รอบตก สั่นขณะเข้าเกียร์(ออโตเมติก)

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer
Year: 1996 Miles: 100001 – More
From: ประสบสุข ปราชญากุล

รถมีอาการรอบตก สั่นในห้องโดยสาร โดยเฉพาะพวงมาลัยขณะที่เข้าตำแหน่งเกียร์ D โดยก่อนหน้านี้เข้าศูนย์บริการตรวจเช็คด้วยคอมพิวเตอร์ เปลี่ยนชุดมอเตอร์รอบเดินเบา ดีขึ้นระยะหนึ่ง แล้วเป็นอีก ได้เข้าอู่ธรรมดาใกล้บ้าน ปรากฏว่ายางแท่นเครื่องเสื่อม ฉีก จึงเปลี่ยน(แท้) และตั้งรอบให้สูงขึ้น ปรากฏว่าก็ยังไม่หายเสียทีเดียวโดยขณะอยู่ที่ตำแหน่งเกียร์ว่าง (N) รอบประมาณ 950-1000 แต่พอเข้าเกียร์และเบรค รถอยู่กับที่ รอบลงมาประมาณ 600-700 (เปิดแอร์ด้วย) หากไม่เปิดแอร์จะไม่ตกมาก และพวงมาลัยจะไม่สั่นมาก แต่พอรู้สึกนิดหน่อย แต่หากเปิดแอร์ด้วย รอบจะตกพวงมาลัยสั่น คอนโซลรู้สึกกระเทือนครับ โดยแอร์ได้เปลี่ยนมือสองนอกมาได้ประมาณ 4 เดือนก่อนเปลี่ยนชุดรอบเดินเบาและยางรองแท่นเครื่อง ตอนนี้ยังไม่รู้ว่าเกิดจากอะไรได้อีก เพราะเท่าที่ผ่านมาก็อ่านพบแต่ว่ามาจากยางรองแท่นเครื่องครับ … รำคาญมากเวลาจอดรอ
รถติด มันสั่นมาก บางครั้งต้องยอมปลดเกียร์ว่างเพื่อให้อาการดีขึ้น

เปลี่ยนแอร์มือสอง นอก
เปลี่ยนชุดคุมรอบเดินเบา (แท้)
เปลี่ยนยางรองแท่นเครื่อง (แท้) ทั้ง 4 ลูก

นี่แหละครับ ผลของการเข้าอู่นอกศูนย์ อู่ใกล้บ้าน อู่ธรรมดาที่ไม่รู้จักเครื่องยนต์หัวฉีด
เป็นผลให้มีการ”พยายามปรับรอบเครื่องยนต์” ที่ผมย้ำแล้วย้ำอีกว่า ปรับไม่ได้
เพราะเครื่องยนต์ของคุณ ควบคุมรอบเดินเบาด้วยมอเตอร์เดินเบา ที่ศูนย์เปลี่ยนให้ไปแต่แรก
อู่นอกอาจจะถูก คือยางแท่นเครื่องฉีก แต่ไม่ได้เปลี่ยนทุกแท่น และอาจจะเปลี่ยนโดยใช้ของเทียม แล้วยังทะลึ่งไปปรับสายคันเร่งให้ตึงขึ้นเพื่อเร่งรอบเครื่องยนต์ แบบรู้เท่าไม่ถึงการณ์อีกด้วย
คุณต้องปล่อยสายคันเร่ง ให้ปีกผีเสื้อนอนสนิทกับเสื้อ แล้วมอเตอร์เดินเบาจะทำงาน ปรับรอบเครื่องของคุณให้เป็นปกติเองทุกครั้งที่เดินเบา ไม่ว่าแอร์จะทำงานหรืออะไรจะทำงานอย่างไรก็ตามครับ
และดูด้วยว่า แท่นเครื่องนั้น เปลี่ยนครบทุกตัวหรือไม่ และใช้ของแท้หรือเปล่า
หาไม่ ไม่มีทางหายขาดหรอกครับ-ธเนศร์