคุณ คงต้องใช้แบบ 6 สูบ แต่ตัดทิ้งไปหนึ่งสูบ ก็เท่านั้นเอง-ธเนศร์