รถไฟฟ้า เอส-คลาส

ทันทีที่ค่ายเทสล่า เปิดตัวรถไฟฟ้าระดับหรู ในรุ่น โมเดล เอส ก็กลายเป็นรถยนต์ขายดีไปในทันใด ทำให้คู่ต่อสู้ต้องรีบหาผลิตภัณฑ์ที่จะสามารถเทียบเคียงได้ออกสู่ตลาดในทันที ทั้งเมอร์เซเดส-เบนซ์ และ ออดี้ ที่ครองตำแหน่งรถซีดานระดับหรู ในตลาดราคา 80,000 เหรียญ ราว 2,400,000 บาท
แม้ว่าค่ายเมอร์เซเดส-เบนซ์ จะยังคงมีรถยนต์ไฮบริด-ไฟฟ้า ในรุ่น เอส560อี S560e จำหน่ายอยู่ในแคลิฟอร์เนีย แต่สำนักข่าวบลูมเบิร์ก ก็รายงานข่าวว่า ซีอีโอ เดมเลอร์ ไดเตอร์ เซ็ทเซ่ ก็กล่าวถึงรถซีดานหรู ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ารุ่น อีคิว เอส ในงานเปิด เอ-คลาส ที่ โครเอเตีย อยู่ด้วย

เบนซ์ วางแผนที่จะจำหน่ายรถไฟฟ้า อีคิว เอส คู่ขนานไปกับรถหรู เอส-คลาส แต่โครงสร้างพื้นฐานของรถจะไม่เหมือนกัน เพราะพื้นที่ในห้องเครื่องยนต์ของ เอส-คลาส จะมีขนาดที่ใหญ่กว่าปกติ แต่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ไม่มีความจำเป็นต้องใช้พื้นที่มากขนาดนั้น
ชุดแบตเตอรี่ ของ อีคิว เอส ติดตั้งบนพื้นรถ เช่นเดียวกับรถไฟฟ้าทั่วไป และเป็นรถช่วงยาว ที่ให้ความสะดวกสบายในห้องโดยสารขนาดใหญ่
เบนซ์ คาดว่าจะตั้งราคาจำหน่ายเริ่มต้นคันละ 90,000 เหรียญ ราว 2,700,000 บาท ใกล้เคียงกับ เทสล่า โมเดล เอส และจะมีอุปกรณ์เสริมพิเศษให้เลือกมากมาย
เมอร์เซเดา-เบนซ์ จะสามารถส่งรถออกสู่ตลาดได้เร็วที่สุด ต้นปี 2563 และจะเป็น 1 ใน10 รุ่นที่ใช้ยี่ห้อ อีคิว สำหรับรถไฟฟ้า ซึ่งจะมีทั้ง รถเอสยูวี ขนาดกลาง, อีคิว ระดับ ซี-คลาส และรถขนาดเล็กในแบบซีดาน เพื่อให้เป็นคู่ต่อสู้ของ เทสล่า โมเดล 3 รวมทั้งรุ่น เอ-คลาส ด้วย