ยางหุ้มเพลาขาด
Brand: TOYOTA Model: Corolla
Year: 1999 Miles: 100001 – More
From: พีระพล ประเสริฐผล
เรียนคุณธเนศ์รที่นับถือ
โดยปกติแล้วผมจะเช็คที่ Search ดูก่อนว่าปัญหาที่ผมจะถามมีคนเคยถามและคุณธเนศ์รได้ตอบไปแล้วหรือยังเพื่อจะได้ไม่เป็นการรบกวนคุณธเนศ์รตอบปัญหาเดิมซ้ำอีก แต่พอดีผม search ไม่เจอปัญหาที่ผมกำลังจะถาม ผมเลยขอเรียนถามคุณธเนศ์รเกี่ยวกับปัญหายางหุ้มเพลาดังนี้
1. ไม่ทราบว่ายางหุ้มเพลามีอายุการใช้งานนานเท่าไร
2. เห็นช่างบอกว่ายางหุ้มเพลามีข้างละสองชิ้น (ซ้าย 2/ขวา 2) ในกรณีของผมยางหุ้มเพลาชิ้นหนึ่งด้านซ้ายขาด แต่ช่างแนะนำว่าไหนๆ ก็ถอดออกมาแล้วน่าจะเปลี่ยนทีเดียวทั้งสองชิ้นของข้างซ้ายเลยจะดีกว่า จะได้มั่นใจว่าข้างซ้ายได้เปลี่ยนไปทั้งหมดแล้ว ไม่ทราบว่าคำแนะนำนี้เป็นเหตุเป็นผลไหมครับ?
3. ไม่ทราบว่ามีจุดสังเกตุจากอาการของรถตรงไหนบ้างที่พอจะทำให้เราทราบว่ายางหุ้มเพลาอยู่ในสภาพไม่ดีแล้ว ไนกรณีของผม ผมให้ช่างตรวจช่วงล่างเพราะจะไปต่างจังหวัด เขาเลยเจอ ปกติผมไม่ค่อยตรวจเช็คช่วงล่างเท่าไรถ้ารถไม่ได้แสดงอาการผิดปกติอะไรให้เห็น
ขอขอบคุณสำหรับคำตอบและความรู้ที่คุณธเนศ์รที่ให้แก่ผมและทุกคนที่เยี่ยมชมเว็บไซด์แห่งนี้
ขอแสดงความนับถืออย่างสูง
พีระพล
ขอบคุณครับ ที่ตรวจหาปัญหาก่อน ผมดีใจ ที่คุณทำ แต่ถึงไม่ทำ ก็ไม่เป็นไรครับ ผมก็ยังตอบปัญหาอย่างเต็มใจอยู่ดีนั่นแหละครับ
เรื่องของยางหุ้มเพลานั้น จะว่ามีอายุใช้งาน ก็น่าจะมี แต่จะว่า ไม่มี ก็ว่าได้อีกเช่นกัน คือไม่มีใคร ไม่มีรายงานที่ใดกำหนดไว้ว่า อายุใช้งานของยางหุ้มเพลา จะต้องอยู่ที่ประมาณไหนแน่นอนสักรายครับ
เพราะฉะนั้น คงต้องตอบว่า ไม่มีอายุครับ
ยางหุ้มเพลา มีเพลาละสองชิ้น คือตัวใน กับตัวนอก แต่ตัวในมักจะไม่ขาดง่ายนัก ส่วนมากหากตัวในจะขาดก็จะเกิดเพราะความเปื่อย อันเกิดจากการรั่วของซีลกันน้ำมันเกียร์ หรือน้ำมันเฟืองท้ายออกมากัดให้เปื่อย จนขาดไปน่ะครับ
ตัวนอก ขาดจากการทำงานปกติได้เสมอครับ เพราะเป็นยางหุ้มเพลาตัวที่จำเป็นต้องรับงานหนัก คือการขึ้นลง และเลี้ยวซ้าย-ขวาด้วย ดังนั้น จึงมักจะขาดบริเวณรอยย่นของยางนั่นแหละครับ
ส่วนการจะเปลี่ยน ผมว่า ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนทั้งคู่หรอกครับ น่าจะเปลี่ยนข้างตัวนอก ทั้งสองข้างไปพร้อมพร้อมกันมากกว่าเปลี่ยนเฉพาะข้างใดข้างหนึ่ง ทั้งสองตัว เพราะอย่างที่บอก ตัวใจขาดยากมาก หากซีลน้ำมันไม่รั่ว
ไม่มีจุดสังเกตง่ายง่ายหรอกครับ นอกจากน้ำมันอันหมายถึงจารบีในเพลาจะไหลออกมาเปื้อนพื้น หรือล้อด้านใน เท่านั้น ดังนั้น การตรวจเช็กทุกระยะหมื่นกิโลเมตร จึงยังเป็นความจำเป็นอยู่ครับ-ธเนศร์