มีอาการเพิ่มขึ้นครับ

Brand: NISSAN Model: Sunny
Year: 1995 Miles: 60001-80000
From: P J

ผมขอบคุณนะครับที่คุณอาช่วยตอบปัญหาของผมขอเพิ่มเติมคำถามซักหน่อยนะครับ ที่คุณอาบอกว่ามาตรวัดระยะทางนี่แก้ไขลำบากเพราะอะไรครับ แล้วรุ่นนี้เป็นmechanic หรือ electronicครับ เพราะผมคาดว่าเป็นพวกเฟืองแล้วทำไมถึงแก้ไขยากหละ? ผมอยากทราบว่าจะศึกษาวิธีแก้ไขมันได้รึเปล่าครับ จะผมจะลองหาหนังสือมาศึกษาดูได้รึเปล่าครับแล้วเรื่องรอบตกหนะครับ เป็นอีกแล้วคราวนี้ตกถึง300rpmเลยคือถ้าอยู่ในเกียร์ใดก็แล้วแต่ถ้าเหยียบคลัชท์ไว้ซักระยะหนึ่ง(ประมาณ2-3วินาทีแบบยังไม่ได้เปลี่ยนเกียร์)ขณะยังเข้าเกียร์อยู่รอบก็จะตกลงมา แล้วขณะที่ตกก็มีเสียงดังแต๊กๆเหมือนเดิม ลักษณะเหมือนรถจะดับหนะครับ(ถ้าคุณอายังยืนยันว่าคำตอบเดิม ผมก็ขออภัยนะครับ ที่ถามอีกผมต้องการบอกอาการเพิ่มเติมที่เพิ่งเจอมาครับ) และที่คุณอาบอกว่าnissanชอบมีอาการเขกบ่อยผมจะแก้ปัญหายังไงกับเรื่องนี้ครับ ต้องหมั่นตั้งหรือตรวจสอบจังหวะจุดระเบิดเรื่อยๆเหรอครับ? เรื่องสุดท้ายครับ ผมอยากรู้ว่าจากรูปแสดงความสัมพันธ์ระหว่างความดันยังผลเฉลี่ยกับความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื่อเพลิงโดยเปลี่ยนแปลงอัตราส่วนผสมระหว่างอากาศกับน้ำมันเชื้อเพลิง กราฟที่ได้หนะครับบอกว่าอัตราส่วน14.5:1ที่บอกว่าให้การประหยัดเพิ่มขึ้นเนี่ยผมอยากทราบว่ารถที่ใช้กันอยู่นี้ใช้อัตราส่วนนี้รึเปล่าครับ แล้วผมเคยได้ยินคุณอาพูดเกี่ยวกับว่าเวลาดูว่าเติมน้ำมัน91 อย่าไปสนใจถึงอัตราส่วนกำลังอัดเลย แต่เครื่องยนต์ที่มีอัตราส่วนการอัดค่อนข้างสูงจะต้องใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีแนวโน้มเกิดการน็อคน้อยที่สุดก็คือออกเทนนัมเบอร์สูง ที่จะมีแนวโน้มเกิดการน็อคน้อยลงไม่ใช่เหรอครับ? ที่ถามมาถ้าคุณอาไม่อยากตอบทั้งหมดก็ได้นะครับ (แต่ผมพยายามศึกษาด้วยตัวเองบ้างที่สงสัยเลยอยากถามผู้รู้) ผมอยากทราบว่าคุณอาย้ายไปจัดที่FM97นี่วันอะไรบ้างครับ เห็นบอกแต่เวลา แล้วผมอยากจะซื้อหนังสือที่คุณอาเขียนใหม่หนะครับ ผมว่าสำรวจว่ามีใครต้องการบ้างดีไหมครับ เพราะผมรู้สึกการประชาสัมพันธ์ไม่ค่อยดีเลย ทำให้บอกคนที่อยากศึกษาหาความรู้และอ่านหนังสือที่คุณอาเขียนไม่มีโอกาสทราบข่าวที่คุณอาเขียนหนังสือใหม่นอกจากจะติดตามอย่างใกล้ชิดเท่านั้น

