ในแผนงานของ วอลโว่ จะผลิตชุดแบตเตอรี่หลายขนาด เพื่อใช้ในรถหลายประเภท เช่นเดียวกันกับแผนงานของ เทสล่า ที่กำลังปรับแผนงานลักษณะเดียวกัน
“สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เราจะมีขนาดของชุดแบตเตอรี่อย่างน้อย 2 ขนาด ในการใช้งาน” เฮนริค กรีน Henrik Green หัวหน้าฝ่ายค้นคว้าและพัฒนา กล่าวกับ ออโต้ เอ็กซ์เพรส “สำหรับรุ่นมาตรฐานจะเป็นรถที่คุ้มค่า แต่อาจจะได้ระยะเดินทางที่จำกัด แต่หากเป็นรถรุ่นสูงกว่านั้น ราคาสูงกว่านั้น ระยะทางและกำลังที่ได้ ก็จะเพิ่มขึ้น”
นโยบายของวอลโว่ จะค่อนข้างแตกต่างกับรถยี่ห้ออื่น ที่จะนำเสนอรุ่นรถยนต์ไฟฟ้า ในทุกรุ่นที่มีจำหน่ายอยู่ในปัจจุบัน ที่มีให้ผู้บริโภคเลือกใช้ทั้ง เครื่องยนต์เบนซิน, ดีเซล ไฮบริด-ไฟฟ้า แต่สำหรับ วอลโว่ รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรก จะเป็นรถในเจเนอเรชั่นใหม่ของรถคอมแพค วี40 V40
ในการให้สัมภาษณ์ กรีน วาดแผนอนาคตไว้ว่า วอลโว่ วางแผนที่จะผลิตรถยนต์ที่ขนาดเล็กลง ด้วยโครงสร้างพื้นฐานที่พัฒนาใหม่ ซีเอ็มเอ CMA ที่จะสามารถผลิตเป็นรถเอสยูวี แบบซับคอมแพค ได้ด้วย ซึ่งคล้ายคลึงกับประธานวอลโว่ อเมริกาหนือ เล็กซ์ เคอร์เซเมเกอร์ Lex Kerssemakers เคยให้สัมภาษณ์เอาไว้ว่า รถรุ่นต่อไปของ วอลโว่ จะเป็นรุ่นรหัส ”20”
บริษัท โตโยต้า …