รถเก่าควรเปิดฝาทำแค่ไหนครับ

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class
Year: 1991 Miles: 100001 – More
From: Chintapun Dansubutra

: w124 code B

รถ 300E ปี 91 เครื่อง m103 วิ่งมา 240,000km แล้วครับ เครื่องยังมีกำลังดีอยู่ กินน้ำมันเครื่องบ้าง ยังไม่เห็นควันขาว แต่ยังไม่เคยเปลี่ยนโซ่เครื่องเลย ช่างตรวจพบว่าตาน้ำเครื่องซึมด้วย นอกจากนี้เครื่องยังี้มีอาการผิดปกติที่เวลา Kick Down หรือเร่งเครื่องแรง ๆ แล้วจะมีเสียงดังแกรก ๆ มาจากเครื่องยนต์เป็นบางครั้ง ผมเข้าใจว่าเสียงดังกล่าวน่าจะมาจากโซ่หรือวาวล์

เพื่อเป็นการป้องกันไม่ให้เครื่องเสียหาย ผมเลยอยากจะไปทำตาน้ำ พร้อมกับเปลี่ยนโซ่พร้อมเฟืองให้เรียบร้อย ไหน ๆ คงต้องเข้าอู่หลายวันแล้ว เลยอยากถามอาจารย์ว่า ผมควรจะให้ช่างเค้าเปิดฝาทำพวกวาวล์ ยางตีนวาวล์ ประเก็นฝาสูบไปเลยในคราวเดียวกันหรือไม่ ผมตั้งใจว่าถ้าทำแล้วกะจะไปยกเครื่องในอีกประมาณ 3-4 ปีครับ

อยากเรียนถามอาจารย์ว่าควรจะทำอะไรแค่ไหนครับ

โดยปกติผมใช้รถในกรุงเทพเป็ฯส่วนใหญ่ครับ วิ่งประมาณปีละ 15,000km แต่ Service ทุก 6 เดือนเป็นประจำครับ (ตั้งแต่ผมเริ่มใช้เมื่อ 200,000km) คนที่ใช้รถคันนี้อยู่ก่อนแจ้งว่า เมื่อประมาณ 150,000 km หรือ 5 ปีก่อน รถเคยมีอาการฝาสูบโก่งเนื่องจากประเก็นฝาสูบรั่ว ได้เข้าทำที่เบนซ์วิภาวดี แต่ไม่ทราบว่าทำอะไรแค่ไหนครับ ไปขอข้อมูลที่ศูนย์ก็ไม่มีแล้ว เนื่องจากนานมากแล้ว แล้วปกติก็ไม่ได้ service ที่นั่นเป็นประจำ แต่ทราบว่าได้มีการไสฝาสูบครับ

---

ทำเสียเลยในคราวเดียวกัน ก็น่าจะดีนะครับ เสียแต่ช่าง เมื่อได้โอกาส ก็มักจะถอดลูกสูบ เสนอเปลี่ยนแหวนลูกสูบไปด้วยเลยทีเดียว แพงไม่เข้าเรื่อง และไม่เข้าท่าด้วย เนื่องจากการเปลี่ยนแหวนลูกสูบอย่างเดียว ไม่ช่วยให้อะไรดีขึ้นเท่าไรนักหรอกครับ ทางที่ดี ดูและพูดกับช่างให้ดีก่อน ว่าจะให้ทำแค่ไหน แต่ทีนี้ เมื่อคุณจะทำตาน้ำ ผมยังไม่ทราบว่า ตาน้ำตรงไหน อันที่จริง ตาน้ำนั้น มักจะอยู่ที่เสื้อสูบ ช่างก็จะต้องยกเครื่องยนต์ออกมา แล้วเมื่อยกออกมา ก็มักจะรื้อไปเลย ทีนี้ ช่างก็จะต้องมาบอกคุณด้วยเสียงแสดงความเป็นห่วง หรือเสียงแบบได้เปรียบคุณหน่อยหน่อยแล้วละครับ ว่าต้องหรือควรจะทำการโอเวอร์ฮอลเครื่องยนต์ไปเลยทีเดียว
หากคุณไม่ยอมทำ ช่างก็จะตามใจ ยักไหล่ บอกว่า ไม่รับรองนะ แต่เอาเป็นว่า อย่างน้อยน้อย คุณควรจะเปลี่ยนแหวนบดวาล์วไปก่อน ทีนี้ คุณก็ลังเล แล้วในที่สุด ก็เสร็จช่าง ต้องทำอย่างน้อยก็เปลี่ยนแหวนบดวาล์ว
ผมพนันได้ว่า คุณต้องเจอปัญหาอย่างนี้แน่นอน
ทางที่ดี ผมใช้กาวแบบสองอย่างผสมกัน ปะเข้าไปเต็มเต็ม ตรงตาน้ำนั่นแหละครับ อยู่นะ ส่วนมาก เอาง่ายง่ายอย่างนี้แหละ
หรือไม่อย่างนั้น ก็เอาออกมาไล้ด้วยตะกั่ว ให้หนาหน่อย ก็อยู่ อย่าถึงกับรื้อเครื่องยนต์ แต่จะหาคนยอมทำให้ง่ายง่ายอย่างนี้ได้หรือไม่ ผมไม่ทราบ ไม่กล้ารับรอง ไม่กล้าแนะนำ เพราะรู้ใจช่างดีอยู่แล้ว ว่าพอเห็นคุณย่างเข้าไปพร้อมด้วยรถ และคำบอกเล่าแค่ที่คุณบอก ช่างก็หันไปกระซิบให้ลูกน้องลับดาบ เอามาไขว้หลังรอคุณก้มหัวให้อยู่แล้วแทบทุกคนไป

คำแนะนำที่ดีที่สุด ที่ผมจะให้คุณได้ ก็คือ ใช้รถไป ใช้แบบนี้แหละ ใช้แบบไม่ต้องทำอะไรมาก นอกจากปะอุดรอยรั่วที่ตาน้ำก่อน ด้วยกาวแบบที่บอก แล้วใช้ไป ทนทนใช้ไป อะไรที่หนักหนา ก็เบามือเบาเท้าลงหน่อย จะได้ประหยัดได้อีกสักปี เก็บเงินไว้ก่อน เก็บไว้เป็นรายเดือนด้วย
พอเวลาผ่านไปสักปี รถก็จะยิ่งแย่ขึ้นในสายตาของคุณ คราวนี้ ปล่อยเลยครับ ปล่อยได้ปล่อยไป
หาซื้อรถใหม่ แค่นั้นก็จบแล้วละครับ ไม่ต้องเหนื่อยกับการเล่นกลของช่างเพื่อนผมด้วย

นี่เป็นคำแนะนำสุดท้ายครับ-ธเนศร์