รอบเดินเบาต่ำกว่าปกติ 2
Brand: OTHER Model: Other
Year: 1994 Miles: 100001 – More
From: phoj phoj
Toyota : corona 2000 ( st191 )
สืบเนื่องจากกระทู้ รอบเดินเบาต่ำกว่าปกติ ที่ post เมื่อวันที่ 7/9/04
————————————————
รอบเดินเบาต่ำกว่าปกติ 7/9/2004 6:09:02 PM
ยี่ห้อ : Nissan Sunny
ปี : 1996
ระยะการวิ่ง : 100001 – More
สวัสดีครับ อาจารย์เธนศร์ ที่นับถือ
รถผมมีปัญหาเกี่ยวกับรอบเดินเบา ดังนี้ครับ
1.ขณะที่สตาร์ทตามปกติ (ขณะเครื่องเย็น) จะไม่มีปัญหา รอบขึ้นปกติ (ประมาณ 1000-1100 รอบ/นาที) แล้วเมื่อเครื่องอุ่นขึ้น รอบก็จะตกลง
มาเหลือประมาณ 700-800 รอบ/นาที
2.เมื่อขับไปทำงาน (ประมาณ 10-15 กิโลเมตร หรือ ประมาณ ครึ่งชั่วโมง) แล้วดับเครื่องจอดรถสักพัก (ประมาณ 5นาที) แล้วลองสตาร์ทใหม่
จะมีอาการผิดปกติคือ รอบเดินเบาจะตกมาประมาณ 400-500 รอบ/นาที (ไม่เปิดแอร์)
แต่ถ้าหากทำการเหยียบคันเร่งช่วย รอบก็จะขึ้นมาตามปกติ แต่หากปล่อยคันเร่ง ก็จะตกลงมาอยู่ที่
400-500 รอบ/นาทีอีก
3.ขณะที่เกิดอาการผิดปกติ ถ้าทิ้งไว้สักพัก หรือขับไปสักพัก (ประมาณ 2-3นาทีขึ้นไป)
รอบเครื่องเดินเบาก็จะกลับมาปกติตามเดิม และจะปกติไปตลอดการขับ
4.ขณะที่รอบเดินเบาต่ำกว่าปกติ ถ้ามีการเปิดแอร์ จะทำให้รอบเครื่องตกลงไปอีก จากเดิม 400-500
มาอยู่ราว 200-300 รอบ/นาที และช่วงนี้หากมีการเหยียบคันเร่งแล้วปล่อย อาจทำให้เครื่องดับ
ได้ในบางครั้ง
5.โดยปกติผมจะขับรถไปทำงานวันจันทร์ถึงศุกร์ (5 วัน) ซึ่งจะต้องมีการจอดรถ(ดับเครื่อง)
แล้วเดินไปเซ็นชื่ออีกตึกหนึ่ง (ใช้เวลาประมาณ 5 นาที) ซึ่งจากการสังเกตดู ผมพบว่า ในหนึ่งอาทิตย์
จะมีพบอาการนี้โดยเฉลี่ยในราวๆ ครั้ง หรือ 2ครั้ง
6.ผมเคยลองทดสอบว่า ถ้าขับรถมาทำงานแล้วดับเครื่องจอด แล้วลองทำการสตารท์ในทันที
พบว่ายังไม่เคยมีปัญหาดังกล่าวเลย (รอบเครื่องเดินเบาขึ้นตามปกติ 700-800 รอบ/นาที)
ทำให้ผมสงสัยว่า เวลาที่จอดรถจะมีส่วนที่ทำให้เกิดปัญหาดังกล่าวหรือไม่
7.มีอยู่บางครั้งที่ผมขับรถไปสักพักแล้วไปจอดเติมน้ำมัน (ดับเครื่อง) ก็จะเกิดความผิดปกติในลักษณะเดียวกัน
ตอนแรกสงสัยว่า ความผิดปกติจะเกิดจากสาเหตุที่เกี่ยวกับการเติมน้ำมันหรือไม่ แต่ผมคิดว่า น่าจะเกี่ยวกับเวลา
