รถตู้ เพื่อการบรรทุก

Brand: TOYOTA Model: ECHO
Year: 2007 Miles: 0-5000
From: Khun Bull

Toyota : Commuter/รถตู้ทืบ

รถตู้ เพื่อการบรรทุก

เมื่อไทยเป็นฐานการผลิตใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งสำหรับรถกระบะ 1 ตัน แต่ในญี่ปุ่นและอีกหลายประเทศไม่นิยมใช้ ด้วยกฎหมายและเหตุผลอื่น ซึ่งประเทศเหล่านี้เลือกที่ใช้รถตู้เพื่อการบรรทุกสินค้า

ถ้าผมต้องการรถเพื่อการขนของสักคัน น้ำหนักไม่มากประมาณ ไม่ถึงตัน รถตู้สามารถรองรับงานได้หรือไม่ ผมคำนวณคราวๆ ว่ารถตู้บรรทุกผู้โดยสาร 11 คนโดยเฉลี่ย 60 กก. ซึ่งหมายถึงน้ำหนักบรรทุก 600-700 กก. ซึ้งถ้าจำไม่ผิด รถตู้ Toyota แบบตู้ทืบก็นำเข้ามาจาก ญี่ปุ่น

อยากทราบว่า
– ระบบช่วงล่าง
ของรถกระบะ(รู้ว่าเป็นแบบแหนบ) กับ รถตู้(น่าจะเป็นคอยล์สปริง)ต่างกันไหม(ขอโทษจริงๆ ที่ไม่ทราบชัดเจน) เพราะ ถ้าระบบคอยล์สปริงเป็นระบบช่วงล่างเพื่อรถเพื่อโดยสาร เช่นรถครอบครัวไม่ใช่เพื่อการพาณิชย์ แล้ว ญี่ปุ่นเขาใช้รถ และ ระบบช่วงล่างผิดประเภทหรือ?
– การบำรุงรักษา การประหยัดน้ำมัน
อยากทราบ ว่าค่าใช้จ่ายต่างกันมากไหม
– ราคา
อยากทราบว่าจะสามารถเช็คราคารถตู้ทืบ ไม่มีที่นั่งด้านหลังเลย ปล่อยโล่งเพื่อบรรทุกของ ได้ที่ไหน

---

ในญี่ปุ่นก็มีรถบรรทุกเปิดกระบะท้ายแยะไปนะครับ แต่เป็นรถใหญ่กว่า
หรือเล็กกว่า แต่ส่วนมากจะเป็นกระบะเรียบ และหน้าตัดครับ
อันที่จริง ผมว่า รถหน้าตัด กระบะเรียบ น่าใช้มากกว่านะครับ สำหรับบรรทุกของนี่

เรื่องช่วงล่างจะเป็นแหนบ หรือสปริงขด ก็แล้วแต่รถยนต์ที่เขาออกแบบมาเท่านั้นแหละครับ ส่วนบ้านเรา เอามาแยกประเภทกันให้ยุ่งไป เป็นเหตุผลทางกฎหมายภาษีเท่านั้น ญี่ปุ่นไม่ได้ผิดประเภท เพราะบ้านเขาก็คือบ้านเขา
อยากบอกคุณว่า แหนบนั้น หากจะทำให้ดีเท่าสปริง ก็ทำได้ แต่แพง เหมือนอย่างรถวอลโว่ 960 ของผม ก็ยังใช้แหนบแผ่นรองข้างหน้า และหลัง แต่นุ่มกว่าสปริงตั้งหลายเท่าตัว

ไม่ใช่เรื่องผิดประเภทอะไรครับ

หากคุณต้องการใช้รถตู้เพื่อบรรทุก ก็ได้นี่ครับ รถเกีย ก็ปล่อยรถออกมาแบบตู้ทึบ มีขายอยู่แล้ว ตามโชว์รูม
หรือโตโยต้า ก็ติดต่อโชว์รูม ขอทราบราคาตู้ทึบของเขาได้อีกเหมือนกัน

แต่จดทะเบียนต้องเป็นรถบรรทุกนะครับ และจะมีคนนั่ง หรือเจาะหน้าต่างภายหลัง ไม่ได้ ก็เท่านั้นเอง-ธเนศร์