รถมีอาการกระด้าง

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer
Year: 1997 Miles: 100001 – More
From: ถาวร ไชยสุวรรณากรณ์

Lancer CK2 1500cc
มีเรื่องจะปรึกษาคุณอาหน่อยครับ คือตอนนี้รถผมเวลาวิ่งจะมีอาการเหมือนช่วงล่างมันกระด้าง
คล้ายเราสูบยางแข็งๆ แล้ววิ่งครับ คือมันไม่ค่อยซับแรงกระเทือนเวลาวิ่งทางที่ขรุขะเล็กน้อย
ยิ่งเวลาขับช้าๆ อาการกระเทือนจะส่งไปถึงพวงมาลัยเลยทีเดียว

ตอนแรกคิดว่าเป็นที่ Shock ก็เปลี่ยน Shock (เปลี่ยนตามอายุครับ) เป็นแบบ standard แต่ ยี่ห้อ KYB
มันก็รู้สึกหนึบขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แต่ไม่ได้แก้อาการกระด้างสักเท่าไหร่ ลองเปลี่ยนยางรถใหม่ เพราะใช้มา 60,000 กิโล แล้วเป็นขนาดเดิม ๆ ครับ ER60 ขอบ 175/70 R13 ก็ดีขึ้นมานิดหน่อย ลมยางผมเติมระหว่าง 30-32
แล้วแต่จะวิ่งออกต่างจังหวัดหรือวิ่งในเมืองครับ คุณอาคิดว่า จะมีวิธีแก้ไขอะไรบ้างครับ ผมลองให้เพื่อนผม
มานั่งในรถด้วย เพื่อนผมยังบอกเลยว่า มันกระด้าง และสะเทือนเยอะไปหน่อยกว่าปกติที่เคยนั่ง

ผมสงสัยว่าสาเหตุมาจากยางรองต่างๆ มันเสื่อมและแข็งตัวแล้วหรือเปล่าครับ? มันเลยไม่ค่อยจะดูดซับแรงกระเทือน แล้วมันมีอะไรตรงไหนบ้าง?

Shock เปลี่ยนเมื่อกลางปี แล้วก็ยางเปลี่ยนเมื่อ 2 เดือนที่แล้วครับ

ขอถามอีกข้อเกี่ยวกับการตั้งอาศาจุดระเบิด เคยอ่านหนังสือระบบรถยนต์เล่มหนึ่ง กล่าวไว้ว่า
หากเป็นรถควบคุมการจุดระเบิดด้วยระบบอิเล็กโทรนิค จะไม่สามารถตั้งองศาโดยการหมุนหัวจ่ายคือใช้ Timing Light ส่องหน่ะครับ
คือตั้งได้แต่ไม่จำเป็นเพราะระบบจะตั้งไฟให้เอง แต่ผมเคยเห็นช่างตั้งอาศาจุดระเบิดรถผมโดยการหมุนๆ อย่างที่ว่าครับ ก็อัตราเร่งดีขึ้น แต่ไม่นานก็รู้สึกอืดๆ เหมือนเดิม ไม่แน่ใจว่าเป็นอุปาทานหรือเปล่า สรุปแล้วรถรุ่นนี้ตั้งองศาไฟได้หรือเปล่าครับ?

ขอบคุณครับ

เรื่องความกระด้างและสะเทือนก่อนนะครับ
และก่อนอื่น จะต้องตั้งข้อสงสัยไว้ก่อนว่า คุณได้นำรถไปปรับตั้งศูนย์ล้อมาแล้ว ทั้งก่อน และหลังจากเปลี่ยน Shock Ab.
ซึ่ง ในตอนนี้ ผมสงสัยว่า การปรับตั้งศูนย์ล้อหลังเปลี่ยน Shock Ab หรือก่อนก็ตามทีนั้น จะต้องมีการทำอะไรเกี่ยวกับศูนย์ของตัวรถบ้าง ไม่มากก็น้อย และนี่เอง ที่เป็นต้นเหตุให้เกิดความกระด้างผิดปกติ
ลองนำรถไปรับการตรวจเช็กศูนย์ล้อ กับศูนย์ของ P-Power ที่ถนนวิภาวดีรังสิต ใกล้การบินไทย ดูก่อนครับ ผมสงสัยจริงจริงสำหรับเรื่องนี้
คือการปรับอะไรสองอย่าง ไม่ว่าอะไรทั้งนั้น และไม่ว่าล้อหน้ากับหลัง หรือล้อหน้าข้างหนึ่งกับอีกข้างหนึ่ง ที่ผิดไปจากข้อมูลจำเพาะ จะทำให้เกิดอาการกระด้างอย่างหาสาเหตุไม่พบ โดยร้านปรับตั้งศูนย์ล้อ ที่ไม่ขำนาญจริง คืออาจจะชำนาญ แต่ไม่ถึงขั้นได้เสมอ
ทีนี้ ก็มาที่เรื่องการปรับตั้งองศาจุดระเบิด รถที่ใช้ระบบคอมพิวเตอร์ควบคุม ยังมีอีกหลายร้อยรุ่น และนับสิบยี่ห้อ ที่ปรับตั้งจังหวะจุดระเบิดได้
ผู้เขียนตำรา คงไม่ได้เขียนจากความชำนาญ และประสบการณ์ที่ช่ำชองแต่อย่างไร หากเขียนจากการแปลเอกสาร หรือคู่มือการซ่อมบำรุงของรถยี่ห้อหนึ่ง โดยเลือกรุ่นใดรุ่นหนึ่ง มาขายมากกว่าครับ-ธเนศร์