Brand: TOYOTA Model: Soluna
Year: 2003 Miles: 60001-80000
From: SaewVoy In Bangkok
ก่อนอื่นกระผมขอขอบพระคุณอาจารย์ที่ได้สละเวลามาให้คำตอบอันมีค่า
ล่าสุดผมได้เอารถเข้าไปเช็คที่ศูนย์โตโยต้าแถวบ้าน ขอบอกว่าศูนย์นี้ดีกว่าทุกศูนย์ที่เข้าไป(หรือเป็นเพราะว่าช่างว่างอยู่พอดี..ก้อไม่รู้) พอบอกอาการกับหัวหน้าช่าง(คุยกับช่างตรงๆ ไม่ได้ผ่านคนรับเรื่อง)หัวหน้าช่างเค้าก้อให้เอารถไปขึ้นฮ้อย(ไม่ทราบว่าเขียนถูกหรือเปล่า) เช็คดูรอยรั่วของน้ำมันเครื่อง ซึ่งไม่ปรากฏให้เห็น จากนั้นเอารถลง สตาร์ทเครื่องฟังเสียง ดูควันที่ปลายท่อ ซึ่งไม่มีให้เห็น และได้ให้ช่างอีกคนถอดหัวเทียนออกมาดู ปรากฏว่าหัวเทียนก้อปกติดี ไม่มีน้ำมันเครื่องติดอยู่เลย แต่ระยะห่างของแกนกับเขี้ยวมันห่างมาก ผมเลยบอกให้ช่างเค้าเปลี่ยนใหม่ทั้งสี่หัวเลย หัวละประมาณหกสิบบาท และผมบอกให้เค้าวัดแรงอัดของกระบอกสูบ แต่หัวหน้าช่างบอกว่า เครื่องรถผมยังดีอยู่ ไม่ต้องวัดหรอกเปลืองเงิน(อันนี้ผมเห็นด้วย..อิอิ)เค้าจึงแนะนำให้ผมลองเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง+กรอง ใหม่ ซึ่งผมเองก้อกะจะเปลี่ยนอยู่พอดี แต่ผมลองจะเปลี่ยนไปใช้น้ำมันเครื่องยี่ห้ออื่นดู เลยยังไม่ได้เปลี่ยน แต่ก้อไม่ลืมที่จะซื้อกรองน้ำมันเครื่องเก็บไว้ก่อน หัวหน้าช่างบอกค่าแรงไม่คิดหรอก เรื่องเล็กน้อย มีอะไรก้อเข้ามา(ดีใจจัง)โดยผมจ่ายแต่ค่าหัวเที่ยน+กรองน้ำมันเครื่อง จากนั้นผมได้โทรไปถามที่โตโยต้า มอเตอร์ เกี่ยวกับอาการกินน้ำมันเครื่อง คุยได้สักพักเค้าก้อบอกว่าให้หัวหน้าช่างโทรเข้ามาคุยกับอาจารย์(ที่ดูแลรถโมเดลนี้โดยเฉพาะ)ผมจึงได้บอกกับหัวหน้าช่างและเค้าก้อได้โทรไปคุย ผมนั่งรอสักพักก้อได้รับคำตอบว่า รถผมปกติดี แต่เป็นเพราะผมขับรถเร็วมาก และใช้รอบเครื่องสูงตลอด เครื่องยนต์จึงร้อนมาก ทำให้น้ำมันเครื่องร้อนจนกลายเป็นไอ ระเหยออกมาทางท่อไอเสีย และยังบอกด้วยว่าน้ำมันเครื่องสังเคราะห์จะมีความใสมากว่าน้ำมันเครื่องธรรมดา จึงมีโอกาศที่น้ำมันเครื่องจะหายไปได้ในขณะที่เครื่องยนต์ใช้ความเร็วรอบสูงๆ ซึ่งเป็นเรื่องปกติของเครื่องโตโยต้ารุ่นใหม่ๆ โดยเค้าให้เหตุผลว่าเครื่องยนต์ได้ถูกออกแบบมาแบบนี้ เพื่อลดการสึกหรอของเครื่องยนต์(ไม่รู้จริงหรือเปล่า)แต่ก้อน่าเชื่อถือดี..จบ ผมเลยขอบคุณหัวหน้าช่าง(ผู้ใจดี)และได้ไปถ่ายน้ำมันเครื่องที่ปั้ม ปตท.โดยใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์(5W-40)เหมือนเดิมแต่เป็นของ ปตท.แทน(ที่ใช้เพราะรู้มาว่าน้ำมันเครื่องของ ปตท.เป็นมาตรฐาน SM โดยที่โตโยต้ายังเป็น SL อยู่)เมื่อเปลี่ยนเสร็จแล้ว พอสตาร์ทรถ ผมรู้สึกได้เลยว่าเสียงเครื่องยนต์นิ่มกว่าเดิมเยอะเลย หลังจากนี้คงต้องดูกันต่อไปว่าน้ำมันเครื่องจะหายไปอีกหรือเปล่า..(ฮือๆๆ)อีกอย่างนึงนะครับ ผมยังไม่เคยซื้อกล้องถ่ายรูปมาใช้เลยอ่ะ(อาศัยยืมเค้าใช้อยู่อ่ะครับ..อิอิ)ขอบพระคุณอย่างสูงอีกครั้งครับอาจารย์ ถ้ามีอะไรแนะนำเพิ่มเติมก้อรบกวนด้วยครับ
การใช้น้ำมันเครื่องเบอร์ข้นขึ้น อาจจะลดการหมดเปลืองของน้ำมันเครื่องได้ ในเวลาที่คุณขับเร็วมากมาก
แต่ ผลที่ได้อาจจะไม่คุ้ม เพราะเครื่องยนต์จะเคยตัวกับน้ำมันเครื่องข้นเกินไป ทำให้เครื่องยนต์มีช่วงห่างระหว่างชิ้นส่วนเพิ่มขึ้นได้ไม่ยาก เป็นผลให้อายุเครื่องยนต์ไม่ยืนยาวเท่าที่ควร
และ ที่แน่แน่ ก็คือความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง จะเพิ่มขึ้น
ผมเห็นว่า ควรจะใช้น้ำมันเครื่องเบอร์เดิม และตรวจเช็กน้ำมันเครื่องถี่หน่อย เวลาคุณขับเร็วต่อเนื่องนานนาน จึงจะเป็นผลดีครับ
คือเสียเงินซื้อน้ำมันเครื่องบ้าง แต่ไม่เสียเครื่องยนต์ และไม่เปลืองเชื้อเพลิง จนเป็นเหตุให้ต้องเขียนมาบ่นกับผมอีก ฮ่า ฮ่า-ธเนศร์
นายศุภกร รัตนวร…