ค่ายโฟล์ค ต้องการจะแนะนำรถบรรทุกไฟฟ้า ที่เป็นรถแวนหรือรถบรรทุกที่จะทำหน้าที่ “บริการขนส่งสินค้า กิโลเมตรสุดท้าย” “last mile transportation services,” ที่จะขนส่งวัสดุและพัสดุภัณฑ์ให้ไปถึงมือผู้บริโภค ที่เป็นอุตสาหกรรมที่กำลังได้รับความนิยม เพราะผู้คนต่างพากันย้ายที่อยู่เข้ามาในเมือง และสั่งซื้อสินค้าทางอินเตอร์เน็ต เพิ่มมากขึ้น
รถบรรทุกเหล่านี้ ไม่ต้องการระยะเดินทางที่ไกลมากนัก เหมาะสมกับการใช้รถบรรทุกไฟฟ้า เพราะไม่ส่งเสียงดังรบกวน และไม่ปล่อยมลภาวะออกมาเพิ่มให้กับบรรยากาศภายในเมือง
ค่ายโฟล์ค รถเพื่อการพาณิชย์ จะเริ่มการส่งมอบรถแวนไฟฟ้า ภายในชื่อ อีคราฟเตอร์ eCrafter ในปลายปีนี้ และปัจจุบันอยู่ในขั้นตอน การพัฒนารถบรรทุกขนาดกลาง และรถบรรทุกหนัก ที่กระทำอยู่ที่สำนักงานใหญ่ในเยอรมัน
โฟล์ค พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ออกแบบใหม่ เพื่อใช้กับรถบรรทุกไฟฟ้า ให้สามารถใช้ได้กับทั้งรถบัส และรถบรรทุกโดยรถบรรทุกที่ใช้โครงสร้างพื้นฐานใหม่นี้ จะเริ่มการทดสอบได้ในปลายปี 2560 โดยทำการทดลองทั้งสิ้น 9 รุ่น ทั้งเพื่อการใช้งานของเครือข่ายซูเปอร์มาร์เก็ตขนาดใหญ่, โรงงานผลิตเครื่องดื่มและการฉุดลาก ในออสเตรีย
ซีอีโอ ของ แมนน์ ทรัค แอนด์ บัส Man Truck & Bus โจชิม ดรีส Joachim Drees ให้สัมภาษณ์ว่า รถบรรทุกไฟฟ้ารุ่นแรก น่าจะพร้อมสำหรับการจำหน่ายได้ปลายปี 2561
รถบรรทุกไฟฟ้ารุ่นแรกของโฟล์ค ที่ใช้โครงสร้างที่พัฒนาใหม่นี้ จะเป็นรถรุ่น โฟล์ค อี-เดลิเวอรี่ Volkswagen e-Delivery ที่ฝ่ายรถบรรทุกของโฟล์ค ในบราซิล กำลังพัฒนาอยู่ สามารถเดินทางได้ราว 200 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และมีแผนงานจะขึ้นสายการผลิตที่โรงงานในบราซิล ในปี 2563 รวมทั้งรถบัสที่ใช้พลังงานไฟฟ้าก็จะขึ้นสายการผลิตด้วยเช่นกัน
ค่ายโฟล์ค ชี้แจงว่า การพัฒนารถบรรทุกขนาดหนักให้ใช้พลังงานไฟฟ้าได้ ยังมีปัญหาเทคโนโลยีของแบตเตอรี่ในปัจจุบัน ที่จะต้องก้าวข้ามอุปสรรคอีกหลายประการ ตั้งแต่ระยะการเดินทาง และเครือข่ายสถานที่ให้บริการชาร์จแบตเตอรี่ ซึ่งโฟล์คเอง ก็ยังอยู่ในขั้นตอนการพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซลที่ให้พลังงานสะอาดอยู่เช่นกัน รวมทั้งรถบรรทุกที่ใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ และ ไบโอดีเซล
บริษัท โตโยต้า …