เว็บไซต์ คลีนเทคนิก้า cleantechnica.com รายงานการให้สัมภาษณ์ของซีอีโอผู้ก่อตั้ง ลอริน ฮานน์ Laurin Hahn ถึงแผนงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ที่ใช้กำลังงานจาก โซล่าร์ เซลส์ นี้ โดยตัวถังจะใช้พลาสติค โพลีคาร์บอเนต ด้วยโครงสร้างอะลูมิเนียม พร้อมชุดแบตเตอรี่ขนาด 35 กิโลวัตต์/ชม. ที่สามารถเดินทางได้ 250 กม.
ด้วยมิติตัวรถที่สั้นกว่า เชฟวี โบลต์ เล็กน้อย มาพร้อมจุดชาร์จแบตเตอรี่ ซีซีเอส CCS พร้อมติดตั้งแผงโซล่าร์เซลส์บนหลังคา และด้านข้างตัวรถ ที่สามารถใช้กำลังงานในการขับเคลื่อนได้ 28 กม. ในวันที่แดดจ้า ขณะที่ในฤดูหนาว ระยะทางจะลดเหลือเพียงราว 5 กม.ต่อวันเท่านั้น
ฮานน์ ชี้แจงว่า รถคันนี้ให้ชื่อว่า ไซออน Sion จะมีประโยชน์สำหรับผู้บริโภคที่ต้องการใช้รถยนต์ไฟฟ้า แต่อาจพักอาศัยอยู่ในอพาร์ทเม้นท์ หรือ คอนโด ซึ่งไม่มีจุดชาร์จแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า รวมทั้งไม่สามารถติดตั้งโซล่าร์เซลส์ บนหลังคาบ้านได้
และเพื่อการประหยัดต้นทุน รถของ โซโน มอเตอร์ นี้จะไม่พ่นสี แต่จะมาเป็นสีดำของพลาสติค โพลีคาร์บอเนต ซึ่งสะดวกต่อการเปลี่ยนหากมีอุบัติเหตุ และราคาถูกด้วยเช่นกัน
เทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัย มี ระบบเบรกอัตโนมัติ ที่คว้าระดับคะแนน 4 ดาว จากการทดสอบการชนของ ยูโร เอ็นแคป มาแล้ว ส่วนรายละเอียดอื่นๆ ยังไม่มีการเปิดเผย
ผู้บริโภคที่สนใจซื้อ ไซออน สามารถซื้อเฉพาะตัวรถ และใช้วิธีเช่าชุดแบตเตอรี่ 35 กิโลวัตต์/ชม. ในการใช้งาน โดยราคาเฉพาะตัวรถ 19,760 เหรียญ ราว 592,800 บาท ส่วนชุดแบตเตอรี่ราคา 5,000 เหรียญ ราว 150,000 บาท ส่วนราคาค่าเ่า ยังไม่ได้ประกาศ
โซโน มอเตอร์ วางแผนงานที่จะนำรถออกแสดงใน 42 เมือง ใน 10 ประเทศ และคาดหวังว่าจะได้ลูกค้าราว 12,000 คน โดยมีเป้าหมายการขายปีละอย่างน้อย 10,000 คัน
อีซูซุส่งเครื่อ…