เรื่องการแก้ไขเรือนไมล์นั้น แก้ยากเพราะไม่มีช่างคนไหนแก้ให้แล้วอย่างหนึ่ง กับเฟืองหายากมากอีกอย่างหนึ่ง ช่างทำแล้วไม่คุ้ม เขาก็ไม่ทำ แค่นั้นเองครับ
รอบตกลงมาแล้วมีเสียงดัง ผมว่าเสียงวาล์วก็ได้ครับ เพราะแรงดันน้ำมันเครื่องตกลงด้วยขณะเครื่องเดินเบารอบต่ำมากมากอย่างนี้ ส่วนเรื่องนิสสัน มีอาการเขกบ่อย ทางนิสสันญี่ปุ่นคงแก้ได้ แต่ทางนี้ คือทางเมืองไทย ยังแก้ไม่ได้ น่าจะเป็นเพราะไม่ได้ใส่ใจดูแลหนังสือคู่มือบริการ และการแก้ไขการบริการที่ทางญี่ปุ่นส่งมาก็ได้ครับ ถึงได้ไม่รู้เรื่องกันเอาเลย
การประหยัดเพิ่มขึ้น ไม่ได้อยู่ที่ว่า ใช้อัตราส่วนแบบที่เขาคาดหวังไว้ครับ เพราะรถยนต์ใช้เครื่องยนต์ที่มีรอบเครื่องสูง และต่ำ สลับกันไปมากในขณะขับขี่ ดังนั้น อัตราส่วนคาดหวัง ก็คือการคาดหวัง จะทำให้เป็นอย่างนั้นจริงจริง ยากมากครับ
และที่ว่า อย่าไปสนใจมากนัก ก็เพราะผมบอกย้ำแล้วว่า มีเรื่องของการออกแบบห้องเผาไหม้เข้ามาเกี่ยวด้วยเสมอ ก็แค่นั้นเอง ไม่ได้กำหนดตายตัวครับ ขอความกรุณาเข้าใจอะไรง่ายง่ายหน่อยด้วยก่อน แล้วก็จะเข้าใจกันได้เอง
เอ ก็บอกเวลา แล้วติดตามฟังดู ไม่ดีกว่าหรือครับ เพราะผมก็บอกไว้ตั้งแต่แรก และเรื่อยมา ว่าจัดวันธรรมดา ก็น่าจะเข้าใจ คุณนี่ ดูจะเป็นคนไม่ยอมเข้าใจอะไรเสียเลยนะครับ
จะต้องสำรวจทำไมว่า ใครต้องการหนังสือของผมบ้าง อยากได้ ก็สั่งซื้อไปซีครับ ไม่อยากได้ ก็ไม่ต้องสั่งซื้อ แค่นั้นเอง ผมก็ประชาสัมพันธ์ไปทางรายการอยู่ทุกวันแล้ว จะให้ประชาสัมพันธ์แบบไหนดีล่ะ จะต้องประชาสัมพันธ์ผ่านทางโฆษณากันทางหนังสือพิมพ์ ทางโทรทัศน์เลยหรือครับ สำหรับหนังสืออ่านเล่นเล่นอย่างนี้ มันจะไม่มากเรื่องไปหรือ
ผมว่า เอาแค่ที่สนใจ ติดตามฟังรายการ และอ่านคอลัมน์ผม ก็เป็นแสนท่านแล้ว ผมจัดพิมพ์หนังสือแต่ละครับ ไม่มากหรอกครับ ไม่จำเป็นต้องโมษณากันมโหราฬนักหรอก ขอแค่ขายหมดได้สักหมื่นสองหมื่นเล่ม ผมก็ดีใจจนตัวเนื้อสั่นไปหมดแล้วครับ
อย่างไรก็ขอขอบคุณ ที่สนใจครับ-ธเนศร์