ที่ดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ มีข้อสังเกตเพิ่มเติมว่า เวลาที่ใช้ในการเติมน้ำมันกับเวลาที่ผมใช้ในการเดินไปเซ็นชื่อ
จะใช้เวลาใกล้เคียงกัน (ราว 5 นาที)
จากที่ได้เล่าถึงอาการต่างๆ มาทั้งหมด อยากให้อาจารย์ช่วยวิเคราะห์ถึง
ความเป็นไปได้ของชิ้นส่วนที่น่าจะเกี่ยวข้องกับปัญหาดังกล่าวด้วยครับ
ขอบคุณครับ
นพรัตน์
อาการนี้เคยเข้าศูนย์นิสสัน มาแล้ว ในครั้งนั้น ช่างได้เอาเครื่อง Nissan consult
มาจับที่ขั้วสัญญาณ แล้วบอกผมว่า จานจ่ายเสีย โดยเครื่องฟ้องว่า
"camshaft position sensor" เสียหรือไม่ทำงาน ช่างได้บอก
ให้ผมเปลี่ยนจานจ่าย เพราะว่า sensor ดังกล่าวอยู่ในจานจ่าย
ซึ่งผมได้ทำการเปลี่ยนแล้ว (มือสอง) แต่ปัญหาก็ยังคงมีอยู่
จึงไม่แน่ใจว่า ช่างที่ศูนย์ และ (เครื่องมือ) จะวิเคราะห์อาการได้ถูกต้องหรือไม่ เพราะเคยได้ยินช่างที่ศูนย์อีกคนหนึ่งบอกว่า หากรถเกิดเครื่องดับ (จากสาเหตุอื่น) ก็อาจเป็นไปได้ที่เครื่องจะแสดงข้อผิดพลาดที่ตัว camshaft sensor
นพรัตน์ รัตนพงศ์ผาสุจ
——————————————————————————–
อาการนี้ บอกได้ทันทีจากความละเอียดที่คุณบอกไป
ว่าไม่มีอะไรมาก นอกจากหัวฉีดรั่ว อาจจะเพราะคราบน้ำมันจับหัวฉีดจนปิดไม่สนิท เป็นเหตุให้น้ำมันรั่วลงไปรออยู่หลังวาล์วมาก หากดับเครื่องทิ้งไว้สักสามสี่ชั่วโมง อาการไม่เกิด ก็แน่นอนแล้วครับ รั่วแน่แน่
แก้ได้ด้วยการล้างหัวฉีดแบบถอดออกมาล้าง หรือล้างแบบคาร์บอนคลีนก็ได้ ขึ้นอยู่กับความแน่นของคราบที่เกาะอยู่-ธเนศร์
——————————————-
ปัจจุบัน ผมใช้รถยนต์ corona 1994 2000 cc เลขไมล์ 195000 กม. ผมมีปัญหาคล้ายกับกระทู้ด้านบน ผมจึงอยากทราบว่าร้านที่รับล้างหัวฉีดของ Toyota corona มีที่ใดบ้าง ผมทำงานอยู่แถวรัชดา แต่บ้านอยู่แถวจรัลสนิทวงศ์
ล่าสุด ผมล้างวาล์วปีกผีเสื้อ,เปลี่ยนกรองเบนซิน , เปลี่ยนสายหัวเทียนและเปลี่ยนหัวเทียนแล้ว แต่อาการยังไม่ดีขึ้นเลย
ไม่ทราบครับ ผมมีแต่อู่แนะนำที่ทำให้คุณได้เท่านั้น และไม่อยู่ในบริเวณที่คุณแสดงความต้องการออกมา
อู่เช่นอู่ X-Ray Auto ก็อยู่ที่ถนนศรีวรา ทาวน์อินทาวน์
อู่วัฒนาอยู่ถนนศรีนครินทร์
น่าจะลองที่ทาวน์อินทาวน์ครับ ไปดูก่อนก็ได้ ถนนสั้นนิดเดียว หาไม่ยากหรอก-ธเนศร์