อันที่จริง ด้านยางรถยนต์ มีนำเสนอกันออกมาแล้ว แต่หนนี้ กลับเป็น ยางรถจักรยาน
เราทราบกันดีว่า ความดันลมยาง จะขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ เช่นกัน ไม่ว่าจะเป็นหน้าร้อน หรือหน้าหนาว เพราะสภาพอากาศภายนอก ทำให้ความดันลมยางซึ่งอยู่ภายใน ได้รับผลกระทบไปด้วย หรืออาจเป็นเพราะสภาพการขับขี่ ที่ใช้เวลาความเร็วสูง เป็นระยะเวลานาน ก็ทำให้อุณหภูมิของลมภายในยาง สามารถเพิ่มขึ้นได้ ซึ่งจะไปเกี่ยวข้องกับระยะเบรกที่ต้องใช้ ในการหยุดรถให้สนิท การเกาะถนน รวมทั้งเกี่ยวพันไปถึงความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเช่นกัน
ซี่ลวดสำหรับรับน้ำหนัก อาจใช้วัสดุที่แข็งกว่ายาง ในการผลิต ที่สามารถปรับสภาพตัวเองได้ ตามแต่แรงกระทำ โดยบริดจสโตน ยืนยันว่า ยางแบบไม่ต้องเติมลมนี้ จะสามารถยึดเกาะกับพื้นผิว ได้ดีทีเดียว
บริดจสโตน เตรียมแนะนำและนำมาใช้งานอย่างเป็นทางการ ในการแข่งขัน โตเกียว เกมส์ 2020 นี้ โดยจะติดตั้งยางแบบไม่ต้องเติมลม กับจักรยานราว 200 คัน สำหรับเข้าหน้าที่การแข่งขันกีฬาโอลิมปิค และอาสาสมัคร
นอกเหนือจากการทำการตลาดครั้งแรกนี้ บริดจสโตน กำลังเจรจาในการสนับสนุนยางไม่มีลม ให้กับรถบรรทุกทางไกล ซึ่งบริดจสโตน พัฒนายางไม่มีลม ที่สามารถรับนำ้หนักได้ เส้นละ อย่างน้อย 2,200 กก. สามารถทำความเร็วสูงสุด 125 กม./ชม. โดยไม่เกิดความร้อน ซึ่งหากเป็นยางรถยนต์ตามปกติ จะต้องเติมลมด้วยแรงอัด 120 ปอนด์ทีเดียว
บริดจสโตน ระบุด้วยว่า ยางที่ไม่ต้องเติมลมนี้ จะประหยัดเวลาในการตรวจสอบแรงดันลมยาง รวมทั้งการปะยางที่แฟบแบนเพราะถูกของมีคม ลงได้มากทีเดียว