รอบเดินเบาแกว่ง

Brand: MAZDA Model: Protégé
Year: 2001 Miles: 100001 – ขึ้นไป
From: Kittisak Wattanakulchorn

คันนี้ผมขับได้สองแสนสองแล้วครับ ติด NGV ปีครึ่งแล้วตอนติดไมล์อยู่ที่ประมาณสองแสน อาการคือตอนใช้น้ำมันช่วงที่จะหยุดรถหรือก่อนถึงไฟแดงรอบเครื่องจะสวิงขึ้นๆลงๆครับ ทำให้รถกระตุกๆวืดๆแต่พอจอดสนิดแล้วรอบจะนิ่งปกติ หรือตอนรถเคลื่อนตัวช้าๆแตะคันเร่งเบาๆ พอปล่อยให้รถเดินเองก็รอบก็สวิงครับ อาการกับตอนใช้ NGV ไม่เป็นครับ ผมเข้ามาหลายอู่แล้ว
1. ล้างปีกผีเสื้อ ล้างไป 3-4 รอบก็ไม่หาย
2. อู่นึงถอด Idle speed มาทำความสะอาดไม่หาย บอกให้ลองเข้าศูนย์ ศูนย์เช็คให้บอกค่าความต้านทานตัวนี้ผิดปกติ
3. อู่เลยซื้อเซียงกง มาเปลี่ยนให้ อาการลดลงแต่ไม่หาย
4. อีกอู่ลองล้างหัวฉีด ทำความสะอาด ถอดกล่อง ECU ไปเช็ค ไม่หาย
สรุปครับ อู่สุดท้ายบอกถ้าติดแก๊สมาอาการมักจะเป็นอย่างนี้ ผมว่าถ้าจะเป็นไม่น่าจะเป็นกับน้ำมันนะครับ ขอคำแนะนำกับอาจารย์ด้วยครับผมจะได้หาสาเหตุเจอซักที ขอบคุณครับ

ผมเห็นด้วยกับอู่สุดท้ายที่บอกว่า ถ้าติดแก๊สมา อาการมักจะเป็นอย่างนี้ เสียแต่ว่า อู่สุดท้ายคงไม่ทราบจะอธิบายอะไรให้คุณฟังให้เข้าใจได้ดีเท่านั้นเองครับ

คือเรื่องของเรื่อง คุณสงสัยว่า ไม่น่าจะเป็นกับน้ำมันนั้น ก็ขอเรียนให้ทราบก่อนเลย ว่า แก๊ส CNG นั้นมีออกเทนสูงกว่าน้ำมันมากเอาการ ดังนั้น การจะเผาไหม้แก๊สให้หมดจรดในแต่ละครั้ง จึงต้องการการจุดระเบิดล่วงหน้านานนาน นานกว่าน้ำมันหลายองศาอยู่ ปกติก็เกินสิบองศาก่อนศูนย์ตายบน

ทีนี้ เมื่อช่างเห็นว่า คุณมักจะใช้แก๊สแทนน้ำมันอยู่แล้ว เพราะแก๊สเป็นเชื้อเพลิงราคาถูก ก็เลยปรับจังหวะการจุดระเบิดให้รับกับแก๊ส เวลาใช้แก๊ส ก็จะไม่มีปัญหาอะไร เพราะจังหวะจุดระเบิดรับกับเชื้อเพลิงอย่างเหมาะสม

แต่ทีนี้ เมื่อคุณใช้น้ำมัน จังหวะจุดระเบิดไม่รู้เรื่อง คอมพิวเตอร์ไม่รับทราบ ก็ยังปล่อยจังหวะจุดระเบิดให้ทำงานเหมือนกับตอนนั้นคุณยังใช้แก๊สอยู่ เครื่องยนต์ก็เดินไม่ดี เพราะอยู่อยู่ ก็จุดเร็วเกินไป น้ำมันเผาไหม้หมดก่อนเวลาอันควร ก่อนลูกสูบขึ้นถึงศูนย์ตายบน ทำให้เกิดแรงต้านทานในกระบอกสูบสำหรับการกดลงในจังหวะกำลัง ทั้งที่ยังอยู่ในจังหวะอัด

ก็เป็นปัญหาให้กับการทำงานของเครื่องยนต์ ที่ไม่สะดวก และไม่ดี ดังนั้น คุณจึงต้องเลือกเอาครับ โดยบอกกับช่างว่า คุณจะเลือกเอาอะไรเป็นเชื้อเพลิงหลัก เอาน้ำมัน เขาก็จะปรับจังหวะจุดระเบิดให้ดีสำหรับน้ำมัน แต่พอใช้แก๊สแล้ว รถอาจจะไม่วิ่ง วิ่งไม่ออก วิ่งไม่ค่อยไหว รอบเครื่องแกว่ง กระตุก สะอึก ตลอดเวลา หรือเอาพอวิ่งได้ ก็วิ่งไป แต่เปลืองแก๊ส และวิ่งไม่ดีเท่าในปัจจุบัน
ในขณะที่น้ำมันก็จะพอใช้ได้ หรือดีไปเลย อะไรเหล่านี้ ได้อย่างเสียอย่างนะครับ คุณต้องตกลงใจเอาเอง ก่อนจะพยายามให้ช่างซ่อม ที่ซ่อมเท่าไรก็จะเป็นอย่างนี้แหละ วนเวียนกันอยู่นั่นแล้ว

จนกว่าคุณจะมีตัวปรับเร่งจังหวะจุดระเบิด ที่เผอิญในบ้านเราไม่มีขายเท่านั้นเอง-ธเนศร์